近日，廣州幾條過江隧道、城市干道陸續(xù)更新了施工進(jìn)度。

其中，便有會展西路過江隧道。這條隧道位于“珠江新城—國際金融城—琶洲”三角地帶核心，南起海珠新港東路，下穿琶洲會展中心、珠江前航道，北接天河員村大道，全長約1.24公里，雙向6車道。

截至2月底，項(xiàng)目已完成江中沉管管節(jié)預(yù)制及臨時寄存，正開展浮運(yùn)航道開挖、員村涌改道及H匝道主體結(jié)構(gòu)施工。海珠端岸上段也已進(jìn)入基坑開挖階段。

等它開通，廣州大橋、獵德大橋、華南大橋、琶洲大橋的過江壓力能緩解一些。一江兩岸的通勤距離縮短，珠江新城、金融城、琶洲這三個板塊才算真正連成一片。

就在這個當(dāng)口，克而瑞好房點(diǎn)評網(wǎng)最新更新的比鄰冠軍榜里，位于琶洲的保利天奕一期拿下了區(qū)域改善型住宅第1名。

榜單數(shù)據(jù)：8個競品里排第一

根據(jù)克而瑞的評測（評測時間：2025年12月24日），保利天奕一期在8個競品項(xiàng)目中綜合排名第1。

具體到細(xì)分維度：

市場口碑：第1名

交通便利：第2名

生活配套：第2名

區(qū)域價值：第3名

克而瑞好房點(diǎn)評網(wǎng)的亮點(diǎn)綜述里這樣寫：“其突出優(yōu)勢在于不可復(fù)制的地段稀缺性與央企交付保障。”

保利天奕一期位于海珠鳳浦中路，離在建的會展西路過江隧道海珠端出口不遠(yuǎn)。項(xiàng)目主力戶型120-190㎡，四房設(shè)計，容積率2.5，綠化率35%。

目前來看，項(xiàng)目周邊的配套還在建設(shè)期，這是它的現(xiàn)實(shí)短板。

但隧道開通后，情況會有幾個具體變化。

一是過江選擇多了?，F(xiàn)在從琶洲去珠江新城或金融城，主要走獵德大橋或琶洲大橋，早晚高峰堵車是常態(tài)。隧道通車后，多了一條地下快速路，通勤時間能縮短一些。

二是三個板塊真正連起來了。隧道直接把員村和琶洲連接起來，從項(xiàng)目出發(fā)去金融城，不用再繞行。對在珠江新城、金融城上班的高凈值人群來說，通勤便利度會提升。

三是地段價值更穩(wěn)了。琶洲本來就宅地稀缺，隧道開通后，等于把“黃金三角”的交通短板補(bǔ)上一塊。地段稀缺性加上交通改善，對看重資產(chǎn)安全性的買家來說，算是一個加分項(xiàng)。

那，什么樣的買家適合這個盤？

克而瑞的評測建議寫得很直白：“建議目標(biāo)客群聚焦長期持有、對即期生活便利性容忍度較高的改善買家。”

翻譯一下：

適合誰？在琶洲、珠江新城上班，預(yù)算充足，看重地段和品牌，愿意等配套逐步兌現(xiàn)的高凈值家庭。

不適合誰？急著要成熟商業(yè)、完善醫(yī)療，或者對得房率要求極高的買家，這個盤目前未必合適。

保利天奕能在8個競品里排第一，靠的不是畫餅，而是“地段+品牌”這張牌確實(shí)夠硬。隨著會展西路過江隧道這類基建逐步落地，它的地段價值只會更穩(wěn)。

至于配套什么時候成熟、產(chǎn)品細(xì)節(jié)能不能打，那是下一步的事。至少從榜單數(shù)據(jù)看，市場對它的認(rèn)可度，已經(jīng)擺在明面上了。

數(shù)據(jù)來源聲明：

樓盤榜單及測評數(shù)據(jù)：克而瑞好房比鄰冠軍榜（https://www.haofangdp.com/fjdpgz/bestpropertieslist）。

"比鄰冠軍榜"是克而瑞好房點(diǎn)評網(wǎng)基于克而瑞20年房地產(chǎn)行業(yè)的專業(yè)力沉淀、深度智聯(lián)AI工程力，打造的新房項(xiàng)目專業(yè)評價體系。它以"相鄰對標(biāo)"為核心邏輯，在定位與地段相近的樓盤之間，圍繞地段、產(chǎn)品力、市場表現(xiàn)、口碑等展開綜合評價，甄選出每個競品組中綜合測評第一的標(biāo)桿項(xiàng)目，旨在為購房者提供客觀、中立、高效的決策參考。