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出品： 電動星球

作者：Wallace

在長達 2 個多月的預(yù)熱后，小米在 3 月 16 日官宣，新一代 SU7 將于 3 月 19 日晚正式上市。

此前，小米針對新一代 SU7 給出的預(yù)售價分別為標準版 22.99 萬元、Pro 版本 25.99 萬元和 Max 版本 30.99 萬元，相比 2024 款有 1 萬元、1.4 萬元和 1 萬元的上漲。

雷軍曾多次強調(diào)，2026 款小米 SU7 「配置提升較大」，價格上漲難以避免，希望用戶做好心理準備。不過，按照此前慣例，正式價格相比預(yù)售價會有一定下降，最終新老款之間的價差，有一定概率要比現(xiàn)時更小。

同一時間，小米在公布新 SU7 的上市信息外，也以海報的形式介紹了新車的更多特性。

比如大多數(shù)用戶更關(guān)心的續(xù)航表現(xiàn)和電池性能，據(jù)介紹，新款三個版型的小米 SU7，續(xù)航分別為標準版 720km、Pro 版 902km 和 Max 版本 835km（CLTC 工況），在相同版型下，對比 2024 款續(xù)航分別提升 20km、72km 和 35km。

根據(jù)入網(wǎng)信息，全新小米 SU7 的電池容量分別為 73kWh、96.3kWh 和 101.7kWh，相比原來的款式（73.6kWh、94.3kWh、101kWh）變化不是太大?？梢哉J為，新款 SU7 續(xù)航提升是架構(gòu)升級（全系 800V）和 BMS 升級的結(jié)果。

小米官方還透露了三個版型各自的充電性能，其中標準版和 Pro 版的充電倍率均為 3.5C，Max 版本可達到 5.2C。按此推算，標準版的充電峰值功率約為 255.5kW，Pro 版本約為 337kW，Max 版本則為 529kW，均要比 24 款車型有不小提升。

其他方面，全新小米 SU7 全系標配 V6s Plus 電機的消息已經(jīng)得到確認，最新透露的消息是，Max 版本的 V6s Plus 電機峰值功率可達 288kW，標準版和 Pro 版本的同款電機，功率則有 235kW。

全新 SU7 的底盤同樣獲得升級，全系新車的后胎將升級至 265mm 寬度的規(guī)格，且前制動系統(tǒng)升級至 4 活塞固定卡鉗?？梢灶A(yù)料，在車重變化不太大的情況下，全新小米 SU7 的制動表現(xiàn)會有比較大的提升。

上一次的信息披露提到，Pro 和 Max 版本的 SU7 會搭載閉式雙腔空簧 + CDC 可調(diào)阻尼減振器的組合。鑒于底盤相關(guān)的升級，小米官方將新 SU7 定義為「新一代駕駛者之車」。

至于其他的產(chǎn)品點，輔助駕駛軟硬件的升級此前已有提及，激光雷達成為全系車型標配，算力則統(tǒng)一升級至 700Tops；4D 毫米波雷達和 HAD 完整版的輔助駕駛系統(tǒng)，也都成為標配。

最后是有關(guān)整車安全方面的提升，全新海報提到的，包括白車身、電池防護和安全氣囊等。值得一提的是，小米強調(diào)新 SU7 的門把手擁有三重防護，整體設(shè)計符合新國標要求。

考慮到 24 款 SU7 上市以來圍繞主、被動安全出現(xiàn)的一些討論，想必安全相關(guān)的內(nèi)容會成為上市發(fā)布會上的絕對重點。

加上「座椅舒適性升級」「全系標配四門雙層夾膠玻璃」「全系標配隔熱防曬玻璃」等信息，至此全新小米 SU7 的大部分信息點均得到釋放。

正如小米所說，雖然全新 SU7 的外觀造型大致上沒有太大改動，但最底層的三電系統(tǒng)、底盤配置都得到了明顯升級（尤其是相對標準版、Pro 版本而言）。

自 2024 年上市以來，小米 SU7 曾多次成為中國市場上最暢銷的中大型純電動車，在與 Model 3（參數(shù)丨圖片） 的直接對話中互有勝負。結(jié)合這一次配置上的全面升級，新 SU7 是否有機會延續(xù)此前銷量的強勢表現(xiàn)，甚至創(chuàng)造新的歷史？

3 月 19 日晚見分曉。

（完）

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