“我們是央企，很注重服務(wù)的，不希望網(wǎng)上有輿論……你提的賠償不行，黃牛票我們?cè)趺促r！”

一直以來，提到東航大家都覺得是大企業(yè)，有保障、服務(wù)好，但隨著3月10日廣東一女子的爆料，東航的好口碑成了過去式。

雯雯

先是工作人員強(qiáng)行攔住不讓登機(jī)，再是工作人員談賠償“擺譜”，這一連串的奇葩事兒全都讓廣東的雯雯女士碰上了。

她為了飛去上?？床?，又是多花3萬元掛專家號(hào)，又是調(diào)整了好幾天的工作安排，人都快走到飛機(jī)門口了，硬是被航空公司拒載。

雯雯女士都快急哭了，工作人員還攔著她不緊不慢地解釋，給出的理由很簡(jiǎn)單，就是：超售！

超售本身是合理存在的，可若是確有其事，也應(yīng)該與航班上的乘客協(xié)商，而不是直接指定某個(gè)人，讓其強(qiáng)行讓出座位。

要知道，就因?yàn)闆]趕上這趟航班，雯雯女士的工作安排全被打亂了，她一氣之下將事情曝光，很快掀起了軒然大波，并且大多數(shù)網(wǎng)友都站在她這邊！

眼見輿論愈演愈烈，東航再次派出兩位領(lǐng)導(dǎo)上門談判，但雙方不僅沒能和解，還鬧得更僵了。

這次雯雯決定不再扯皮，扭頭就走！

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二次談判仍失敗，女子拒絕賠償

如果要換個(gè)好說話的乘客，這件事兒可能就被糊弄過去了，多虧了雯雯女士硬氣，沒讓自己吃啞巴虧。

不然就東航這個(gè)“三顧茅廬”，一般人還真應(yīng)對(duì)不來。

3月15日，她曬出了一段視頻，畫面中是東航的一男一女兩位領(lǐng)導(dǎo)，他們?cè)谑状握勁袩o果的情況下，又又又找到了雯雯女士。

雙方在一間茶室碰面，兩位領(lǐng)導(dǎo)來了就開門見山，挑明了是來談賠償?shù)模?/strong>一張嘴滿口的規(guī)章制度，甚至搬出了國(guó)際慣例。

按照他們的說法，不讓雯雯女士上飛機(jī)，并非惡意針對(duì)，而是確實(shí)發(fā)生了“超售”的事件，一定得有人沒座位。

但正是因?yàn)檫@個(gè)國(guó)際慣例，雯雯女士不樂意了，因?yàn)樗潞笊暇W(wǎng)查了很多資料，明白超售讓乘客改簽沒問題，有問題的是他們的處理方式！

雯雯女士并未提前收到通知說超售，而是前面順利通過了一系列的流程，開始值機(jī)的時(shí)候，才被工作人員不明不白地?cái)r下了。

這本來是他們的工作失誤，卻導(dǎo)致雯雯女士沒有按時(shí)到達(dá)上海，她找黃牛花了3萬元掛的專家號(hào)直接浪費(fèi)了。

白瞎三萬塊不說，要想重新掛上號(hào)，還不知得等多久，再多花多少錢，試問誰遇到這種事兒不崩潰？

可那些談判人員一來就想解決問題，絲毫不在乎雯雯女士的心情，直接就：聽說你對(duì)我們的賠償不滿意。

其口中的賠償，雯雯女士之前提過，就是花錢了事，還只有400元，但她受到的影響，根本不是幾百元能抹平的。

雯雯女士不滿足航司的敷衍，這才反手在網(wǎng)上爆料，沒想到他們這第二次談判，依舊不誠(chéng)心。

雙方越說越?jīng)]意思，雯雯女士也不想浪費(fèi)時(shí)間了，直接起身擺擺手，我不需要你們的賠償了！

那邊東航的兩位領(lǐng)導(dǎo)有些蒙圈了，又追問了兩句真的不談了嗎，得到了肯定的回應(yīng)之后，他們還不忘將“流程”走到底。

在雯雯女士離開之前，他們?cè)俅畏旁挘?strong>那你后續(xù)再有什么問題，我們就交給律師解決了！

這話聽起來大有威脅的意味，雯雯女士到底也沒有選擇和解，而她強(qiáng)硬的態(tài)度不由得令人好奇。

雯雯女士到底為啥要跟一家如此大的航空公司硬剛，她又為何不肯繼續(xù)談判，恐怕還得回到她被拒載的那天，其實(shí)問題并不復(fù)雜！

坐飛機(jī)看病遭拒載，3萬掛號(hào)費(fèi)打水漂

去機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)當(dāng)天，雯雯內(nèi)心是非常激動(dòng)的，她因?yàn)樯眢w不舒服，春節(jié)期間都沒怎么出門，一直在等專家號(hào)。

