半固態(tài)電池是新能源汽車的重要技術(shù)路線，在今年1月，上汽MG全球首款、行業(yè)唯一量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型開啟交付后，目前交付量已突破1000臺。

近年來，新能源汽車動力電池技術(shù)持續(xù)迭代，隨著半固態(tài)電解質(zhì)等關(guān)鍵材料技術(shù)突破，相較傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，半固態(tài)電池在安全性和低溫性能方面表現(xiàn)顯著提升。

得益于上汽集團(tuán)與清陶能源在電池前沿材料領(lǐng)域的布局，全新MG4搭載的半固態(tài)電池液體含量占比僅5%，在針刺、擠壓等極端工況測試中表現(xiàn)出優(yōu)秀的穩(wěn)定性，從根源上杜絕電池自燃風(fēng)險。在低溫性能方面，該款車型在牙克石近-40℃極寒環(huán)境中完成冷車加速、低溫低電量充電等多項(xiàng)測試。車輛在動力響應(yīng)和電池性能穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

全新MG4獲得Euro NCAP五星安全評級

在電池安全和低溫性能可靠的基礎(chǔ)之上，全新MG4車型繼承了敞篷電跑MG Cyberster的外觀設(shè)計(jì)元素，兼具高辨識度的靈動外觀與更大的實(shí)用空間。在智能化配置方面，該車型配備了15.6英寸2.5K分辨率中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)生態(tài)。輔助駕駛搭載基于大模型算法的高速NOA功能，可在特定場景下提供穩(wěn)定的輔助駕駛支持。此外，車輛還配備電子盲區(qū)輔助、全景防曬設(shè)計(jì)以及大面積軟質(zhì)內(nèi)飾等配置，進(jìn)一步提升駕乘安全性與舒適性。

上汽MG目前已與清陶能源在電池領(lǐng)域開展深度合作，未來將在能量密度和快充性能等方面持續(xù)提升?！熬拖窳姿徼F鋰電池，現(xiàn)在的產(chǎn)品和五年前、十年前相比，密度和安全性大幅提升，我們的半固態(tài)電池也會持續(xù)迭代升級，加快新技術(shù)從量產(chǎn)應(yīng)用走向普及。”上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃表示。

通訊員： 魏明愷

編輯：張怡婷（實(shí)習(xí)）

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