3月18日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，近日，北京市正式發(fā)布《2026年非機動車停放秩序治理專項行動計劃》（以下簡稱《專項行動計劃》），明確了七方面30項重點任務，其中將“增供給”列為率先突破任務，明確全年新增非機動車停車位13萬個，著力破解市民反映強烈的非機動車停放難題。

近年來，北京市非機動車保有量持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，全市非機動車保有量已突破1200萬輛，日均出行量占全部出行總量的22.3%。

面對巨大的停車需求，北京市交通部門自2024年起持續(xù)深化頂層設計，先后出臺非機動車停車管理指導意見及配套方案，會同公安交管局修訂《北京市非機動車管理條例》，并累計挖潛停車位近10萬個，建立起“日巡視、雙周報、月調(diào)度、季拉練”的高效調(diào)度機制。

此次發(fā)布的《專項行動計劃》，堅持“增存量同步抓、點線面同步治、市區(qū)街同步推、法治科技同步管”的工作思路，進一步構(gòu)建“政府主導、部門協(xié)同、社會參與、市民自覺、有力有效”的工作格局，標志著北京市非機動車治理從“局部改善”正式邁入“系統(tǒng)施治”的新階段。

北京市交通委靜態(tài)交通管理處副處長方暉表示，將“增供給”列為率先突破任務，打出一套擴充停車設施的組合拳。

據(jù)介紹，挖掘道路潛力方面，在開展道路空間承載力評估基礎上，按照“應劃盡劃、按需施劃”原則，合理增設非機動車停放區(qū)。創(chuàng)新推行“綠停融合”模式，通過打開綠地圍欄、樹下停放等復合利用方式，持續(xù)增補停車空間。預計今年4月底前，全市將新增停車位10萬個，其中中心城區(qū)新增5萬個。

盤活存量資源方面，全面摸排2015年以來新建學校、醫(yī)院、景區(qū)、商場、交通樞紐、寫字樓等重點公共建筑停車設施配建及開放情況，對未達標、被挪用或未開放的，推動內(nèi)部車輛“進門進院”，預計可釋放有效停車位3萬個。

示范項目引領方面，推動昌平沙河站立體停車樓于今年一季度投用。同時，充分利用橋下空間、邊角地、閑置用地建設獨立停車設施，以點帶面帶動整體治理水平提升。此前長期存在停車難的朝陽區(qū)垂楊柳醫(yī)院，通過盤活東北角一處閑置空地，建起可容納800余輛非機動車的停車場，并配套電動自行車充電區(qū)，有效打通就醫(yī)路的“微循環(huán)”。

“下一步，北京市各部門、各區(qū)及相關企業(yè)將迅速行動、協(xié)同發(fā)力，確保各項任務落地見效，以可感可及的治理成效回應市民期待，營造更加有序、便捷、安全的慢行出行環(huán)境?！狈綍熣f。

北京商報記者 程靚