車質(zhì)網(wǎng)最近出了2025年汽車投訴銷量比的排行榜，這個平臺可是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，專門收集缺陷汽車的相關(guān)信息，還處理車主的投訴。看完這份榜單能明顯發(fā)現(xiàn)，2025年國內(nèi)汽車市場銷量是穩(wěn)住了還漲了點，但口碑這塊兒可是拉胯了，行業(yè)整體的質(zhì)量口碑明顯不如以前。

2025年汽車投訴銷量比的年度平均值漲到了萬分之58.4，對比2024年的萬分之45.1，漲了不少。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2025年全國乘用車零售銷量總共是23878615輛，同比漲了3.9%，但車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴量直接創(chuàng)了歷史新高，達到227803宗，同比漲幅更是到了31.6%。投訴漲的速度比銷量快太多，這投訴銷量比自然就變差了。其中新能源汽車成了投訴重災區(qū)，占了總投訴量的四成還多。這次一共統(tǒng)計了753款車型，結(jié)果只有145款的表現(xiàn)能超過年度平均值。

再看這份排行榜的具體情況，自主品牌這次表現(xiàn)特別亮眼，上榜的車型數(shù)量第一次突破了一百款，占了榜單總數(shù)量的七成多。吉利是最大贏家，有15款車上榜，比亞迪和奇瑞緊跟其后，上汽通用五菱的表現(xiàn)也挺不錯的。

還有個明顯的變化，榜單里新能源車型有80款，占比超過了五成，直接取代燃油車成了榜單的主力。更值得一提的是，SUV這個細分市場里，新能源車型的占比第一次反超了燃油車，能看出來汽車市場的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了大變化。那些傳統(tǒng)的汽車大廠，后來做的新能源產(chǎn)品反倒表現(xiàn)不錯，整體口碑比一些新勢力品牌還好。

不過榜單也透露出一個問題，不同車企之間的差距越來越大了。像理想L6、蔚來ES6這些新勢力車型，這次直接栽了跟頭，排名掉了一大截。車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，這些車其實銷量沒怎么跌，但車主的投訴量突然暴增，而且車企對這些投訴的回復率還特別低，根本不重視車主的訴求，這就是它們口碑垮掉的關(guān)鍵原因。

說到底，車質(zhì)網(wǎng)作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車信息收集平臺，一直靠著持續(xù)的數(shù)據(jù)分析和監(jiān)測，給車主買車做參考，也為汽車行業(yè)的健康發(fā)展提供助力。這次發(fā)布的2025年度投訴銷量比排行榜，也能讓車企好好看看自己的產(chǎn)品口碑到底怎么樣，好好優(yōu)化下服務質(zhì)量。