中國航天又一項成就要出來了，那就是神舟二十一號乘組指令長張陸，有望成為中國第1位在軌執(zhí)行任務，并且出艙達到7次的航天員，這也意味著航天員張陸，有望超過航天員陳冬的出艙次數(shù)，那多久到來？真的會出現(xiàn)嗎？

其次，我國神舟二十三號載人飛船任務也是要快執(zhí)行了，時間越來越近了，因為最快就是在4月進行發(fā)射，那到底準備如何了？

同時，針對神舟二十三號載人飛船任務，到底有什么不一樣？我們就先從航天員的這一次成就來說明，再來說明一下新的任務情況，這可以說又進入到了我國航天任務的繁忙期了。

中國第1位：張陸在軌出艙或達7次

的確，在3月我國神舟二十一號乘組完成第二次出艙任務之后，其指令長張陸再次執(zhí)行了出艙任務，已經(jīng)達到了6次，跟當下最高的出艙航天員陳冬，都成為了目前在艙外執(zhí)行任務次數(shù)最多的中國航天員之一，所以，這一成就也說明了航天員張陸的特殊性，是具備這樣的實力，的確也是再次為中國航天做出了巨大的貢獻，這一步是沒有任何的爭議性的。

然而呢，不少人可能也注意到了，我國在第二次出艙活動任務之下，還指出了新的趨勢，那就是按計劃，飛行任務期間還將實施航天員乘組出艙活動，持續(xù)開展相關科學實驗與技術試驗，這說明什么？

那就是航天員張陸還有可能至少再次出艙1次，從我國神舟二十一號乘組的搭配情況來看，大概率也還會出艙，成為中國第1位在軌出艙次數(shù)達7次的航天員，當然，多久進行，我國還沒有說明，反正在執(zhí)行任務返回前，這肯定是要出現(xiàn)的，這個沒有多大的問題。

只不過，從我國第二次太空出艙的情況來看，有可能我國又會來一波突發(fā)性的出艙，在此前的出艙活動之中，我國都會說什么時候出艙，但這一次我國什么都沒有說，直接就說出艙結束了，這也說明了我國航天策略上的改變，在未來有可能出現(xiàn)調整，所以，只有在出艙之后，我國航天中心公布了之后才知道。

這就是這一波新的成就，也期待可以在出艙的任務之中，創(chuàng)造更多的成就，因為在神舟二十一號乘組出艙任務之下，最為重要的任務大家也看到了，就是針對太空防護裝置的安全，只要沒有進行完，那后續(xù)還會繼續(xù)進行，這是提升我國空間站安全系數(shù)的關鍵，避免太空碎片的影響，那么，從我個人的角度來講，肯定也是期待早點完成，這樣安全的保障更加好。

然而，在神舟二十一號任務進入尾聲時段，我國神舟二十三號載人飛船任務也要快了。

神二十三要發(fā)射了，這一次有何變化？

對于神舟二十三號載人飛船任務來說，上面提到了時間，如果依照神舟二十一號大約6個月的任務周期來講，那就是在4月下旬最快發(fā)射，而對于神舟二十三號任務的變化，其實最大的變化就是在航天員上，這一次出現(xiàn)的3人乘組之中，有一人會在軌執(zhí)行長達1年的任務，為什么會出現(xiàn)這樣的情況？

其實這主要的變數(shù)就是我國航天任務上的轉變，在神舟二十三號任務之下，我國明確說明了：

第一、就是要在軌進行長時間任務周期的試驗，這可能是未來我國進行載人登月方面的一次驗證，因為未來的月球環(huán)境比較極端化，要進行先前的準備，讓航天員未來登月更好，這也是今年我國年初28名航天員進行洞穴訓練任務的原因之一，畢竟月球跟我們空間站還是存在差異化的，所以，要做好準備。

第二、今年要出現(xiàn)一位國外航天員執(zhí)行任務，其神舟二十四號載人飛船巴基斯坦航天員要前往中國空間站，并且開展為期1周的任務，然后就要返回，當下我國的神舟飛船只能上下行3人，所以，無法做到直接4人下行，就需要進行飛船人員的輪換。

所以，在神舟二十三號要發(fā)射的時候，我國航天員的變化是最關鍵的，并且這一次在軌執(zhí)行達到1年多的航天員，也是中國空間站建設以來第一位，其國外航天員在后續(xù)執(zhí)行任務，也將是中國空間站首次出現(xiàn)，這2026年的中國空間站歷史都會一步一步發(fā)生轉變，大家可以拭目以待，反正今年的歷史不少。

當然，也就是這些歷史性的變化，也是推動我國航天轉變的關鍵。

未來中國空間站還要擴大，為何這樣做？

對于中國航天的未來，空間站還要擴大，升級，從三艙位升級到六艙位，在這種情況之下，可以滿足更多的合作，更多的實驗進行，并且更大的空間站組合體，也會給航天員們提供更加舒適的空間。

所以，未來中國空間站將完全不一樣，是我國突破新高的又一個方向，其次在擴大之后，我國在國際合作之下，也就更加方便了，比如可以提供單獨的國家艙位段，讓其做實驗，這樣就不會出現(xiàn)很多人說的干擾我們空間站的問題，他們自己也在上面，不可能出現(xiàn)這樣的情況。

所以，中國空間站的未來將是一個真正意義山干得“國際空間站”，是一個國際大實驗平臺，是我國創(chuàng)造歷史的關鍵。

而且這也是我國航天發(fā)展的必然趨勢，無論是空間站，還是我國嫦娥工程，載人登月工程，月球科研站工程，天問工程，小行星工程等等，這些我國都是在尋求合作發(fā)展，一起來創(chuàng)造成就，所以，不少人可能看不到自己以前受苦，沒有人幫助，我們自己發(fā)展出來了，又要跟別人合作，覺得這不好，其實這就是我們的航天路線，沒有什么好不好的，只有更好的合作，才可能實現(xiàn)更大的突破，那我們創(chuàng)造新的東西也就更加容易了。

簡單道理，多個腦袋比一個腦袋想問題，肯定要簡單很多，所以，我也是比較支持開放，由于大家想法不一樣，我也不說你們不對，的確擔心也是有必要的，但要看界限才行。