作為汽車(chē)安全的“基石”，輪胎質(zhì)量直接關(guān)乎生命安全。然而，海南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局最新發(fā)布的2025年第4季度監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)卻令人擔(dān)憂(yōu)：在流通領(lǐng)域抽檢的8批次充氣輪胎內(nèi)胎產(chǎn)品中，有3批次不合格，不合格發(fā)現(xiàn)率高達(dá)37.5%。這意味著，市面上每銷(xiāo)售10條此類(lèi)內(nèi)胎，可能有近4條存在質(zhì)量隱患。

兩品牌“登黑榜”，問(wèn)題產(chǎn)品流入三家門(mén)店

此次抽查“爆雷”的產(chǎn)品主要集中在“佳途”與“愷濤”兩個(gè)品牌。記者梳理發(fā)現(xiàn)，標(biāo)稱(chēng)生產(chǎn)企業(yè)為東營(yíng)市佳通橡膠有限公司（2批次）和錦州愷濤輪胎有限公司（1批次）。

這些“問(wèn)題內(nèi)胎”已流入市場(chǎng)，銷(xiāo)售終端涉及東方城東新長(zhǎng)城輪胎行、瓊海嘉積光頭師傅輪胎店以及�？谛阌⒚丽析紊藤Q(mào)部。值得注意的是，3批次不合格產(chǎn)品的問(wèn)題出奇一致，均集中在“拉伸強(qiáng)度”和“拉斷伸長(zhǎng)率”兩項(xiàng)關(guān)鍵物理性能指標(biāo)上。

物理性能?chē)?yán)重“缺鈣”，爆胎風(fēng)險(xiǎn)激增

為何這兩項(xiàng)指標(biāo)不合格會(huì)被監(jiān)管部門(mén)“點(diǎn)名”？業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，這直接關(guān)系到行車(chē)安全。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7036.1-2023，合格的B類(lèi)內(nèi)胎拉伸強(qiáng)度需≥8.4MPa，拉斷伸長(zhǎng)率需≥450%。

抽查發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品在這兩項(xiàng)指標(biāo)上嚴(yán)重“缺鈣”。拉伸強(qiáng)度過(guò)低，內(nèi)胎在充氣或顛簸時(shí)極易撕裂，直接導(dǎo)致爆胎；拉斷伸長(zhǎng)率不足，則意味著內(nèi)胎缺乏彈性緩沖，遇擠壓容易斷裂。簡(jiǎn)而言之，這些產(chǎn)品如同“易碎品”，埋下了巨大的安全隱患。

監(jiān)管雷霆出擊，倒逼行業(yè)提質(zhì)

針對(duì)此次抽查暴露出的問(wèn)題，海南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局已明確將不合格產(chǎn)品信息移交至企業(yè)所在地監(jiān)管部門(mén)，依法嚴(yán)處。此次高達(dá)37.5%的不合格率，為輪胎行業(yè)敲響了警鐘。在成本壓力下，部分中小企業(yè)偷工減料導(dǎo)致質(zhì)量滑坡的現(xiàn)狀亟待改變。監(jiān)管部門(mén)提醒消費(fèi)者，更換輪胎配件應(yīng)選擇正規(guī)渠道并關(guān)注檢測(cè)報(bào)告，莫讓“問(wèn)題輪胎”成為行車(chē)路上的隱形殺手。