應(yīng)該說2025年的國內(nèi)車市呢，“9系”旗艦車型競爭已經(jīng)比較激烈了，新車一款接一款的上。這其中就包括騰勢（參數(shù)丨圖片）N9、極氪9X、智己LS9、嵐圖泰山以及全新蔚來ES8等車型。上述幾款大型SUV車型中，即便是售價(jià)相對(duì)比較便宜的智己LS9，起售價(jià)也達(dá)到了33.28萬元。

售價(jià)最高的極氪9X，頂配車型已經(jīng)達(dá)到了59.99萬元。從售價(jià)和定位上來看，這些車型就是沖著以奔馳、寶馬和奧迪為代表的傳統(tǒng)豪華汽車品牌來的。

除了上述幾款車型，還有問界M8、領(lǐng)克900以及騰勢N8L這些售價(jià)相對(duì)便宜些的大型SUV，同樣也是對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)豪華汽車品牌的。因?yàn)檫@三款車型起售價(jià)最便宜的也都在30萬元左右，也達(dá)到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。在百萬級(jí)豪華車市場，更是有尊界S800一上市就熱銷，在銷量上把同級(jí)別的奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8L這些德系百萬級(jí)行政轎車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后，連續(xù)5個(gè)月都成為國內(nèi)百萬級(jí)行政轎車的銷量冠軍。

為了能夠更加直觀的看懂2025年國內(nèi)豪華車市場份額，我們來看一組數(shù)據(jù)。

2025年在國內(nèi)30萬以上車型市場，自主品牌銷量占比已經(jīng)達(dá)到了40.97%。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，2026年占比將會(huì)突破50%。不用說這多出的10%市場份額，就是要從傳統(tǒng)豪華汽車品牌手中奪走。

粗略看了一下，截止到目前官方已經(jīng)公布的今年即將上市的“9系”旗艦新能源車就已經(jīng)達(dá)到了10多款。在這10多款車型中，只看到有一款合資車型上汽大眾ID. ERA 9X，其余均為自主汽車品牌。

先來看造車新勢力，首當(dāng)其沖的就是蔚來ES9，這是一臺(tái)大型純電SUV，車長超過5.36米。預(yù)計(jì)上市后起售價(jià)將會(huì)在50萬元以上，今年第2季度正式上市。另外一款車就是新款理想L9，相比現(xiàn)款車型新車在產(chǎn)品力上有了不小的提升，所以售價(jià)也更高了，將會(huì)達(dá)到55.98萬元。還有小鵬GX，車長超5.2米軸距超過了3.1米，是一臺(tái)大6座新能源SUV有增程也有純電。預(yù)計(jì)起售價(jià)將會(huì)在35萬元左右，同樣也是今年第2季度上市。

鴻蒙智行除了會(huì)推出新款問界M9，前段時(shí)間關(guān)注度很高的智界V9也將會(huì)在今年春季正式上市。這是一臺(tái)中大型新能源MPV車長接近5.36米，起售價(jià)超40萬元。

小米也有一款大型SUV，據(jù)說將會(huì)命名為小米YU9。車長超5.2米軸距超過3.1米，也是一臺(tái)增程混動(dòng)大型SUV。競爭對(duì)手就是問界L9和理想L9，起售價(jià)大概也會(huì)在30萬元以上今年也將上市。另外零跑的D系列零跑F99和零跑D19，也都會(huì)在今年第2季度正式上市。其中零跑D99定位是中大型純電MPV，起售價(jià)有可能會(huì)超過50萬。零跑D19定位是大型SUV，有增程也有純電起售價(jià)在25萬元以上。

傳統(tǒng)汽車品牌中，比亞迪將會(huì)推出大型SUV大唐和漢9系轎車。已經(jīng)確定大唐上半年上市，起售價(jià)會(huì)在30萬元以上。方程豹鎂9可能也會(huì)是一臺(tái)大型新能源轎車，但至于今年是否能夠正式上市還不好說。

長城魏牌的大型SUV魏牌V9X，年內(nèi)也將會(huì)上市，起售價(jià)35萬元左右。就連北汽極狐也都來湊熱鬧了，中大型MPV問道V9相關(guān)信息已經(jīng)對(duì)外透露。車長超5.3米起售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在20萬元左右，第2季度正式上市。

面對(duì)如此之多的國產(chǎn)旗艦新能源車，可以肯定的是在2026年，傳統(tǒng)豪華汽車品牌壓力相比2025年一定只會(huì)大不會(huì)小。

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