美國正在加緊實施F-47戰(zhàn)斗機項目，但是作為美國空軍已經明確的六代機項目，許多人對其前景不抱樂觀想法。近日，在美國媒體《1945》網站上，美國專家約翰遜就發(fā)出了自己的預判：F-47戰(zhàn)斗機項目是一場大災難，未來十年，美軍面對中國全是劣勢，至少在2035年之前，這一劣勢無法改變。

美國在空中力量方面處境相當艱難，由于F-22戰(zhàn)斗機過早地停產，F-35戰(zhàn)斗機不夠先進，在五代機領域已經落后了，如今在六代機領域，中國已搶先試飛，美國已經落后。

現在又出現了更糟的情況，在2026年3月17日，也就是F-47戰(zhàn)斗機上馬一周年時，美國宣布，F-47戰(zhàn)斗機項目進度推遲了，美國海軍六代機項目F/A-XX戰(zhàn)斗機連立項都沒有實現了，在2030年中期以前根本沒有服役的可能性。

美國海軍的情況可能更糟，現役裝備為F/A-18E/F戰(zhàn)斗機和F-35C戰(zhàn)斗機，前者的原型機于20世紀70年代初首飛，后者為F-35戰(zhàn)斗機的艦載型，并非什么相當理想的裝備，至少美國海軍一直在抱急。

中國空軍正在大量生產五代機，殲-20戰(zhàn)斗機已超過300架，殲-35戰(zhàn)斗機也開始量產，還在快速發(fā)展的六代機，殲-36戰(zhàn)斗機與殲-50戰(zhàn)斗機已試飛一年了。

根據西方目前的觀察，中國的航空產能遠沒有達到極速，從產業(yè)規(guī)模和產業(yè)鏈條構建，還處于上升期。所以，西方預估的年產100架殲-20，這不是現在極速，而是未來的起點。

當然，這樣的數據估計只是從產業(yè)規(guī)模上來預估，不代表真正的產量。盡管如此，讓美國空軍已經處于嚴重的“劣勢”狀態(tài)，不僅是數量，更是質量。

中國正在積極推進六代機研發(fā)，可能在2030年左右，實現六代機服役的目標，美國則至少要等到2035年之后，落后至少5年，還是非常樂觀的估計；如果悲觀一點，可能要落后?十年不止。

由于六代機研發(fā)進度推遲，美軍現有的戰(zhàn)斗機將面臨巨大的壓力，即便與六代機交手，處于代差劣勢。

為了彌補不足，美國專家約翰遜提出了一個計劃，依靠F-15EX戰(zhàn)斗機與MQ-28無人機組合，以堅持直到2030年代，避免出現災難性的空中力量劣勢。

現在最流行的理念為有人機與無人機協同作戰(zhàn)，美國在F-47戰(zhàn)斗機項目中提出了，與無人機協同的要求，可惜F-47戰(zhàn)斗機不可能快速服役。為此提出一個替代方案，使用F-15EX戰(zhàn)斗機與MQ-28無人機協同作戰(zhàn)。

還有其他解決方案，F-35戰(zhàn)斗機升級方案，紙上談兵，尚沒有立項。F-22倒是在進行升級，但是類似的升級工作并不是現在才有，相反，已經持續(xù)了10年以上，是直到最近才拿出可以用來整合測試的方案。

但是，F-22升級不會解決太多問題，F-22升級方案，被稱為“猛禽2.0”，主要是集成到飛機上的新型紅外防御系統(tǒng)（IRDS） 以及增強型雷達、電子戰(zhàn)和IRST吊艙。

這些構件其實是現代五代機的標配，只是美國人對F-35的期待太高，覺得不用花費大價錢來升級F-22，可經過幾場戰(zhàn)斗和美國空軍現役機型的快速萎縮后，美軍還是改變了想法。

但是，面對六代機，最理想的方案，依舊是六代機，其他裝備代替不了。使用F-15EX戰(zhàn)斗機與MQ-28無人機協同作戰(zhàn)并不具備對抗六代機的能力，至多只是一個應急方案。

美國空軍實力衰退在十多年前就顯象出現了，停產F-22戰(zhàn)斗機的決定完全是一個錯誤，美國空軍裝備800多架F-15戰(zhàn)斗機，本來應按1:1的比例，以F-22戰(zhàn)斗機代替F-15戰(zhàn)斗機，可是只生產189架F-22戰(zhàn)斗機，不及所需數量的三分之一，造成了一個巨大的缺口。

如今情況更糟，美國空軍僅打算按1:1的比例，以F-47戰(zhàn)斗機代替F-22戰(zhàn)斗機，采購計劃僅為185架，完全不夠用。

美國空軍想解決問題，必須大幅增加F-47戰(zhàn)斗機的采購數量，還有增加B-21轟炸機，計劃將這兩款戰(zhàn)機形成“組合拳”，目標為滲透敵方空域，重點對付中國。

美國空軍已將打擊中國目標列為重中之重，尤其是打擊內陸縱深的主要目標。目前僅計劃采購100架B-21轟炸機和185架F-47戰(zhàn)斗機明顯不夠用了，一位退役高級軍官表示：“就這點兵力，你根本無法與勢均力敵的對手抗衡，”

美國海軍更是沒有任何解決問題的辦法，直到今天，F/A-XX戰(zhàn)斗機項目也沒有正式立項，也沒有其他新一代戰(zhàn)機的研發(fā)計劃，反正處于全面落后的狀態(tài)。中國的殲-50戰(zhàn)斗機已被懷疑為艦載型，一旦服役，美國海軍就沒有任何優(yōu)勢。

目前真正的問題不是制定什么樣的計劃，而是時間問題，美國在六代機領域已經落后太多，F-47戰(zhàn)斗機在2025年3月才立項，2030年能首飛就不錯，落后中國至少5年。

這還是理想狀態(tài)，如果一旦中間出現某項技術的“卡殼”或者系統(tǒng)整合問題，F-47的量產必定受到影響，再加上有了F-35的前車之鑒，如果不能預估這些問題的解決時間，估計F-47量產時間點會更靠后。

目前，殲-36、殲-50都展現出了高頻次的試飛狀態(tài)。一旦試飛完成，中國在生產方面絕對會領先于美國，只是更早服役，交付數量也更多。

美國面臨的問題相當麻煩，可謂“一步慢”，變成“步步慢”，也沒有挽回的機會，中國不可能停下來等待美國追上。