3月23日7時(shí)許，貴州省畢節(jié)市赫章縣河鎮(zhèn)鄉(xiāng)園區(qū)大道上，一聲刺耳的碰撞聲撕裂了清晨的寧靜。一輛載有學(xué)生的面包車與一輛停放在路邊的大貨車相撞，事故導(dǎo)致2名學(xué)生當(dāng)場死亡，14名學(xué)生受傷。

知情人透露，車上運(yùn)輸?shù)亩际切W(xué)生，年齡從七八歲到十多歲不等。死亡的兩個(gè)學(xué)生：一個(gè)12歲，一個(gè)13歲。

事發(fā)后，很多人猜測(cè)是校車出事了。后根據(jù)官方通報(bào)消息得知，是私家車改裝運(yùn)輸。

駕駛員叫張某廣，男，49歲，運(yùn)輸學(xué)生的車輛是他自己的五菱小型客車。目前該人已被公安機(jī)關(guān)控制，經(jīng)檢測(cè)，不是酒駕，也不是毒駕。

刺眼的是：通報(bào)中提到——違法超員！

至于超員了多少，官方?jīng)]有說。

我在網(wǎng)上搜到了點(diǎn)爆料，至于真假，一切還以官方通報(bào)為準(zhǔn)：事發(fā)地點(diǎn)距離學(xué)校僅有兩公里左右，當(dāng)時(shí)車少人少，路也寬，該私家車核載7人，實(shí)載16人。

在這種情況下，車輛還能撞在停在路邊的大貨車，要么就是司機(jī)犯困睡著了，要么就是網(wǎng)友說的“突發(fā)疾病，車輛失控”。

事故發(fā)生后，已經(jīng)引起國家層面的高度重視。

國務(wù)院安委辦對(duì)貴州赫章交通事故查處掛牌督辦，應(yīng)急管理部、教育部、公安部組成工作組，趕赴貴州赫章。并要求貴州省對(duì)事故提級(jí)調(diào)查。

“掛牌督辦+提級(jí)調(diào)查”，這規(guī)格相當(dāng)之高。

根據(jù)《貴州省較大生產(chǎn)安全事故提級(jí)調(diào)查和掛牌督辦辦法（試行）》第五條規(guī)定：“具有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)實(shí)行提級(jí)調(diào)查：

（一）案情特別復(fù)雜的較大事故；

（二）存在瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)情形，性質(zhì)惡劣的較大事故；

（三）省委、省政府要求實(shí)施提級(jí)調(diào)查的較大事故?！?/p>

從上面的規(guī)定可以看出，赫章縣的這起交通事故很可能是“復(fù)雜的較大事故”，或者“性質(zhì)惡劣的較大事故”。

至于事故的調(diào)查結(jié)果，我猜測(cè)，第一，最直接的，學(xué)校校長獲罪入刑；第二，司機(jī)可能因涉嫌交通肇事罪被判刑；第三，當(dāng)?shù)胤止芨笨h長、縣教育局局長、縣交警隊(duì)隊(duì)長等人可能會(huì)被停職調(diào)查。

為什么這么猜，問就是上一起被掛牌督辦的類似事故就是這樣處理的。

2011年11月16日9時(shí)，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園一輛號(hào)牌為甘MA4975的運(yùn)送幼兒的校車（核載9人、實(shí)載64人），由西向東行駛至正寧縣正（寧）周（家）公路榆林子鎮(zhèn)下溝村一組磚廠門前路段時(shí)，與由東向西行駛的號(hào)牌為陜D72231的重型自卸貨車發(fā)生正面相撞，造成22人死亡（其中幼兒19人）、42人受傷。

事故中，校車司機(jī)和4名幼童當(dāng)場死亡，而受傷的也都是4至6歲的幼童。

事故發(fā)生后，國務(wù)院安委會(huì)對(duì)事故實(shí)行掛牌督辦。據(jù)初步調(diào)查分析，事故原因是甘MA4975小客車嚴(yán)重超員，在大霧天氣下逆向超速行駛，導(dǎo)致事故發(fā)生。

該車嚴(yán)重超員到什么地步——車輛限定9座改裝為無座，將后排座拆除，改制成三條長凳，最后拉了64個(gè)人。真是喪心病狂。

2011年11月19日，該幼兒園董事長和校車所有人李某剛因涉嫌交通肇事罪被批準(zhǔn)逮捕，2012年7月20日被正寧縣法院一審判處有期徒刑七年，上訴后撤訴認(rèn)罪。

因校車司機(jī)楊某軍在事故中死亡，貨車駕駛員樊某剛在事故發(fā)生后被刑事拘留。

此外，正寧縣委常委、常務(wù)副縣長劉某潤，副縣長戴某燕，縣教育局局長雷某寧和縣交警隊(duì)隊(duì)長茍某波被停職調(diào)查。

這次事故也推動(dòng)全國范圍內(nèi)全面開展中小學(xué)和幼兒園校車安全隱患大排查，堅(jiān)決要求不乘拼裝車、報(bào)廢車、農(nóng)用車、貨運(yùn)車等非法運(yùn)營車輛和超員車輛上下學(xué)。

回過頭看，赫章縣的本次事故涉事車輛，不僅是拼裝車，而且嚴(yán)重超員，這也暴露出當(dāng)?shù)貙?duì)運(yùn)輸中小學(xué)和幼兒園運(yùn)輸安全工作的不重視，未能盡到巡視檢查和監(jiān)管職責(zé)，存在嚴(yán)重的管理漏洞。

一個(gè)12歲，一個(gè)13歲，兩個(gè)如此鮮活的生命，就這樣永遠(yuǎn)定格在這個(gè)周一的早晨。

掛牌督辦不是終點(diǎn)，希望此次事故能再次敲響安全警鐘，讓每一個(gè)孩子，都能安全上學(xué)，平安到家。