很多人選新能源車時(shí)會(huì)糾結(jié)，堆了一堆智能配置，日常通勤卻沒幾樣能用得上，所謂的智駕難道只是賽道或者遠(yuǎn)途的炫技工具？

對(duì)于普通車主來(lái)說，最高頻的用車場(chǎng)景從來(lái)不是偶發(fā)的遠(yuǎn)途或者賽道體驗(yàn)，而是每天都要經(jīng)歷的城市通勤。早晚高峰的擁堵、快速路的頻繁并線、停車場(chǎng)反復(fù)找位、地庫(kù)窄路會(huì)車，還有長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲憊感，才是所有人每天要面對(duì)的真實(shí)問題。新能源車的智能競(jìng)爭(zhēng)核心，早從“有沒有智能”變成了“智能能不能解決實(shí)際問題”。

全新領(lǐng)克07 EM-P這次的智駕升級(jí)，正是瞄準(zhǔn)這些日常痛點(diǎn)給出的答案。它搭載千里浩瀚G-ASD技術(shù)底座，配備激光雷達(dá)、Orin-Y芯片，高配版本還搭載Thor芯片，足夠支撐后續(xù)功能持續(xù)迭代。今年二季度還會(huì)通過OTA升級(jí)D2D車位到車位領(lǐng)航輔助、HPA記憶泊車等功能，覆蓋行車、泊車全鏈路場(chǎng)景。

D2D領(lǐng)航輔助把過去分段可用的智駕，變成了從起始車位到目的地車位的全程連貫體驗(yàn)，不用用戶反復(fù)切換功能，每天通勤能減少不少精力消耗。主動(dòng)安全配置也同步升級(jí)，AES緊急避讓、加速踏板防誤踩、窄路通行提示等功能，覆蓋了絕大多數(shù)日?？赡苡龅降娘L(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。

現(xiàn)在消費(fèi)者選車早已不看紙面參數(shù)，更在意功能是不是真的常用、好用。全新領(lǐng)克07 EM-P的升級(jí)沒有堆砌概念，而是把智駕價(jià)值落到了每天的通勤場(chǎng)景里，不管是堵車、停車還是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，都能給用戶實(shí)打?qū)嵉氖⌒?，自然更容易戳中主流用戶的真?shí)需求。