在臺(tái)北國(guó)際自行車展上，尼克?克拉克近距離體驗(yàn)了 X-Fusion 全新的 XC 與 Gravel 前叉。

過(guò)去一年，32 英寸輪徑一直是行業(yè)熱議話題，關(guān)注度持續(xù)走高。

而臺(tái)北國(guó)際自行車展正是這一趨勢(shì)的焦點(diǎn) —— 各大整車廠商將在這里決定自行車未來(lái)的輪徑標(biāo)準(zhǔn)。

盡管不少品牌在臺(tái)北展展出新款前叉，X-Fusion 卻直接亮出尚未發(fā)布的Rezza 32er與G.E.T. 32er。

這也是我們見到的首批常規(guī)結(jié)構(gòu) 32 英寸避震前叉，且出自主流 OEM 廠商；在此之前，同類產(chǎn)品多為小眾或手工品牌的倒叉設(shè)計(jì)。

Rezza 32er 是一款 XC 前叉，官方標(biāo)稱最大行程130mm，并排對(duì)比時(shí)，體型明顯比 29 英寸版本更龐大。

Rezza 面向越野競(jìng)賽設(shè)計(jì)。尼克?克拉克 / Our Media

這款前叉主打 XC 競(jìng)賽用途，也預(yù)示著未來(lái)長(zhǎng)行程車型或?qū)⑦M(jìn)一步普及，行程從 120mm 提升至 130mm。

新款前叉采用 34mm 內(nèi)管。尼克?克拉克 / Our Media

它沿用34mm 內(nèi)管，與 29 英寸版本一致，整體結(jié)構(gòu)也高度相似。肩蓋處設(shè)有壓縮調(diào)節(jié)與鎖死功能，我們?cè)谂_(tái)北展現(xiàn)場(chǎng)未能從 X-Fusion 獲取更多詳細(xì)參數(shù)。

G.E.T. 全稱 Grand Epic Trail。尼克?克拉克 / Our Media

G.E.T. 32er 為 Gravel 車型打造，對(duì)比 700c 規(guī)格同樣顯得尺寸更大。與 Rezza 類似，它與 29 英寸版本結(jié)構(gòu)相近，采用30mm 內(nèi)管，最大行程50mm。

就像當(dāng)年 29 英寸輪徑誕生時(shí)一樣，這類大輪徑產(chǎn)品被稱作32er。尼克?克拉克 / Our Media

X-Fusion 顯然在 32 英寸輪徑上押下重注，而行業(yè)最終走向何方，仍需時(shí)間驗(yàn)證。

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