仙臺(tái)機(jī)場(chǎng)站擁有引人注目的拱形屋頂，是一座直接與出發(fā)大廳相連的現(xiàn)代化航站樓車站。乍一看，看不到大海，但當(dāng)你站在站臺(tái)邊緣時(shí)，就能看到鐵軌外一望無際的太平洋。前面是在舊村址和巨大堤壩上修建的防災(zāi)公園。我看到了地震后正在一點(diǎn)點(diǎn)改變的沿海風(fēng)景。

從仙臺(tái)站乘坐普通電車約 25 分鐘。顧名思義，仙臺(tái)機(jī)場(chǎng)交通線的終點(diǎn)站是仙臺(tái)機(jī)場(chǎng)站。它于2007年開業(yè)，其特點(diǎn)是拱形屋頂。即使火車到達(dá)，這里也不會(huì)顯得擁擠，作為距離機(jī)場(chǎng)最近的車站，給人一種安靜的印象。

車站北面是仙臺(tái)機(jī)場(chǎng)航站樓。它通過走道直接與車站相連。

巧合的是，我從站臺(tái)上就能看到飛機(jī)。

南側(cè)有廣闊的停車場(chǎng)，雖然是玻璃后面，但視野開闊。乍一看，并沒有看到海的跡象……

當(dāng)我看向平臺(tái)的頂端時(shí)，地平線微微露出來。

越過通往仙臺(tái)站的鐵軌，向東可以看到太平洋。中央是東日本大地震后開發(fā)的北釜防災(zāi)公園。該地區(qū)似乎曾經(jīng)有一個(gè)村莊和一片防沙林，但地震后，它變成了一個(gè)防災(zāi)公園，有一個(gè)略高的“避難山”。

公園里相當(dāng)熱鬧。家長和孩子們看著火車開往仙臺(tái)。

如果你稍微向右看，你可以透過高大森林的縫隙看到地平線。前景中的田野里似乎曾經(jīng)有一個(gè)村莊。雖然車站到海岸的距離約為1公里，但2011年東日本大地震引發(fā)的海嘯使仙臺(tái)機(jī)場(chǎng)淹沒了3米多的水。此后，海岸上修建了7m高的堤壩，從仙臺(tái)機(jī)場(chǎng)站就可以一睹它的風(fēng)采。

白天，火車大約每 20 分鐘一班。沒有火車的時(shí)候，站臺(tái)上可能沒有人。

候車室位于鐵軌的盡頭，當(dāng)火車進(jìn)站時(shí)，我有點(diǎn)緊張，因?yàn)樗驮谖颐媲啊?/p>

寬敞的檢票口，天花板很高。

檢票口外有一條通道可直達(dá)機(jī)場(chǎng)航站樓。這里是東海的方向，但是人行天橋和鐵軌重疊了，所以看不到海。

向西的相反方向，可以看到藏王方向的山脈。

穿過通道，出發(fā)大廳就在眼前。很棒的是，站臺(tái)幾乎沒有上下移動(dòng)。

除了通往機(jī)場(chǎng)的通道外，只有一個(gè)入口通向外面。但周邊只有停車場(chǎng)和道路，根本沒有任何設(shè)施。

在這個(gè)出入口處，有一個(gè)標(biāo)有海嘯淹沒深度的牌子。距地面約3m。它比人的身高還要高。地震已經(jīng)過去10多年了，在災(zāi)難的痕跡逐漸淡化的同時(shí)，這塊招牌卻靜靜地傳遞著那些日子的記憶。