當(dāng)前正值春季，氣溫回升，摩托車出行需求持續(xù)攀升，伴隨而來的交通安全風(fēng)險也隨之加劇。據(jù)交管部門統(tǒng)計，截至3月20日，今年北京全市摩托車交通事故已造成15人死亡。分析事故發(fā)生原因，其中酒駕醉駕事故占近三成。

從歷年事故數(shù)據(jù)看，4月是摩托車事故高發(fā)月份。北京交管部門將重點嚴(yán)查摩托車酒后駕駛、非法改裝、無牌無證、超速行駛、不按規(guī)定佩戴頭盔、不按規(guī)定車道行駛、逆行等容易引發(fā)事故的交通違法行為。

今年摩托車交通事故已造成15人死亡

為保障交通安全，北京公安交管部門立足春季摩托車出行規(guī)律與事故特點，全面強化違法整治、源頭管控與宣傳引導(dǎo)，全力防范化解摩托車出行安全風(fēng)險。

今年2月12日晚11點多，在密云區(qū)新西路，一名摩托車駕駛?cè)俗砭坪篑{駛摩托車，在行駛中撞進路側(cè)隔離帶內(nèi)并與樹木發(fā)生碰撞，造成摩托車駕駛?cè)思俺塑嚾艘凰酪粋?。后?jīng)調(diào)查，二人均未佩戴安全頭盔。

3月14日中午11點多，在懷柔區(qū)懷黃路，一輛摩托車行駛途中在未與其他車輛接觸的情況下失控摔倒，造成摩托車駕駛?cè)怂劳觥：蠼?jīng)調(diào)查，摩托車駕駛?cè)宋慈〉媚ν熊囻{駛證，所駕駛車輛也未經(jīng)過登記上牌。

據(jù)交管部門統(tǒng)計，今年截至3月20日，北京全市摩托車交通事故已造成15人死亡。分析事故發(fā)生原因發(fā)現(xiàn)，其中酒駕醉駕事故占近三成，均發(fā)生在晚9點到凌晨1點；兩成事故涉及無證駕駛，同時車輛未按規(guī)定登記上牌。此外，超速行駛、逆行等違法行為也是引發(fā)事故的主要原因。5名騎乘人員因未佩戴頭盔，在事故中受到更嚴(yán)重的傷害，其中4人不幸身亡。

聚焦“跑山”行為、網(wǎng)紅打卡地等區(qū)域開展專項執(zhí)法

交管部門表示，從歷年事故數(shù)據(jù)看，4月天氣轉(zhuǎn)暖，摩托車出行增多，是摩托車事故高發(fā)月份，事故數(shù)量較3月有明顯增加。

交管部門始終高度重視摩托車駕駛安全，將針對春季摩托車出行高峰，聚焦摩托車駕駛?cè)松絽^(qū)“跑山”行為，城區(qū)主干道、網(wǎng)紅打卡地等區(qū)域，以及夜間、周末、節(jié)假日等事故多發(fā)時段，組織開展專項執(zhí)法工作，通過現(xiàn)場查處和非現(xiàn)場執(zhí)法手段，重點嚴(yán)查摩托車酒后駕駛、非法改裝、無牌無證、超速行駛、不按規(guī)定佩戴頭盔、不按規(guī)定車道行駛、逆行等容易引發(fā)事故的交通違法行為。

同時，持續(xù)加強安全宣教，在山區(qū)熱門騎行道路、摩托車出行較多區(qū)域，設(shè)置宣傳站點和專門崗位，對摩托車駕駛?cè)碎_展勸導(dǎo)和安全提示，重點解讀山區(qū)道路騎行、城區(qū)通行規(guī)則、違法處罰標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，引導(dǎo)廣大摩友認(rèn)清違法危害，自覺遵守交通法規(guī)，共同創(chuàng)造安全有序的道路交通環(huán)境。

交管部門提示，駕駛摩托車必須依法取得對應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證，車輛依法登記上牌，號牌清晰完整、合規(guī)安裝，嚴(yán)禁駕駛無牌無證、報廢車輛上路，嚴(yán)禁非法改裝排氣、動力系統(tǒng)等影響安全性能的部件。駕車出行前須對車輛進行安全檢查，重點檢查剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光、油路等關(guān)鍵部件，及時更換老化、損壞部件，確保車輛運行穩(wěn)定、安全可靠。

嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴(yán)禁追逐競速、開斗氣車，杜絕一切影響安全的危險駕駛行為。嚴(yán)格遵守載人規(guī)定，兩輪摩托車載人不得超過核定人數(shù)，輕便摩托車不得載人，嚴(yán)禁違法違規(guī)搭載人員和物品。

駕乘摩托車必須全程規(guī)范佩戴符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全頭盔，建議搭配護膝、護肘、騎行手套等防護裝備，提升騎行安全防護能力；夜間或惡劣天氣騎行時，應(yīng)按法規(guī)規(guī)定使用車輛燈光，佩戴反光裝備。

城區(qū)騎行時，在最右側(cè)車道內(nèi)行駛，嚴(yán)禁超速、逆行、闖紅燈、隨意變道、穿插車流，嚴(yán)禁駕駛時瀏覽電子設(shè)備、手持接打電話等分心行為。山區(qū)道路騎行時，務(wù)必減速慢行，切勿彎道超車、壓彎，遇急彎、陡坡、窄路等路段，要集中注意力，謹(jǐn)慎駕駛。

新京報記者 裴劍飛

編輯 白爽 校對 李立軍