央視國(guó)防軍事頻道播出的節(jié)目里，南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅的殲10C飛行員夏亞西直接把這個(gè)情況說(shuō)了出來(lái)。預(yù)警機(jī)除了給作戰(zhàn)飛機(jī)通報(bào)戰(zhàn)場(chǎng)情況之外，現(xiàn)在還能直接接手空空導(dǎo)彈的引導(dǎo)任務(wù)。這件事一經(jīng)公開(kāi)，就把空軍空中作戰(zhàn)的實(shí)際進(jìn)步擺到了大家眼前。以前大家對(duì)空戰(zhàn)的理解，往往停留在預(yù)警機(jī)負(fù)責(zé)看大局、戰(zhàn)機(jī)自己管打的階段，現(xiàn)在這個(gè)說(shuō)法把整個(gè)流程給串起來(lái)了，讓人清楚看到部隊(duì)在實(shí)際訓(xùn)練中已經(jīng)把這個(gè)環(huán)節(jié)用上了。

以前的空戰(zhàn)模式下，預(yù)警機(jī)主要負(fù)責(zé)把遠(yuǎn)處的情況傳遞給戰(zhàn)機(jī)，戰(zhàn)機(jī)再靠自己的雷達(dá)去鎖定目標(biāo)，然后全程盯著導(dǎo)彈飛過(guò)去。導(dǎo)彈發(fā)射以后，戰(zhàn)機(jī)得保持一定姿態(tài)，繼續(xù)提供引導(dǎo)信號(hào)，不然導(dǎo)彈就容易丟掉目標(biāo)。這種做法在實(shí)際操作中，有時(shí)候會(huì)讓?xiě)?zhàn)機(jī)暴露位置，也限制了導(dǎo)彈能飛多遠(yuǎn)。因?yàn)閼?zhàn)機(jī)雷達(dá)的功率和天線大小擺在那里，遠(yuǎn)距離的時(shí)候信號(hào)就跟不上了。夏亞西在節(jié)目里把這個(gè)老辦法和現(xiàn)在的新辦法做了對(duì)比，意思很明白，部隊(duì)已經(jīng)在訓(xùn)練里把預(yù)警機(jī)直接拉進(jìn)導(dǎo)彈引導(dǎo)的環(huán)節(jié)里了。

現(xiàn)在這個(gè)新方式，簡(jiǎn)單說(shuō)就是戰(zhàn)機(jī)負(fù)責(zé)把導(dǎo)彈打出去，預(yù)警機(jī)接過(guò)來(lái)管后面的引導(dǎo)。戰(zhàn)機(jī)發(fā)射完之后，就可以趕緊調(diào)整姿態(tài)，離開(kāi)原來(lái)的位置，不用再死守著提供信號(hào)。預(yù)警機(jī)飛得高，雷達(dá)功率大，探測(cè)范圍廣，能把目標(biāo)的各種參數(shù)抓得更穩(wěn)，然后把修正指令發(fā)給導(dǎo)彈，讓導(dǎo)彈一路飛向目標(biāo)。導(dǎo)彈自己也有反饋，把飛行狀態(tài)傳回來(lái)，預(yù)警機(jī)根據(jù)實(shí)際情況再調(diào)整參數(shù)。這樣一來(lái)，即便目標(biāo)在空中做機(jī)動(dòng)或者放干擾，預(yù)警機(jī)也能通過(guò)多渠道的信息把真目標(biāo)挑出來(lái)，繼續(xù)引導(dǎo)導(dǎo)彈打準(zhǔn)。整個(gè)過(guò)程靠數(shù)據(jù)鏈路連著，實(shí)時(shí)互動(dòng)，不卡頓。

