【2026年3月18日，廣州】今日，小鵬「愛P7 的鵬友大聚會」圓滿收官！此次發(fā)布會，小鵬P7官方指導(dǎo)售價(jià)20.38萬元起。其中，702 Max版 20.38萬元、820 Max版 22.38萬元、750 四驅(qū) Max版 24.38萬元、750 四驅(qū)鵬翼 Ultra版 30.18萬元。

近日，小鵬汽車公布了第二代VLA的推送計(jì)劃，并于3月11日開啟了全民試駕。本次發(fā)布中，這項(xiàng)技術(shù)會正式搭載在小鵬標(biāo)志性車型——小鵬P7上，為這款深受用戶喜愛的運(yùn)動(dòng)轎跑帶來重要的智駕升級。

例如，在復(fù)雜道路環(huán)境中，第二代VLA能夠識別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場等場景，并在夜間禮讓小動(dòng)物、在顛簸路段提前降速；全場景能力，真正實(shí)現(xiàn)“哪里都能開”。小鵬第二代VLA全場景覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路，能從容應(yīng)對小路通行、鄉(xiāng)村小路避坑等復(fù)雜場景。在效率方面，擁有專車級通行效率，面對復(fù)雜場景從容不迫快速通行。也正是這樣的絲滑度與安全感，才能做到讓開車沒底氣的人，也敢大膽用上這套智駕系統(tǒng)。

本次發(fā)布的小鵬P7產(chǎn)品體系中，Ultra及Ultra SE版本將率先搭載第二代VLA，帶來目前中國市場領(lǐng)先的智能駕駛能力。新增的Max版型也支持后續(xù)升級，目的就是讓更多用戶能夠體驗(yàn)到小鵬高階智能駕駛能力。隨著第二代VLA逐步推送，小鵬正推動(dòng)智能駕駛從“極客嘗鮮”走向“大眾常用”。

如果說智能駕駛是小鵬P7的技術(shù)升級，那么設(shè)計(jì)則依然是這款車型最容易被人一眼記住的標(biāo)簽。發(fā)布會現(xiàn)場，多位P7車主分享了他們選擇這臺車的原因，而其中出現(xiàn)頻率最高的關(guān)鍵詞，正是 “好看”與“原創(chuàng)”。

模特夢瑤表示，小鵬P7幾乎成為她日常拍照的最佳背景；攝影師木析則坦言，自己正是被P7極具未來感的原創(chuàng)設(shè)計(jì)所吸引；而體育主持人美娜則認(rèn)為，P7不僅好看，更是一種個(gè)性表達(dá)。不同職業(yè)的車主，卻在同一點(diǎn)上達(dá)成共識——小鵬P7的設(shè)計(jì)足夠獨(dú)特，也足夠自信。

小鵬P7 在原來極具辨識度的轎跑姿態(tài)上，再次揮灑靈感，發(fā)布星曜紅、暗夜黑、星云（參數(shù)丨圖片）白三款全新外觀色，每一款都精準(zhǔn)踩中年輕用戶的審美與需求，讓個(gè)性表達(dá)更具象、更出片。

承襲經(jīng)典跑車的紅色基因，星曜紅出場即為焦點(diǎn)。這款顏色自帶高光氣場，無論是日常街拍還是出行出鏡，都能輕松成為視覺中心，明艷又不失高級感，完美適配追求亮眼、愛展示的年輕用戶；暗夜黑則是低調(diào)質(zhì)感派的首選，自帶神秘氣場，簡約凌厲又充滿力量感，不刻意張揚(yáng)，卻在細(xì)節(jié)里盡顯品味，是偏愛低調(diào)酷感用戶的不二之選；星云白則主打極簡耐看，干凈純粹的白色調(diào)適配所有場景，既符合大眾審美，又自帶清新脫俗的氣質(zhì)。不挑穿搭、不挑場景，溫柔又有態(tài)度，百搭之余盡顯獨(dú)特格調(diào)。

內(nèi)飾同樣煥然一新。為了更好的匹配新外觀色，這次小鵬帶來了2款全新內(nèi)飾新色，引力紅和熔巖灰。此外，小鵬迎合性能玩家們的內(nèi)心渴望，為那些熱愛運(yùn)動(dòng)的 P7 車主帶來了5款輪轂：20英寸六輻運(yùn)動(dòng)輪轂、20英寸低風(fēng)阻輪轂、20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂、 21 英寸鍛造輪轂及21英寸啞灰鍛造輪轂，原廠即滿配，無需改裝就能拉滿整車運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

智駕可以輕松卸下日常通勤的疲憊，而操控，恰恰能幫我們找回平淡生活里的熱情與悸動(dòng)。當(dāng)下智能駕駛技術(shù)日漸成熟，日常代步早已能實(shí)現(xiàn)省心出行，但對于鐘愛小鵬P7的用戶來說，這款車的吸引力從不止于智能便捷。為了不辜負(fù)這份對純粹駕控的熱愛，小鵬P7在頂級的操控底色上再次進(jìn)階，新增「運(yùn)動(dòng)+」模式。

依托超跑同款中置電驅(qū)布局、前后質(zhì)量分配接近50:50，輔以前全鋁雙叉臂、后五連桿懸架系統(tǒng)，小鵬P7在「運(yùn)動(dòng)+」模式下，操控質(zhì)感實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。車輛路感反饋更為細(xì)膩清晰，車身支撐性大幅優(yōu)化：懸架阻尼提升12%，車身側(cè)傾減小6%，入彎從容穩(wěn)健，出彎干脆利落；車身俯仰控制降低27%，起步平順線性，制動(dòng)沉穩(wěn)篤定，每一次操控都精準(zhǔn)隨心。

針對熱愛駕控體驗(yàn)的用戶，小鵬P7還搭載了多種性能模式。一鍵切換切換Boost模式，可實(shí)現(xiàn)20秒瞬時(shí)狂暴動(dòng)力輸出，配合自研800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)，0.15秒可瞬間爆發(fā)的至最大動(dòng)力輸出。3.7秒零百加速性能隨時(shí)待命；彈射起步功能進(jìn)一步強(qiáng)化起步爆發(fā)力，盡顯純電性能轎跑的駕駛樂趣。與此同時(shí)，車輛還配備內(nèi)燃風(fēng)暴、超新星兩種模擬聲浪，不浮夸不嘈雜，用恰到好處的聽覺質(zhì)感，烘托沉浸式駕控氛圍。