現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 方萍 記者 高達(dá)）近日，中交天和為南京地鐵寧揚(yáng)線量身打造的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“建寧號(hào)”順利下線、發(fā)運(yùn)。

作為中交天和為寧揚(yáng)線隧道施工派出的“第一員大將”，它開(kāi)挖直徑8.19米，全長(zhǎng)110米，整機(jī)重量約1100噸，總推力最高可達(dá)8000噸，是妥妥的“大塊頭”?！敖▽幪?hào)”將奔赴寧揚(yáng)線東陽(yáng)街——港城路站區(qū)間隧道掘進(jìn)任務(wù)。該區(qū)間下（側(cè)）穿多處建構(gòu)筑物及管線，穿越淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土等地段，地層具有易粘結(jié)特性，容易糊刀盤(pán)、結(jié)泥餅，進(jìn)而引發(fā)刀盤(pán)扭矩加大、土倉(cāng)內(nèi)溫度升高等一系列掘進(jìn)問(wèn)題。

面對(duì)難題，“建寧號(hào)”早已做好充分應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，采用整體開(kāi)口率的直角形六輻條刀盤(pán)，配備土倉(cāng)壓力保持、氣壓輔助掘進(jìn)技術(shù)，通過(guò)動(dòng)靜結(jié)合的渣土攪拌、渣土改良及高壓水沖洗等工藝，并增設(shè)土倉(cāng)隔板渣溫檢測(cè)等裝置，可精準(zhǔn)適配復(fù)雜地層施工?！敖▽幪?hào)”并非孤軍奮戰(zhàn)，它的兩位“兄弟”也在時(shí)刻準(zhǔn)備向施工一線發(fā)運(yùn)，形成“一臺(tái)先行、兩臺(tái)跟進(jìn)”的作戰(zhàn)格局，為寧揚(yáng)線工程提速攻堅(jiān)筑牢基礎(chǔ)。

據(jù)悉，寧揚(yáng)線作為連接南京與揚(yáng)州的重要城際軌道，建成后將大幅縮短兩地通勤時(shí)間，完善區(qū)域交通路網(wǎng)。此次“建寧號(hào)”下線、另兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“候命”，標(biāo)志著中交天和在寧揚(yáng)線盾構(gòu)設(shè)備供應(yīng)上實(shí)現(xiàn)階段性突破，也為后續(xù)工程高效推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備保障，助力貫通寧揚(yáng)城際新通道。

圖源：中交天和常熟制造中心