3月18日晚，智己汽車正式發(fā)布其“超級智能體”系統(tǒng)，命名為IM Ultra Agent。據(jù)介紹，該系統(tǒng)基于通義千問大模型打造，發(fā)布會的主題定為“IM Ultra Agent 跨越邊界”。同時，智己宣布全新旗艦SUV車型LS8將于3月26日啟動預(yù)售，并將首次搭載這一系統(tǒng)。

和傳統(tǒng)的車載語音助手不同，智己此次推出的更像是一個“AI司機助理”。根據(jù)官方介紹，IM Ultra Agent不僅能聽懂指令，還能主動執(zhí)行任務(wù)，與車輛控制、路線規(guī)劃和生活服務(wù)深度聯(lián)動。比如，當用戶說“孩子睡著了”，系統(tǒng)會自動調(diào)暗燈光、關(guān)閉遮陽簾，并切換到更平順的駕駛模式；如果需要順路買杯咖啡，它也會幫忙規(guī)劃行程和服務(wù)節(jié)點。

這場發(fā)布會的核心看點，不在于又一個新名詞的誕生，而在于智己嘗試打通底層技術(shù)架構(gòu)。官方稱，IM Ultra Agent基于IM Fusion Nova架構(gòu)，將線控底盤、智能駕駛AI和智能座艙AI整合在一起，讓AI不僅“會說話”，更“會行動”。這也是智己反復(fù)強調(diào)的理念——他們想做的不是車里會聊天的機器，而是能承擔實際任務(wù)的“專屬司機助理”。

從行業(yè)趨勢來看，這場發(fā)布會傳遞出一個清晰信號：汽車AI的競爭，正在從“屏幕里更聰明”轉(zhuǎn)向“車上更能干”。不過，概念能否真正落地，最終還要看量產(chǎn)車型上的穩(wěn)定性、安全邏輯和用戶體驗。說白了，發(fā)布只是起點，真正決定這款“超級智能體”成敗的，還是LS8上市后，它能為用戶省下多少事、減輕多少負擔。