如果準備在2026年買電動車，行內(nèi)人告訴你不要再觀望了，因為接下來電動車或?qū)瓉硇乱惠喌膬r格上漲，這一次不僅僅是新國標電動車，電動摩托車、電動三輪車也包括在內(nèi)，現(xiàn)在已經(jīng)進入了入手的好時機。

新國標電動車已經(jīng)漲價

目前，新國標電動車已經(jīng)陸續(xù)上市，通過市場的售價來看，新國標電動車比原來的老國標價格有所上漲，普遍上漲了500~1000元。

新國標車漲價，主要是由于配置發(fā)生變化，成本上漲造成的，因為新國標標準對安全性的要求提高了。

新國標車的塑料件以及線束防火等級升高，需要做到遇明火不燃燒，要求高了，成本自然會有所上漲。

另外，新國標標準對塑料使用比例也有限制，廠家不得不使用鋁鎂合金等金屬材質(zhì)，他們的成本要比原來的塑料價格明顯高了不少。

同時新國標車的功能越來越豐富，前后雙碟剎、TCS防側(cè)滑、HDC陡坡緩降、手機APP遠程管理、北斗衛(wèi)星定位、藍牙無感解鎖等等，功能的增加，自然會使整車成本上漲。

正是由于上面多種原因，使新國標電動車的生產(chǎn)成本上漲，用戶購買電動車的時候價格會出現(xiàn)提高的情況。

2027年電摩也會漲價

很多人說新國標漲價，那么我就買電動摩托車，不過要告訴你的是，從2027年起，電動摩托車的價格也可能會出現(xiàn)上漲。

日前，工信部已經(jīng)發(fā)布了《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》和《道路機動車輛產(chǎn)品準入審查要求》，并且明確這兩個新規(guī)將在2027年1月1日起正式實施。

這兩個新規(guī)是對電動車生產(chǎn)企業(yè)和電動車的性能都有明確的標準，將會提高電動車企業(yè)的準入門檻，要求不僅要有自己的生產(chǎn)線，還要有研發(fā)中心，而且所有的焊接要使用機器人，準入門檻的提高，會讓那些小作坊式的生產(chǎn)模式淘汰，提高了摩托車的整車品質(zhì)。

另外，摩托車安全性也要有明顯的改變，從主動安全變?yōu)楸粍影踩瑫r對環(huán)保節(jié)能提出新要求，這多項改變都會導致摩托車生產(chǎn)成本上漲。

除了燃油摩托車以外，電動摩托車也會按照這兩個新規(guī)實施，所以電摩的價格或?qū)霈F(xiàn)上漲，不過從2027年起，電摩的整車品質(zhì)以及安全性能也都會提高，對車主來說還是有利的。

電動車零部件價格開始上漲

最近一段時間，電動車各零部件的材料出現(xiàn)了明顯的上漲，這是由于整個市場環(huán)境造成的。

電動車電池是所有零部件中成本最高的，大體占了整車價格的30%甚至40，受到鉛價的影響，鉛酸電池每組價格已經(jīng)上漲了20~30元，而且還有上漲的趨勢。

鋰電池也同樣出現(xiàn)價格上調(diào)，這是由于碳酸鋰成本上漲了，目前碳酸鋰價格已由7.5萬元/噸上漲到了15萬元/噸，成本翻倍的增加，鋰電池自然會迎來一波價格上調(diào)。

除了這些以外，其他的一些小零部件也存在價格上漲，比如電機中的銅，甚至塑料件都出現(xiàn)價格上調(diào)，這些也會影響電動車的整車成本。

總之

從2020年起，無論是新國標帶來的配置升級，還是生產(chǎn)準入門檻的提高，也可能是原材料成本的全面飆升，這些都指向同一個事實，2026年或?qū)⑹侨胧蛛妱榆嚨淖罴褧r機，因為接下來電動車的價格還會出現(xiàn)新一輪上漲，對于車主來說，與其觀望，不如早做決定。