（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

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3月20日，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程正式通車試運(yùn)營。該橋被譽(yù)為“全球首座智慧懸索橋”，不僅是目前跨越長江橋面最寬的公路懸索橋，更是武漢都市圈環(huán)線高速公路的關(guān)鍵控制性工程，為武漢都市圈一體化發(fā)展按下“加速鍵”，在長江之上架起了一座連接南北、賦能產(chǎn)業(yè)、融通發(fā)展的黃金通道。

雙柳長江大橋項(xiàng)目全長35.043公里。跨江主橋長1630米，主跨1430米為單跨懸吊鋼箱梁懸索橋，兩岸跨大堤橋?yàn)?00米跨鋼—LUHPC簡支組合箱梁橋，采用雙向8車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，橋面寬度達(dá)50.5米，是目前長江上橋面最寬的公路懸索橋。該橋由湖北交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合設(shè)計(jì)，中鐵大橋局、中交二航局等單位施工，是湖北省第40座、武漢市第12座長江大橋，項(xiàng)目從開工到主體工程交工驗(yàn)收僅用時(shí)39個(gè)月，創(chuàng)造了長江大橋建設(shè)新紀(jì)錄。

該項(xiàng)目的核心魅力，在于其顛覆傳統(tǒng)的智慧建造與智慧橋梁技術(shù)體系，成為全球首座真正意義上的智慧懸索橋。項(xiàng)目首創(chuàng)基于陣列式光纖光柵技術(shù)的“數(shù)字索股”，將傳統(tǒng)主纜升級為遍布神經(jīng)的智能單元，實(shí)現(xiàn)對主纜內(nèi)部溫度、濕度、應(yīng)變等狀態(tài)的全時(shí)、全域、多參數(shù)協(xié)同監(jiān)測，讓監(jiān)測能力從“點(diǎn)狀外部表面抽查”跨越至“線性結(jié)構(gòu)內(nèi)部全景”。在此基礎(chǔ)上融合內(nèi)外雙向送氣除濕體系打造的“智能主纜”系統(tǒng)，如同為大橋配備了“自主呼吸系統(tǒng)”，能實(shí)時(shí)感知并智能調(diào)節(jié)內(nèi)部環(huán)境，主動防御腐蝕，大幅提升核心構(gòu)件耐久性與安全性。而首次應(yīng)用的“智能主梁”，在關(guān)鍵部位集成高密度傳感網(wǎng)絡(luò)，既能通過毫米波雷達(dá)等多源數(shù)據(jù)融合精準(zhǔn)預(yù)警超速、逆行、超載等交通行為，又能實(shí)時(shí)監(jiān)測鋼箱梁受力、變形數(shù)據(jù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)橋梁全生命周期健康管理，為智慧交通與橋梁安全保駕護(hù)航。

從設(shè)計(jì)到施工，智能建造理念貫穿始終。項(xiàng)目大規(guī)模集成應(yīng)用“BIM+GIS”數(shù)字孿生平臺，構(gòu)建與實(shí)體橋梁1:1的數(shù)字模型，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)全流程智能分析與指揮。一體化智能筑塔機(jī)、主塔鋼筋柔性生產(chǎn)線、大型橋梁智能激振設(shè)備、瀝青路面無人攤鋪集群等智能裝備的全面應(yīng)用，推動施工向“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”躍進(jìn)。主橋鋼橋面施工更創(chuàng)下單日完成2.9萬平方米EA—10環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的世界紀(jì)錄，彰顯了中國橋梁建設(shè)的技術(shù)實(shí)力。

從藍(lán)圖繪就到大橋通車，雙柳長江大橋的建設(shè)歷程中，始終閃耀著建設(shè)者攻堅(jiān)克難、精益求精的奮斗光芒。初勘階段，原北主塔位置發(fā)現(xiàn)地質(zhì)破碎帶，全國工程勘察設(shè)計(jì)大師、中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院副總工程師徐恭義與設(shè)計(jì)聯(lián)合體團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)30天反復(fù)論證溝通，最終確定將橋軸線旋轉(zhuǎn)2.8度、北塔基礎(chǔ)向下游移動70米的方案，既避開了不良地質(zhì)，又將對項(xiàng)目推進(jìn)影響降至最低。2022 年下半年，為搶抓枯水期完成基礎(chǔ)施工，中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院團(tuán)隊(duì)赴陽邏集中設(shè)計(jì)，克服了橋軸線調(diào)整等多重困難，按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成施工圖設(shè)計(jì)，保障負(fù)責(zé)標(biāo)段實(shí)現(xiàn)全線“四個(gè)第一”——第一個(gè)試樁開鉆、第一個(gè)獲得施工圖批復(fù)、第一個(gè)完成設(shè)計(jì)交底、第一個(gè)全面開工，以扎實(shí)的設(shè)計(jì)工作和細(xì)致的現(xiàn)場服務(wù)，為工程順利推進(jìn)筑牢基礎(chǔ)。

雙柳長江大橋的建成通車，是武漢都市圈融合發(fā)展的重要里程碑，實(shí)現(xiàn)了長江兩岸時(shí)空距離的跨越式壓縮。武漢新洲區(qū)與鄂州華容區(qū)兩岸居民往來時(shí)間從過去的90分鐘大幅縮短至5分鐘，讓“一江之隔”成為“一橋相連”。這座集智慧、綠色、高效于一體的超級大橋，將成為長江中游城市群的交通新動脈、產(chǎn)業(yè)新紐帶、發(fā)展新引擎，為大武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。