去年12月，星途汽車用品牌之夜宣告3.0時(shí)代啟幕。彼時(shí)講的“勒芒計(jì)劃”“全固態(tài)電池”“星際美學(xué)”，聽(tīng)著還有點(diǎn)遠(yuǎn)。三個(gè)月后，奇瑞汽車過(guò)29歲生日，星途EX7開(kāi)啟盲訂。這節(jié)奏，夠快。

品牌之夜上，星途立了個(gè)flag：要做“全球性能豪華品牌創(chuàng)新者”。性能豪華，拿什么證明？星途EX7全球首搭的航空級(jí)EMB線控制動(dòng)，就是第一個(gè)答案。

90毫秒響應(yīng)、33米剎停，徹底告別液壓油。這不是簡(jiǎn)單的配置升級(jí)，而是制動(dòng)系統(tǒng)的代際革命。更“彩蛋”的是，這玩意兒能OTA解鎖“圓規(guī)掉頭”“智能漂移”，為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛做硬件預(yù)埋。

今年車市有個(gè)明顯趨勢(shì)：智能配置正在加速滲透。星途EX7有點(diǎn)兒“不講武德”：全系標(biāo)配27顆傳感器+激光雷達(dá)，還有獵鷹（參數(shù)丨圖片）700、AI靈犀智艙2.0，8295P芯片打底，還能養(yǎng)電子魚(yú)。

放在兩年前，這是30萬(wàn)+的配置；放在今年，正在變成20萬(wàn)級(jí)的“入場(chǎng)券”。這說(shuō)明，消費(fèi)者不再滿足于“有沒(méi)有”，而是開(kāi)始挑剔“好不好用”。星途EX7正在踐行這一趨勢(shì)，讓20萬(wàn)級(jí)豪華家用SUV不一般。

安全是造車的底線。麥肯錫的報(bào)告顯示，ADAS功能已躍升至購(gòu)車第三大重要因素，較去年提升16個(gè)百分點(diǎn)。消費(fèi)者對(duì)“安全冗余”的要求，正在從加分項(xiàng)變成底線。

星途EX7在這塊沒(méi)含糊：88%高強(qiáng)度鋼鋁占比、2GPa熱成型鋼、4萬(wàn)Nm/deg扭轉(zhuǎn)剛度打造的“磐石車身3.0”，配合EMB雙冗余設(shè)計(jì)，讓性能豪華名副其實(shí)。

品牌之夜上，星途強(qiáng)調(diào)“超越場(chǎng)景的邊界”。星途EX7的3.45m3艙內(nèi)空間、雙大床模式、23揚(yáng)聲器伯牙之音、9.2L智能冷暖冰箱。這些配置的邏輯，已經(jīng)不是“交通工具”，而是“移動(dòng)豪宅”。

更有意思的是“任務(wù)魔方”，調(diào)用全車100余項(xiàng)原子服務(wù)，讓用戶DIY自己的專屬模式。這種“千人萬(wàn)車”的玩法，本質(zhì)上是在為未來(lái)的軟件訂閱鋪路。

從品牌之夜到星途EX7盲訂，間隔不到三個(gè)月。星途3.0時(shí)代的打法逐漸清晰：先立flag，再快速用產(chǎn)品驗(yàn)證。星途說(shuō)要做“全球性能豪華品牌創(chuàng)新者”，星途EX7大踏步煥新而來(lái)，有點(diǎn)兒不一樣的“味道”了，值得期待。