中國網(wǎng)汽車3月23日訊 隨著汽車消費市場的日益繁榮，消費者在購車、用車過程中的權(quán)益保障問題也愈發(fā)受到關(guān)注。

　　自2022年1月1日《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱新版“汽車三包規(guī)定”)正式施行以來，消費者維權(quán)的法律依據(jù)更加清晰，三包責(zé)任范圍進一步擴大，退換車條件也更為寬松。

　　然而，在實際執(zhí)行層面，“符合三包條件卻遭推諉”的現(xiàn)象仍時有發(fā)生。

　　杭州市民鄭先生購買了一輛某品牌家用汽車，在正常使用一年后，發(fā)現(xiàn)車輛在平坦、筆直的路面上行駛時，車輛會自動向右偏航。鄭先生需要持續(xù)用力修正方向盤，才能保持直線行駛。這一現(xiàn)象在高速行駛時尤為明顯，存在嚴(yán)重的安全隱患。

　　鄭先生將車輛送至品牌授權(quán)的4S店進行檢修。經(jīng)過專業(yè)檢測，4S店技術(shù)人員確認(rèn)故障原因為“左前減震器彎曲變形”，需要更換減震器才能解決問題。

　　然而，當(dāng)鄭先生提出該問題應(yīng)在質(zhì)保范圍內(nèi)免費維修時，4S店卻給出了截然不同的說法。

　　4S店認(rèn)為：減震器彎曲變形通常是外力撞擊(如快速通過坑洼路面、撞擊路肩等)所致，不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，因此拒絕提供質(zhì)保服務(wù)，要求鄭先生自費承擔(dān)維修費用。雙方由此陷入僵局。

　　鄭先生對4S店的說法不予認(rèn)可，隨即向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門進行投訴舉報。市場監(jiān)管部門介入后，迅速展開調(diào)查核實，關(guān)鍵事實如下：

　　1.車輛累計行駛里程僅10479公里，遠(yuǎn)低于法定的包修期里程標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.車輛外觀檢查無任何剮蹭痕跡，車身結(jié)構(gòu)完好。

　　3.經(jīng)查詢，該車輛無任何事故記錄和保險出險記錄。

　　4.鄭先生能夠提供完整的購車發(fā)票、三包憑證及日常保養(yǎng)記錄。

　　基于上述事實，市場監(jiān)管部門組織雙方進行調(diào)解，明確指出：4S店主張故障系“外力所致”，但未能提供任何證據(jù)證明該主張。

　　最終，4S店接受了調(diào)解意見，為鄭先生免費更換了減震器，并承擔(dān)了全部維修費用。

　　三包知識科普：

　　一、包修期與三包有效期：你的權(quán)利有多久？

　　根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》(國家市場監(jiān)管總局令第43號，2022年1月1日起施行)，家用汽車產(chǎn)品享有兩個重要的期限：

　　本案中，鄭先生車輛行駛僅10479公里，仍在包修期內(nèi)。因此，對于左前減震器這一零部件的質(zhì)量問題，鄭先生有權(quán)要求經(jīng)營者免費修理(更換)。

　　二、經(jīng)營者的舉證責(zé)任：誰主張，誰舉證？

　　本案的核心爭議點在于：減震器變形究竟是質(zhì)量問題還是外力所致？

　　三包規(guī)定對此有明確安排：經(jīng)營者主張問題由外力或非質(zhì)量原因造成的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)舉證責(zé)任。 換句話說：消費者只需證明車輛在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障。

　　若經(jīng)營者認(rèn)為故障不屬于三包范圍(如系外力、人為因素等)，必須拿出證據(jù)證明其主張，若經(jīng)營者無法證明，則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)三包責(zé)任。

　　本案中，4S店提出“外力所致”的主張，但既無法提供撞擊痕跡的檢測報告，也無法證明鄭先生存在不當(dāng)駕駛行為。在舉證不能的情況下，其拒保理由自然無法成立。

　　維權(quán)提示：當(dāng)4S店以“外力所致”“未在店內(nèi)保養(yǎng)”等理由拒絕三包時，消費者可援引上述規(guī)定，要求經(jīng)營者承擔(dān)舉證責(zé)任。

　　三、主要零部件的質(zhì)保范圍：減震器屬于三包件嗎？

　　根據(jù)三包規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品的主要零部件范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證中。通常情況下，減震器作為車輛的懸掛系統(tǒng)核心部件，屬于“其他主要零部件”范疇，其質(zhì)保期應(yīng)與包修期保持一致(3年/6萬公里)。

　　消費者在提車時，應(yīng)仔細(xì)查閱隨車的三包憑證，確認(rèn)車輛各主要零部件的質(zhì)保期限。部分易損件(如輪胎、剎車片等)的質(zhì)保期可能較短，但減震器不屬于易損件，應(yīng)適用包修期標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、不得以“未在店保養(yǎng)”為由拒絕三包

　　三包規(guī)定第三十二條明確：經(jīng)營者不得限制消費者自主選擇對家用汽車產(chǎn)品進行維護、保養(yǎng)的企業(yè)，并將其作為拒絕承擔(dān)三包責(zé)任的理由。

　　這意味著，即使消費者未在4S店進行保養(yǎng)，只要故障與保養(yǎng)行為無直接因果關(guān)系，經(jīng)營者仍應(yīng)承擔(dān)三包責(zé)任。

　　維權(quán)啟示：遇到類似問題該怎么辦？

　　鄭先生的案例并非孤例。在實際用車過程中，消費者還經(jīng)常遇到以下類似情況：

　　4S店以“車輛出過事故”為由拒保，但事故維修并非在4S店進行。

　　4S店以“未按手冊保養(yǎng)”為由拒保，但故障與保養(yǎng)項目無關(guān)。

　　4S店以“通病”“正常現(xiàn)象”為由，對明顯故障不予處理。

　　如與4S店協(xié)商無果，可通過以下渠道維權(quán)：

　　1.撥打 12315 熱線，向市場監(jiān)管部門投訴舉報。

　　2.登錄中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/)提交投訴。

　　3.如涉及批量性質(zhì)量問題，可向國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心報告。

　　自2022年新版汽車三包規(guī)定施行以來，消費者的權(quán)益得到更加堅實的保護——7日內(nèi)可免費退換車、動力蓄電池納入三包范圍、維修4次或累計30天即可換車等條款，都為消費者提供了明確的法律武器。

　　(本文案例綜合自中國消費者報等公開報道；法規(guī)依據(jù)為《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》(國家市場監(jiān)管總局令第43號)