貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，針對(duì)近期國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)熱議的“南北奧迪合并、上汽奧迪并入一汽奧迪”的市場(chǎng)傳聞，奧迪集團(tuán)全球首席執(zhí)行官高德諾（Gernot D?llner）在專場(chǎng)媒體溝通會(huì)上正式回應(yīng)，直接否認(rèn)了該項(xiàng)合并。

隨著國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、車企整合浪潮涌動(dòng)，坊間不斷流傳奧迪將整合在華兩大合作伙伴資源，推動(dòng)上汽奧迪與一汽奧迪實(shí)現(xiàn)渠道、業(yè)務(wù)全面合并的消息。該傳聞不僅引發(fā)了汽車經(jīng)銷商群體的擔(dān)憂，也讓不少消費(fèi)者對(duì)奧迪品牌在華的后續(xù)布局產(chǎn)生疑問(wèn)。

高德諾在溝通會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)，奧迪將堅(jiān)定不移延續(xù)現(xiàn)有在華雙合作伙伴戰(zhàn)略，當(dāng)前與一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)的合作模式，對(duì)奧迪品牌深耕中國(guó)市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展“大有裨益”，暫無(wú)任何合并兩大合作板塊的規(guī)劃。

他進(jìn)一步透露，奧迪在華兩大合作伙伴已形成清晰的業(yè)務(wù)分工，一汽奧迪依托成熟體系深耕主流豪華車市場(chǎng)，覆蓋傳統(tǒng)燃油車與核心電動(dòng)車型板塊；上汽奧迪則聚焦字母標(biāo)奧迪（AUDI專屬品牌）的高端電動(dòng)化賽道，核心推進(jìn)全新電動(dòng)產(chǎn)品矩陣落地，其首款車型E5 Sportback已于2025年下半年正式上市，后續(xù)將持續(xù)加碼該細(xì)分領(lǐng)域布局。

據(jù)貓頭鷹車志了解，奧迪在華推行雙合作伙伴模式已有多年，兩大板塊差異化定位、互補(bǔ)式發(fā)展，是奧迪應(yīng)對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)多元化需求的核心策略。

此次合并傳聞的出現(xiàn)，主要是行業(yè)整合背景下的市場(chǎng)臆測(cè)，并未有任何官方規(guī)劃或?qū)嵸|(zhì)性動(dòng)作支撐。高德諾的此番表態(tài)，不僅直接擊碎了不實(shí)傳言，也穩(wěn)定了經(jīng)銷商體系與市場(chǎng)信心，釋放出奧迪深耕中國(guó)市場(chǎng)，維持現(xiàn)有合作格局的明確信號(hào)。