在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，3月18日，奇瑞汽車(chē)以一場(chǎng)主題為“守護(hù)”的盛大發(fā)布會(huì)，給出了關(guān)于未來(lái)能源的“奇瑞答案”。2026奇瑞汽車(chē)電池之夜在蕪湖正式啟幕，奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍、副總裁古春山等高管團(tuán)隊(duì)，攜手行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家共同見(jiàn)證了犀牛電池技術(shù)、綠色智慧能源新生態(tài)以及《全球動(dòng)力電池安全白皮書(shū)2026》的重磅發(fā)布。這不僅標(biāo)志著奇瑞在電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟隨”到“引領(lǐng)”的跨越，更為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全生命周期低碳化轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

重新定義“真新能源”：從規(guī)模領(lǐng)先到生態(tài)引領(lǐng)

“新能源不真、智能化不智”是當(dāng)前行業(yè)面臨的兩大痛點(diǎn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，尹同躍在發(fā)布會(huì)上擲地有聲地表示：“奇瑞要打下電池之樁，不僅是給汽車(chē)裝一顆更強(qiáng)勁的綠色‘心臟’，更是要解決全產(chǎn)業(yè)鏈綠色‘血液’和‘基因’的問(wèn)題?！?/p>

奇瑞將自身定位為“偽裝成車(chē)企的綠能公司”，并立下了清晰的碳中和時(shí)間表：2030年單車(chē)制造溫室氣體排放量較2023年降低60%以上，2037年實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)碳中和，2047年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奇瑞構(gòu)建了“車(chē)-儲(chǔ)-充-網(wǎng)-云-碳”六位一體的智慧能源新生態(tài)，儲(chǔ)備了包括風(fēng)、光、氫、氨在內(nèi)的8大核心技術(shù)，致力于打造真正的綠色閉環(huán)。

犀牛電池：鑄就360°全域安全堡壘

安全是奇瑞融入血液的DNA。針對(duì)用戶(hù)普遍存在的充電、壽命和安全焦慮，奇瑞推出了“犀牛電池”一站式解決方案。

據(jù)奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總裁古春山介紹，犀牛電池?fù)碛腥蠛诵膬?yōu)勢(shì)：一是極致的補(bǔ)能效率，充電8分鐘即可續(xù)航500公里；二是超長(zhǎng)的循環(huán)壽命，最高可達(dá)5000次；三是堅(jiān)如磐石的安全性能。

犀牛電池構(gòu)建了“3道防線(xiàn)、6大場(chǎng)景、0妥協(xié)”的360°安全守護(hù)體系。其中，“3道防線(xiàn)”通過(guò)犀晶材料、犀盾結(jié)構(gòu)和犀云智控，打造高安全電池包；“6大場(chǎng)景”覆蓋高溫、高寒、高鹽、碰撞、刮底、涉水等全球最嚴(yán)苛的驗(yàn)證環(huán)境；而“0妥協(xié)”則代表了十億分之一級(jí)的缺陷控制能力。目前，犀牛電池已形成覆蓋混動(dòng)（H系列）、純電（E系列）和固態(tài)（S系列）的三大產(chǎn)品矩陣，全面滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。

為推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，奇瑞還聯(lián)合火災(zāi)安全全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中汽中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布了《全球動(dòng)力電池安全白皮書(shū)2026》，分享了奇瑞在電池安全領(lǐng)域的系統(tǒng)思考與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，展現(xiàn)了中國(guó)品牌的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

全固態(tài)電池攻堅(jiān)：千人百億投入，邁向600Wh/kg

作為下一代電池技術(shù)的制高點(diǎn)，全固態(tài)電池是奇瑞研發(fā)投入的重中之重。古春山透露，奇瑞已組建超1200人的固態(tài)電池專(zhuān)有團(tuán)隊(duì)，其中碩博占比超90%，專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)累計(jì)將超100億元，且“上不設(shè)限”。

目前，奇瑞全固態(tài)電池電芯能量密度已達(dá)400Wh/kg，正向600Wh/kg發(fā)起沖擊，續(xù)航里程突破1500km。在材料創(chuàng)新（如電解質(zhì)晶格錨定技術(shù)）和工藝制造（如600MPa超高壓力溫等靜壓技術(shù)）的雙重加持下，配合AI輔助的百萬(wàn)次設(shè)計(jì)迭代，奇瑞正加速推動(dòng)全固態(tài)電池的量產(chǎn)落地。

全品類(lèi)落地：星途ES8首搭全固態(tài)電池

技術(shù)最終服務(wù)于產(chǎn)品。在發(fā)布會(huì)上，奇瑞展示了全品類(lèi)車(chē)型的電池布局：

• 微型車(chē)領(lǐng)域： 全新QQ3搭載犀牛E純電電池，成為首款獲NESTA六維電安全認(rèn)證的小車(chē)，預(yù)售即爆款，訂單突破3.5萬(wàn)臺(tái)。

• 轎車(chē)領(lǐng)域： 風(fēng)云A9搭載犀牛E電池，配合PSS點(diǎn)爆開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)2毫秒高壓斷電，車(chē)身高強(qiáng)鋼占比超80%，安全配置拉滿(mǎn)。

• 混動(dòng)領(lǐng)域： 風(fēng)云T9L搭載犀牛H增混電池，循環(huán)壽命達(dá)5000次，將挑戰(zhàn)“混動(dòng)地獄工況”怒江72拐；TIGGO5 HEV系列則開(kāi)啟“5度電”全球新燃油電感時(shí)代。

• 高端品牌： 星途EX7開(kāi)啟盲定，首發(fā)航空級(jí)EMB線(xiàn)控制動(dòng)；星途ES8作為首搭全固態(tài)電池的車(chē)型，成為全場(chǎng)焦點(diǎn)，預(yù)示著奇瑞在高端新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)力。

補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)與零碳工廠：構(gòu)建綠色智慧能源生態(tài)

在能源基礎(chǔ)設(shè)施方面，奇瑞發(fā)布了“迅龍秒充”技術(shù)，讓充電進(jìn)入“秒時(shí)代”，并計(jì)劃通過(guò)V2G技術(shù)讓每一輛車(chē)成為移動(dòng)的“充電寶”。預(yù)計(jì)到2029年，奇瑞將建成超20000座支持V2G標(biāo)準(zhǔn)的充電站，并在廣州、深圳等十城開(kāi)啟“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)計(jì)劃”。

同時(shí)，奇瑞加速推進(jìn)制造端的綠色革命。目前已擁有7座零碳工廠，到2030年這一數(shù)字將增至25座。全球首座100%綠色能源制造的離網(wǎng)型E-Fuel長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能零碳示范園區(qū)也將于2028年落成，實(shí)現(xiàn)對(duì)火電的徹底替代。

從“理工男”的技術(shù)執(zhí)著到全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色布局，奇瑞正以“全域守護(hù)”為使命，通過(guò)真安全、真綠色、真生態(tài)的技術(shù)實(shí)踐，重新定義新能源汽車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。隨著犀牛電池的量產(chǎn)裝車(chē)和全固態(tài)技術(shù)的突破，奇瑞不僅為用戶(hù)消除了焦慮，更為全球新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了“奇瑞方案”。