這個(gè)能力在部隊(duì)的聯(lián)合訓(xùn)練里已經(jīng)用起來(lái)了。西南高原機(jī)場(chǎng)那邊，部隊(duì)組織多機(jī)型協(xié)同練習(xí)的時(shí)候，就把殲10C和預(yù)警機(jī)配合起來(lái)練。復(fù)雜天氣條件下，戰(zhàn)機(jī)群起飛后進(jìn)入訓(xùn)練空域，預(yù)警機(jī)把探測(cè)到的信息傳過(guò)去，殲10C按照信息接近位置，完成發(fā)射動(dòng)作，后面的引導(dǎo)就交給預(yù)警機(jī)。這樣的練習(xí)不是一次兩次，而是成了日常訓(xùn)練的一部分。部隊(duì)通過(guò)反復(fù)磨合，讓各個(gè)平臺(tái)之間的配合越來(lái)越順。預(yù)警機(jī)把信息同時(shí)給戰(zhàn)機(jī)和導(dǎo)彈用，戰(zhàn)機(jī)從原來(lái)的單一打擊單元，變成了整個(gè)體系里的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，打擊效率明顯不一樣了。

從技術(shù)角度看，這個(gè)直接引導(dǎo)的實(shí)現(xiàn)，靠的是數(shù)據(jù)鏈路的升級(jí)。導(dǎo)彈和指揮平臺(tái)之間現(xiàn)在能雙向傳數(shù)據(jù)，不像以前只是單向接收指令。導(dǎo)彈能把自己的位置、速度這些狀態(tài)實(shí)時(shí)報(bào)回去，預(yù)警機(jī)就能根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)變化隨時(shí)修正彈道。戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈把預(yù)警機(jī)和戰(zhàn)機(jī)連成一片，武器協(xié)同數(shù)據(jù)鏈專(zhuān)門(mén)管導(dǎo)彈的指令傳輸，速度快，抗干擾能力強(qiáng)，延遲低。這些技術(shù)組合起來(lái)，才讓預(yù)警機(jī)有能力解算火控參數(shù)，直接下發(fā)給導(dǎo)彈。部隊(duì)在訓(xùn)練中驗(yàn)證了這些環(huán)節(jié)的可靠性，證明整個(gè)鏈路在實(shí)際環(huán)境中能跑通。

這個(gè)變化對(duì)遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的發(fā)揮特別關(guān)鍵。一些國(guó)產(chǎn)遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，射程本來(lái)就設(shè)計(jì)得比較遠(yuǎn)，但如果全靠戰(zhàn)機(jī)自己的雷達(dá)引導(dǎo)，實(shí)際能打到的距離就受限了。戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)受機(jī)身空間和功率限制，遠(yuǎn)了以后精度和穩(wěn)定性跟不上。預(yù)警機(jī)的大雷達(dá)在這方面有天然優(yōu)勢(shì)，能把導(dǎo)彈的潛力真正釋放出來(lái)。殲10C掛載這些導(dǎo)彈后，在體系配合下，不用擔(dān)心引導(dǎo)距離不夠的問(wèn)題。發(fā)射后戰(zhàn)機(jī)可以快速撤離，降低被發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)導(dǎo)彈還在預(yù)警機(jī)的引導(dǎo)下繼續(xù)飛向目標(biāo)。

空軍把這個(gè)能力用在殲10C身上，體現(xiàn)出對(duì)老裝備的持續(xù)挖潛。殲10C雖然不是最新一代，但通過(guò)和預(yù)警機(jī)的配合，在體系作戰(zhàn)里依然能發(fā)揮重要作用。戰(zhàn)機(jī)保持雷達(dá)靜默，靠預(yù)警機(jī)給的信息行動(dòng)，隱蔽性更好。整個(gè)空戰(zhàn)流程從發(fā)現(xiàn)到打擊，環(huán)節(jié)更緊湊，先發(fā)現(xiàn)、先發(fā)射、先命中的概率也就上去了。部隊(duì)在高原復(fù)雜環(huán)境下的訓(xùn)練，正好檢驗(yàn)了這種配合的實(shí)戰(zhàn)性。地面的保障單位也參與進(jìn)來(lái)，加油機(jī)延長(zhǎng)滯空時(shí)間，電子戰(zhàn)飛機(jī)提供掩護(hù)，整個(gè)體系聯(lián)動(dòng)起來(lái)，戰(zhàn)斗力提升得很實(shí)在。