【泰國·曼谷】2026年3月12日，長城汽車歐拉品牌在曼谷潮流地標(biāo)EMSphere舉辦長城歐拉5（參數(shù)丨圖片）（ORA 5）全球發(fā)布會。作為歐拉面向全球市場推出的戰(zhàn)略級產(chǎn)品，長城歐拉5此次帶來的，不僅是一款新車的全球亮相，更是一場圍繞品牌煥新、平臺進(jìn)化與技術(shù)升級的系統(tǒng)性發(fā)布。

依托全球60萬+優(yōu)質(zhì)用戶基盤，歐拉品牌全面開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從“更愛女人的新能源汽車”煥新為“全球時(shí)尚精品汽車品牌”，并以更完整的產(chǎn)品矩陣、更多元的動力選擇和更鮮明的時(shí)尚表達(dá)，邁向全球主流大眾市場。

不是推翻過去，而是面向未來的邊界擴(kuò)展

【歐拉品牌全球產(chǎn)品總監(jiān) 張明】

此次煥新，并不是對過去的推翻，而是一次面向未來的邊界擴(kuò)展。創(chuàng)立7年來，歐拉憑借鮮明的設(shè)計(jì)語言與獨(dú)特的品牌氣質(zhì)，在細(xì)分市場建立起清晰認(rèn)知。長城歐拉5更以曾榮獲倫敦設(shè)計(jì)獎（London Design Awards）的“流體雕塑”（Fluid Sculpture）設(shè)計(jì)理念，精準(zhǔn)契合了泰國及全球年輕消費(fèi)者的審美。

今天，歐拉在延續(xù)原有風(fēng)格優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，將品牌服務(wù)對象從“精致女性客群”拓展至“全球年輕的都市生活家”，并將溝通主張從“讓汽車因?yàn)榕愿篮谩鄙墳椤盎畛龉饷ⅰ?。圍繞“全球、時(shí)尚、精品、多選”四大支柱，歐拉希望打造兼具實(shí)用性與情感價(jià)值的“城市移動精品”，讓汽車不只是出行工具，更成為用戶表達(dá)態(tài)度、審美和生活方式的時(shí)尚單品?！癙OP歐拉，時(shí)尚歐拉”，正是歐拉面向全球年輕用戶發(fā)出的全新表達(dá)。

打破純電單一標(biāo)簽，全新平臺回應(yīng)全球多元場景

【GWM汽車動力系統(tǒng)總工程師 黃振揚(yáng)】

支撐這次品牌煥新的，不只是新的主張，更是歐拉面向全球市場的一套全新產(chǎn)品與技術(shù)能力。面對全球復(fù)雜多樣的能源結(jié)構(gòu)、地理工況與用戶習(xí)慣，歐拉給出的判斷很明確：全球市場沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，只有場景答案?；陂L城智能多動力平臺，長城歐拉5實(shí)現(xiàn)了“一車多動力、一車多品類、一車多姿態(tài)”的布局，同一平臺兼容BEV、HEV、ICE、PHEV全動力形式，覆蓋SUV、轎跑、旅行車等多品類產(chǎn)品。首發(fā)的長城歐拉5 HEV等車型，不僅是產(chǎn)品的更新，更象征著長城汽車在泰國從單純的“純電路線”，向更靈活的“多動力路線”轉(zhuǎn)型，以更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)匮a(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀。長城汽車計(jì)劃2026年在泰國實(shí)現(xiàn)40%的銷量增長，并追加100億泰銖?fù)顿Y，長城歐拉5正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵車型。

對用戶而言，這意味著不必再圍繞單一動力路線被動妥協(xié)，而是可以根據(jù)真實(shí)生活場景做出更適配的選擇：城市通勤可選純電，長途跨城可選混動，補(bǔ)能設(shè)施尚不完善的地區(qū)可選燃油。讓技術(shù)主動適應(yīng)市場，讓出行回歸生活本身。這種平臺能力帶來的，也不僅是動力形式的豐富，更是切實(shí)可感的用戶價(jià)值。依托長城智能多動力平臺，長城歐拉5在為用戶提供更多選擇的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)購置成本較同級低5%、維保成本低15%，并借助全球標(biāo)準(zhǔn)品控體系，帶來更高保值率和更穩(wěn)定質(zhì)量。

圍繞這一平臺，歐拉還將開啟2026產(chǎn)品大年：重點(diǎn)推出長城歐拉5家族，覆蓋A級SUV、A級三廂/兩廂轎車、A+級SUV、A0級轎跑等多個細(xì)分品類，同步煥新芭蕾貓、閃電貓/閃電旅行版、好貓產(chǎn)品序列。以泰國為起點(diǎn)，長城汽車計(jì)劃2026年在泰國實(shí)現(xiàn)40%的銷量增長，并追加100億泰銖?fù)顿Y，長城歐拉5正是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵車型。