好不容易托黃牛掛上了號(hào)，雖然錢沒少花，但雯雯覺得那都是小事兒，把身體看好才是重中之重。

在這么個(gè)情況下，她在即將上飛機(jī)前才被攔下，你說她能不著急嗎？

而且，她表示自己到達(dá)機(jī)場(chǎng)比較早，還是提前辦理的值機(jī)，就算真的超售了，也應(yīng)該按照先來后到的順序處理吧，憑什么就是她讓座。

對(duì)于這個(gè)超售的處理方式，后來有很多網(wǎng)友進(jìn)行了科普，類似的這種情況應(yīng)該進(jìn)行“拍賣”，由航空公司開出補(bǔ)償金，誰愿意拿錢改簽，誰就在現(xiàn)場(chǎng)表態(tài)。

如果對(duì)于航空公司的補(bǔ)償不滿意，還可以等待工作人員提高金額，直至有乘客成交，這才算是所謂的國(guó)際慣例，如此處理一般都是皆大歡喜。

這次雯雯趕著看病，結(jié)果被不明不白地?cái)r下了，她本就窩了一肚子火，態(tài)度也很明確，這根本不是賠償多少錢的事兒，她在乎的是自己看病被耽擱了。

再說了，她掛號(hào)花了3萬多，真讓航空公司賠了，他們又不樂意了，否則事情也不會(huì)隨之升級(jí)，一發(fā)不可收拾！

談判徹底崩盤，律師稱可全額索賠

剛被強(qiáng)行攔下時(shí)，航司的工作人員也跟雯雯協(xié)商了，但他們也明確表示，不可能為黃牛票進(jìn)行賠償。

并且這所謂的談判，也就是工作人員在那強(qiáng)調(diào)航司的央企“身份”，他們說來說去就是不想把事情鬧大，而不是為雯雯解決問題。

所以第一次談判就這么崩了，雯雯隨后改簽到了上海，那邊還有領(lǐng)導(dǎo)等著她，雯雯一下飛機(jī)就跟著噓寒問暖。

這位領(lǐng)導(dǎo)的態(tài)度還算和善，他表示那位工作人員自作主張攔乘客，的確是不應(yīng)該的。

但此時(shí)的雯雯著急走，她便謝絕了這人的關(guān)心，表示自己著急去醫(yī)院，直到此時(shí)，這人似乎才明白雯雯生氣的原因。

看來他只接到任務(wù)去安撫乘客，卻連人家遇到了什么問題都沒了解，這也說明東航的處理方式有問題。

工作人員都不了解前因后果，卻直接去找乘客商量，這是解決問題的態(tài)度嗎？

更何況，當(dāng)初攔下雯雯的那個(gè)工作人員，從始至終也沒有露面道歉，航司換了幾撥人談判，都沒有讓本人出來說，為啥當(dāng)時(shí)一飛機(jī)的人，偏不讓雯雯上去。

正因?yàn)闆]有趕上那一趟飛機(jī)，雯雯落地上海之后，已經(jīng)錯(cuò)過了自己的問診時(shí)間，醫(yī)生看不了了白跑一趟。

最終雯雯在網(wǎng)上爆料，雙方兩次談判仍未解決問題，現(xiàn)在東航被架在火上烤，還沒有對(duì)此進(jìn)行正式回應(yīng)。

此前該航司僅有一位客服表示，超售后不能登機(jī)的人選，的確是現(xiàn)場(chǎng)工作人員決定的，也就是說，那位攔人的工作人員有這個(gè)權(quán)利。

當(dāng)然，這并不能掩蓋他行為不當(dāng)?shù)氖聦?shí)，而專業(yè)律師也對(duì)此進(jìn)行了解讀。

雯雯作為乘客之一，因機(jī)場(chǎng)超售的行為遭遇了損失，她有權(quán)進(jìn)行索賠，就算是全額也不為過。

但間接損失的部分，需要根據(jù)具體事件商討，掛號(hào)費(fèi)或者因?yàn)榈⒄`治療造成的損失，這個(gè)范圍不好界定。

結(jié)語

其實(shí)，這件事從根本上說，完全可以避免，解決方案不是故意攔住某一位乘客，而是將選擇權(quán)交給乘客本人。

航司提出超售解決方案，誰愿意改簽誰點(diǎn)頭同意，事情很快就能解決，那位工作人員如此嫻熟地?cái)r人，說不準(zhǔn)之前也這么干過。

只是雯雯不愿意忍氣吞聲，才沒有讓事情不了了之，現(xiàn)在她堅(jiān)決不同意要賠償，估計(jì)這一波輿論沒那么快消散，接下來就看航司如何接招了。

不過，雯雯掛號(hào)的事情也的確棘手，如果你是航司，有什么妙招能化解這次危機(jī)呢