新一代SU7的開售表現(xiàn)十分搶眼。僅用時34分鐘，鎖單量便突破了1.5萬臺，而在開售后的三天內(nèi)，鎖單量已超過3萬。同時，已有超過5萬名用戶前往線下體驗試駕，顯示出市場對這款車型的熱烈反響。

　　近日，小米集團(tuán)副總裁兼CFO林世偉在財報業(yè)績電話會上透露，新一代SU7的用戶結(jié)構(gòu)變化，首批車主中使用iPhone的用戶占比接近60%，相比上一代的50%有了明顯提升。此外，女性用戶的鎖單比例也有所增加，Max版本的訂單占比超過25%。在車漆選擇上，近六成用戶選擇了付費車漆，其中靛石綠配色最受歡迎，反映出消費者對個性化選擇的重視。

　　對于當(dāng)前汽車市場的環(huán)境與小米汽車的發(fā)展目標(biāo)，林世偉表示，盡管今年整體市場可能面臨一定壓力，小米依然對YU7和新一代SU7充滿信心，計劃全力沖刺55萬臺的交付目標(biāo)?；仡?025年，小米汽車交出了亮眼的成績：全年交付量達(dá)411,082輛，同比增長200.4%；汽車業(yè)務(wù)收入突破1061億元，同比增長223.8%，毛利率也提升至24.3%。

　　在銷量方面，SU7穩(wěn)居國內(nèi)20萬元以上轎車的銷量榜首，而YU7則連續(xù)7個月領(lǐng)跑中大型SUV銷量，兩款主力車型在各自的細(xì)分市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。針對行業(yè)普遍關(guān)注的內(nèi)存漲價問題，小米總裁盧偉冰回應(yīng)稱，汽車內(nèi)存成本占比較低，加之小米多品類業(yè)務(wù)帶來的大規(guī)模采購優(yōu)勢，與供應(yīng)商保持著穩(wěn)定合作，因此供應(yīng)鏈及價格風(fēng)險均在可控范圍內(nèi)。