4月21日，在長(zhǎng)安汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的溝通會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮重磅宣布，為提升整體運(yùn)營(yíng)效率，將對(duì)旗下兩大新能源品牌，阿維塔與深藍(lán)汽車進(jìn)行戰(zhàn)略性整合。

整合后，兩大品牌將在中高端市場(chǎng)共同沖擊2030年實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛級(jí)的產(chǎn)銷規(guī)模，其中定位高端智能電動(dòng)車的阿維塔品牌目標(biāo)為50萬(wàn)輛，而面向主流市場(chǎng)的深藍(lán)汽車目標(biāo)為100萬(wàn)輛。

根據(jù)長(zhǎng)安汽車2030年發(fā)展目標(biāo)，集團(tuán)將以整體年產(chǎn)銷目標(biāo)400萬(wàn)輛，奮斗500萬(wàn)輛為目標(biāo)。細(xì)化到具體的品牌上，除了阿維塔和深藍(lán)共同承擔(dān)的150萬(wàn)輛，長(zhǎng)安啟源及長(zhǎng)安品牌合計(jì)將承擔(dān)260萬(wàn)輛，新能源車型占比超過(guò)60%，海外市場(chǎng)銷量占比達(dá)35%至40%。

為穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車不僅制定了“1445”戰(zhàn)略，提出了“十年兩步走”規(guī)劃，而且還明確表示，未來(lái)五年將進(jìn)一步聚焦大單品，產(chǎn)品譜系由63款調(diào)整為36款，并重點(diǎn)打造一款年銷量50萬(wàn)輛級(jí)，五款年銷量30萬(wàn)輛級(jí)全球大單品。

阿維塔與深藍(lán)的戰(zhàn)略性整合，是長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)這一宏大目標(biāo)和戰(zhàn)略藍(lán)圖落地的關(guān)鍵一步。一直以來(lái)，阿維塔和深藍(lán)汽車都被視為長(zhǎng)安汽車新能源轉(zhuǎn)型的“雙子星”，阿維塔自誕生之初便與華為、寧德時(shí)代深度綁定，承擔(dān)著集團(tuán)沖擊高端市場(chǎng)的重要使命，而深藍(lán)汽車作為長(zhǎng)安汽車新能源戰(zhàn)略的主要承載，則主要面向主流消費(fèi)市場(chǎng)，主打“科技平權(quán)”。

雖然兩大品牌在各自的細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，阿維塔已經(jīng)在高端新能源市場(chǎng)打響了品牌知名度，而深藍(lán)汽車則以“國(guó)內(nèi)+海外”雙輪驅(qū)動(dòng)的模式，穩(wěn)居主流新能源品牌陣營(yíng)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)也越發(fā)復(fù)雜和嚴(yán)峻。

朱華榮在發(fā)布會(huì)上分析指出，未來(lái)三到五年，全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將基本成型?！澳赇N量達(dá)到800萬(wàn)至1000萬(wàn)的才是真正活得好的企業(yè)，500萬(wàn)至700萬(wàn)活得過(guò)去，300萬(wàn)至350萬(wàn)只能說(shuō)是活下來(lái)。”

很顯然，面對(duì)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，兩大品牌的戰(zhàn)略性整合，不僅是資源協(xié)同和效率提升的需要，更是為了在全球市場(chǎng)中突圍。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次整合不僅有助于降低研發(fā)、運(yùn)營(yíng)成本以及溝通成本，提升資源的利用效率，減少產(chǎn)品和技術(shù)的內(nèi)耗與重疊，更有望依托于央企資源，通過(guò)品牌的協(xié)同發(fā)力，攥指成拳，形成“高端+主流”的合力拳頭，在激烈的新能源中以體系化的優(yōu)勢(shì)取勝。