作者 | 林峰

報(bào)道 | 新零售參考

人形機(jī)器人賽道即將迎來行業(yè)標(biāo)志性事件，從四足機(jī)器狗起家的宇樹科技正沖刺IPO，最新估值突破420億元，有望成為該領(lǐng)域的“第一股”。

這一消息傳出后，不少人注意到劉強(qiáng)東的布局。

三個(gè)月前，京東就與宇樹科技建立深度合作，不僅把宇樹的全球首家線下門店開進(jìn)北京京東MALL；

還聯(lián)合推出搭載京東AI大模型的定制機(jī)器人，這只是京東在機(jī)器人領(lǐng)域布局的其中一步。

京東為什么要押注機(jī)器人？

答案藏在行業(yè)趨勢(shì)和自身發(fā)展需求里。

回看2025年的資本動(dòng)作，京東在機(jī)器人賽道的投入遠(yuǎn)比外界看到的更密集。

短短74天內(nèi)，京東完成對(duì)機(jī)器人賽道的六連投，覆蓋工業(yè)、消費(fèi)、服務(wù)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，總投資金額超過50億元，智元機(jī)器人、千尋智能、逐際動(dòng)力等熱門項(xiàng)目都在其投資名單中。

而宇樹科技的特別之處，在于它是當(dāng)前賽道里商業(yè)化落地最成熟的企業(yè)之一。

當(dāng)行業(yè)還在爭(zhēng)論人形機(jī)器人能否穩(wěn)定落地時(shí)，宇樹的Unitree G1已經(jīng)以9.9萬元的起售價(jià)，在工業(yè)巡檢、科研教育、家庭場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用。

這家企業(yè)的核心零部件自研率超過95%，成本控制能力在同賽道中優(yōu)勢(shì)明顯。

劉強(qiáng)東看中的，正是宇樹把技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品、讓產(chǎn)品走向市場(chǎng)的能力。

對(duì)京東而言，投資機(jī)器人不只是追求短期財(cái)務(wù)回報(bào)，更是為未來十年的核心競(jìng)爭(zhēng)力鋪路，構(gòu)建屬于自己的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

很多人會(huì)問，京東執(zhí)著于機(jī)器人，到底為了什么？

表面看是追逐行業(yè)風(fēng)口，實(shí)則是在完善自身物流體系的最后一塊拼圖。

今年3月，劉強(qiáng)東親自到訪香港科技大學(xué)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室，被業(yè)內(nèi)解讀為關(guān)鍵的技術(shù)調(diào)研。

隨后京東迅速成立具身智能相關(guān)業(yè)務(wù)部門，引入原商湯科技副總裁沈徽擔(dān)任負(fù)責(zé)人，還升級(jí)了探索研究院，由劉強(qiáng)東本人親自擔(dān)任院長(zhǎng)。

這些動(dòng)作都指向一個(gè)核心目標(biāo)：將具備自主操作能力的人形機(jī)器人，融入京東最核心的物流網(wǎng)絡(luò)。

目前京東亞洲一號(hào)倉(cāng)庫(kù)里，機(jī)器人已經(jīng)承擔(dān)分揀、打包、異常處理等工作，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，大幅降低人力成本。

但物流鏈條中仍有依賴人力的環(huán)節(jié)，比如退貨取件、爬樓梯配送、崎嶇路段送貨，以及節(jié)假日訂單暴增時(shí)的人力調(diào)配。

這些環(huán)節(jié)不僅成本高，還會(huì)受人員情緒、身體狀態(tài)影響，穩(wěn)定性不足。

而宇樹科技的機(jī)器人，恰好能填補(bǔ)這一空白，用機(jī)器替代人力完成這些工作。

投資宇樹，本質(zhì)上是京東為未來物流體系提前占位。

一方面能掌握核心技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)，保證技術(shù)優(yōu)先落地；

另一方面能穩(wěn)定供應(yīng)鏈，控制成本，讓自動(dòng)化物流網(wǎng)絡(luò)更完整。

這不是短期的布局，而是為未來零售和物流的競(jìng)爭(zhēng)做準(zhǔn)備。

技術(shù)落地的同時(shí)，一個(gè)繞不開的現(xiàn)實(shí)問題也擺在面前：機(jī)器人大規(guī)模上崗，普通人的工作會(huì)受影響嗎？

這種擔(dān)憂并非空穴來風(fēng)，制造業(yè)中“機(jī)器換人”早已不是概念。

中山大學(xué)社會(huì)學(xué)教授許怡曾用7年時(shí)間調(diào)研珠三角工廠，她發(fā)現(xiàn)自動(dòng)化機(jī)器不僅讓部分工人失去崗位，還讓留下來的崗位出現(xiàn)“去技能化”。

工人從設(shè)備操作者變成簡(jiǎn)單的看守者，技能門檻大幅降低。

這種影響并不均衡：機(jī)器主要取代中低技能崗位，而新創(chuàng)造的崗位數(shù)量遠(yuǎn)少于被取代的崗位，且大多對(duì)學(xué)歷和專業(yè)技能有更高要求。

不是每個(gè)人都能成為機(jī)器人的調(diào)試者或維護(hù)者，這意味著技術(shù)進(jìn)步帶來的紅利，可能無法覆蓋所有群體。

放到消費(fèi)端，這個(gè)問題更顯尖銳：如果大量中低技能勞動(dòng)者失去收入，誰(shuí)來消費(fèi)機(jī)器人生產(chǎn)的商品？

一些國(guó)家嘗試用全民基本收入來對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)，但更多地區(qū)還在觀望。

可以確定的是，技術(shù)替代勞動(dòng)力的速度，往往快于社會(huì)建立緩沖機(jī)制的速度。

我們不必否定技術(shù)進(jìn)步的價(jià)值，但在關(guān)注420億估值、關(guān)注行業(yè)突破的同時(shí)，也該多關(guān)注變革中的普通人。

技術(shù)發(fā)展的最終目的，應(yīng)該是讓更多人受益，而不是讓一部分人被時(shí)代拋下。

回到宇樹科技本身，它的上市將是人形機(jī)器人行業(yè)的重要節(jié)點(diǎn)。

在此之前，這個(gè)賽道雖然熱度高，但始終缺乏清晰的商業(yè)驗(yàn)證。

如果宇樹能成功上市并保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，意味著資本市場(chǎng)認(rèn)可“能落地、能賺錢”的人形機(jī)器人模式，這對(duì)整個(gè)行業(yè)來說，是比單純技術(shù)突破更實(shí)在的推動(dòng)。

對(duì)劉強(qiáng)東和京東而言，這筆投資的意義不在于短期收益，而在于一個(gè)長(zhǎng)期判斷：未來的零售與物流，必然是機(jī)器與人協(xié)同的模式。

誰(shuí)能提前搭建好這張協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，誰(shuí)就能在新一輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。

宇樹的上市，只是這場(chǎng)變革的開始。

機(jī)器人技術(shù)會(huì)不斷迭代，物流體系會(huì)持續(xù)升級(jí)，而普通人如何適應(yīng)這場(chǎng)變革、如何在技術(shù)浪潮中找到自己的位置，才是更值得我們持續(xù)關(guān)注的問題。

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