來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

好消息！以后從上海去寧波，可能不用再繞著杭州灣“兜圈子”了。

盼了10多年的滬甬跨海通道，終于被寫進國家“十五五”規(guī)劃綱要草案了。

這條跨海超級工程不僅要讓上海寧波實現(xiàn)點對點直達(dá)，還將成為中國最長的跨海大橋。

上海去寧波現(xiàn)狀

繞路又擁堵

開車有點憋屈

說起上海和寧波，明明隔海相望，但兩地往來總要繞路：

要么走2008年通車的杭州灣跨海大橋，開車距離超200公里，車程近2個半小時，還時不時會遇到大塞車。

杭州灣跨海大橋。來源：寧波市杭州灣大橋發(fā)展有限公司

要么坐高鐵，得先向西繞到杭州再往東，走個“C”字型路線，最快要1個半小時。

就算在建的杭州灣跨海鐵路橋通車后，上海到寧波的高鐵能縮至1小時左右，也還是要經(jīng)過嘉興繞行。

盤盤長三角城市群，南京、杭州、蘇錫常都能和上海高鐵直連，唯獨寧波都市圈一直要繞路，出行效率大打折扣。

新通道超給力

“點對點”直連

1小時內(nèi)直達(dá)

這次規(guī)劃的滬甬跨海通道，最大的特點就是兩個字：直達(dá)！

它計劃建在現(xiàn)有杭州灣大橋的東邊，離岸大約20-40公里的海面上，路線幾乎是筆直的，一頭連著上海金山，一頭連著寧波慈溪。

滬甬跨海大通道。來源：寧波日報

根據(jù)規(guī)劃，這座公鐵合建的通道全長近70公里，建成后將成為中國最長的跨海大橋。

通車以后，開車的話，預(yù)估能縮短到1小時以內(nèi)一腳油門，海風(fēng)相伴聊會天的功夫可能就到了。

坐高鐵的話，時間更短，大約只要40分鐘，真正實現(xiàn)“同城化”！

網(wǎng)友齊期待：

金山要起飛了吧？

滬甬跨海通道雖然項目已納入規(guī)劃，仍要經(jīng)過前期的研究、論證和設(shè)計，離真正的開工和通車還有一段時間。但這絲毫不影響大家對它的期待。

網(wǎng)友們瞬間沸騰了，滿屏都是期待和支持的聲音。網(wǎng)上的討論已經(jīng)熱翻了。

有網(wǎng)友感慨：以后去寧波可能比去臨港還方便了。

有網(wǎng)友直呼：如果高鐵和汽車都能走，不敢想象會有多方便！寧波到金山直接走金山鐵路，1個小時就能到上海市區(qū)了。

還有人看好金山的發(fā)展：這次金山要起飛了吧！區(qū)位優(yōu)勢直接凸顯，長三角核心地帶，若干年后的金山讓你們高攀不起。

也有網(wǎng)友分享跨海大橋的便利，“上周末去舟山只需2個半小時，以前印象中要四五個小時，這滬甬跨海大橋通了，去舟山還要更快。”

未來不僅能讓老百姓出行更便捷，還能讓上海和寧波這兩個萬億級城市手拉手，共同打造世界級產(chǎn)業(yè)集群，那畫面想想就帶勁。長三角一體化發(fā)展也將迎來新突破。

上海和寧波，地理上隔海相望的兩座城市有著太多的淵源：

比如上海有外灘，寧波有老外灘

上海外灘↓

新民晚報 楊建正 攝

寧波老外灘↓

新華社記者 江漢 攝

滬甬兩地口味相通，寧波人喜歡的下飯菜，上海人也特別愛吃。

紅膏嗆蟹↓

黃泥螺↓

鰻鲞↓

就連上海話里也有不少寧波話成分。最經(jīng)典的“阿拉”正是源于寧波話。

在上海，祖籍在寧波的人更是不在少數(shù)。（據(jù)說每五個上海人中，就有一個祖上來自寧波。）

19世紀(jì)末，連接上海與寧波的滬甬輪渡開通，大量寧波人涌入上海，憑借著敢闖敢拼，最終在上海這塊土地上書寫了各自的人生傳奇。

位于黃浦區(qū)人民路582號有一座“四明公所”，曾是旅滬寧波商人和手工業(yè)者的行會組織，俗稱“寧波會館”。