未來，歐拉未來還將進(jìn)一步拓展歐洲、大洋洲、中東、拉丁美洲、非洲等市場，讓全球六大洲更多城市擁有歐拉的時(shí)尚身影。這樣的產(chǎn)品布局與持續(xù)煥新，帶來的不只是更多選擇，也是更少妥協(xié)。無論不同偏好、不同場景還是不同市場環(huán)境下，用戶都能找到更適合自己的產(chǎn)品。

兩擋DHT與 1.5T+7DCT協(xié)同，構(gòu)建更務(wù)實(shí)的多動力底牌

在多動力技術(shù)落地層面，長城歐拉5展現(xiàn)出的，不只是技術(shù)路線的豐富，更是對用戶需求變化的務(wù)實(shí)回應(yīng)。今天，用戶對一輛車的期待早已不再單一：有人看重城市通勤的輕松高效，有人需要長途遠(yuǎn)行中的續(xù)航與從容，也有人更在意補(bǔ)能便利、用車成本與長期價(jià)值。正因如此，長城歐拉5并不試圖用一種動力形式覆蓋所有需求，而是通過更貼近場景的產(chǎn)品方案，讓不同用戶都能找到更適合自己的選擇。

面向長途遠(yuǎn)行、跨城通勤等場景，長城歐拉5 HEV版采用長城DHT混動架構(gòu)，以兩擋DHT為核心技術(shù)方案，并通過P1+P3雙電機(jī)布局、兩擋直驅(qū)架構(gòu)及首創(chuàng)的P3電機(jī)脫開機(jī)構(gòu)等設(shè)計(jì)，在效率、性能與平順性之間實(shí)現(xiàn)更優(yōu)平衡，兼顧城市低速節(jié)能、市郊中速動力和高速行駛穩(wěn)定性，整車綜合油耗低至4.5L/100km。它帶來的不只是更省油，更是長途更從容、通勤更省心、駕駛更順滑。

與此同時(shí)，長城歐拉5并沒有忽視燃油動力在全球市場中的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。長城歐拉5燃油版搭載1.5T GDIT發(fā)動機(jī)+7DCT黃金動力組合，這套動力總成已累計(jì)裝機(jī)突破100萬臺，歷經(jīng)黑河零下40℃、吐魯番地表超70℃、格爾木高原等極限環(huán)境驗(yàn)證，兼顧成熟可靠與高效節(jié)能，綜合油耗僅為6.4L/100km。對于補(bǔ)能不便地區(qū)和長距離出行場景而言，這樣一套經(jīng)過大規(guī)模驗(yàn)證的成熟方案，依然是極具現(xiàn)實(shí)價(jià)值的出行底牌。

油電同智開啟智能平權(quán)，重塑全動力時(shí)代產(chǎn)品價(jià)值

如果說多動力平臺解決的是不同市場的物理適配，那么“油電同智”則進(jìn)一步打破了智能體驗(yàn)上的動力壁壘。長城歐拉5多動力全系搭載Coffee OS 3系統(tǒng)、15.6英寸2.5K超高清中控屏、4nm高性能芯片，整體算力達(dá)20TOPS，開機(jī)不足3秒，并配備Coffee GPT語音大模型，可實(shí)現(xiàn)可見即可說、語音閑聊、一語十意、方言識別等功能，讓不同動力版本都擁有一致的越級座艙體驗(yàn)。與此同時(shí)，長城歐拉5多動力全系搭載Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng)，以“有手就會用、去哪都能開、有位就能?！睘楹诵母兄?，支持全場景無圖NOA、200+泊車場景、100米循跡倒車、最長3km跨樓層記憶泊車，并配備全景影像、透明底盤、Autohold等功能，讓城市通勤、高速巡航和復(fù)雜地庫泊車等高頻痛點(diǎn)都得到更高效的解決。

從產(chǎn)品出海到品牌升維，長城歐拉5開啟全球新征程

從品牌煥新到平臺進(jìn)化，從一車多動力到油電同智，長城歐拉5在曼谷的亮相，完成的不是一次單點(diǎn)產(chǎn)品發(fā)布，而是一次從產(chǎn)品價(jià)值到品牌價(jià)值的整體躍升。它所展示的，不只是中國汽車品牌更成熟的技術(shù)體系和更開放的產(chǎn)品邏輯，更是一種真正面向全球市場的理解力：尊重差異，用更多元的動力路徑、更統(tǒng)一的智能體驗(yàn)和更鮮明的時(shí)尚表達(dá)，為不同市場造對的車，為真實(shí)生活提供更優(yōu)解。

自曼谷啟程，長城歐拉5開啟的不只是一款新車的全球征途，也向世界展示了一個中國汽車品牌走向全球的新氣象：既有時(shí)尚的表達(dá)，也有技術(shù)的底氣；既理解用戶的個性，也回應(yīng)世界的復(fù)雜。真正的全球化，不是用同一種答案覆蓋所有市場，而是讓每一個市場，都能找到屬于自己的歐拉答案，以全球標(biāo)準(zhǔn)造時(shí)尚精品。