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一周全球公司十大要聞 | Meta計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模裁員;中國(guó)“養(yǎng)龍蝦”熱潮加速人工智能轉(zhuǎn)型

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上周要聞?wù)篗eta正計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模裁員。創(chuàng)始人快走光馬斯克稱(chēng)xAI必須重建。中國(guó)“養(yǎng)龍蝦”熱潮加速人工智能轉(zhuǎn)型。眾多手機(jī)品牌開(kāi)始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。印度產(chǎn)iPhone占全球四分之一。伊朗戰(zhàn)事沖擊海灣國(guó)家人工智能計(jì)劃。布倫特原油收盤(pán)突破100美元。寧德時(shí)代曾毓群個(gè)人獲分紅將達(dá)81億元。大眾汽車(chē)?yán)麧?rùn)暴跌近半裁員五萬(wàn)人。本田曝財(cái)年業(yè)績(jī)將轉(zhuǎn)為虧損。

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Meta正計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模裁員


Meta正計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模裁員,可能會(huì)影響到公司20%或更多的員工,因?yàn)镸eta正尋求抵消人工智能基礎(chǔ)設(shè)施方面的昂貴賭注,并為提高人工智能輔助員工的效率做好準(zhǔn)備。裁員日期未定,規(guī)模也未最終確定。公司高層最近已向Meta的其他高層領(lǐng)導(dǎo)傳達(dá)了這一計(jì)劃,并讓他們開(kāi)始計(jì)劃如何裁員。

相關(guān): 如果Meta確定的裁員比例為20%,那么這次裁員將是該公司自2022年底和2023年初進(jìn)行被稱(chēng)為“效率年”的重組以來(lái)最重大的一次裁員。根據(jù)其最新提交的文件,截至12月31日,該公司擁有近79000名員工。

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創(chuàng)始人快走光馬斯克稱(chēng)xAI須重建


馬斯克的人工智能初創(chuàng)公司xAI最近經(jīng)歷了一系列高層人事變動(dòng),在戴子航和張國(guó)棟離職后,xAI的11名創(chuàng)始成員中只剩下兩人仍在公司任職,分別是Manuel Kroiss和Ross Nordeen。馬斯克在社交平臺(tái)X上回應(yīng)網(wǎng)友對(duì)這一事件的評(píng)論時(shí)稱(chēng):“xAI最初構(gòu)建時(shí)并不完善,因此正從基礎(chǔ)開(kāi)始進(jìn)行重新構(gòu)建。特斯拉也經(jīng)歷了同樣的情況?!?/p>

相關(guān):《福布斯》發(fā)布年度全球富豪榜。埃隆·馬斯克連續(xù)第二年蟬聯(lián)榜首,身價(jià)估計(jì)達(dá)8390億美元,相比去年暴增5000億美元。第二名是谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇,第三名是他的商業(yè)伙伴謝爾蓋·布林,兩人的財(cái)富分別估計(jì)為2570億美元和2370億美元。第四名是亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯,他自2016年以來(lái)首次跌出前三,其財(cái)富從2025年的2150億美元增至2240億美元。Meta創(chuàng)始人馬克·扎克伯格位列第五,凈資產(chǎn)為2220億美元。英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛以1540億美元排名第八。

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“養(yǎng)龍蝦”熱潮加速中國(guó)AI轉(zhuǎn)型


中國(guó)的科技巨頭們正紛紛擁抱一個(gè)幾乎沒(méi)什么人事先預(yù)料到會(huì)出現(xiàn)的“外來(lái)者”:OpenClaw。這個(gè)由一位奧地利開(kāi)發(fā)者創(chuàng)建的項(xiàng)目,正在中國(guó)掀起一股熱潮。騰訊(Tencent Holdings)深圳總部外排起長(zhǎng)隊(duì),人們都想請(qǐng)人幫忙在自己的電腦上安裝這款人工智能(AI)助手?!梆B(yǎng)龍蝦”已成為中國(guó)社交媒體的熱搜詞,此說(shuō)法源于OpenClaw的龍蝦標(biāo)識(shí)。中國(guó)用戶爭(zhēng)相嘗鮮這款A(yù)I助手,而科技公司和地方政府也紛紛擁抱這股熱潮。

相關(guān):此前的AI大多停留在“動(dòng)口不動(dòng)手”的階段。OpenClaw能直接接管你的電腦:打開(kāi)應(yīng)用、下載文件、整理資料、在社交平臺(tái)發(fā)帖,原本需要你坐在屏幕前一步步操作的事情,現(xiàn)在只需要一句指令,它自己就能跑完全程。

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眾多手機(jī)品牌開(kāi)始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格


OPPO發(fā)布公告,宣布自3月16日起將對(duì)部分已發(fā)售產(chǎn)品上調(diào)價(jià)格。涉及價(jià)格調(diào)整的已發(fā)售產(chǎn)品包括OPPO A系列、K系列以及一加,不包含OPPO Find系列、Reno系列以及OPPO Pad系列。其稱(chēng),上調(diào)價(jià)格是因?yàn)榘ǜ咚俅鎯?chǔ)硬件在內(nèi)的多項(xiàng)手機(jī)關(guān)鍵零部件成本上升。不僅OPPO,今年以來(lái),三星、小米、榮耀、蘋(píng)果、戴爾、惠普等品牌均宣布不同程度漲價(jià),涉及手機(jī)、電腦等產(chǎn)品。

相關(guān):這將是近5年來(lái)手機(jī)行業(yè)規(guī)模最大、漲幅最顯著的一次價(jià)格調(diào)整。

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印度產(chǎn)iPhone占全球四分之一


蘋(píng)果公司(Apple)在2025年將印度的iPhone產(chǎn)量提高了約53%,組裝了約5500萬(wàn)部設(shè)備,而一年前為3600萬(wàn)部。這一擴(kuò)張意味著蘋(píng)果全球iPhone產(chǎn)量中約有四分之一現(xiàn)在在印度生產(chǎn)。蘋(píng)果每年在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)約2.2億至2.3億部iPhone,這表明印度正成為其長(zhǎng)期生產(chǎn)戰(zhàn)略中更重要的一部分。盡管增長(zhǎng)顯著,但印度的電子產(chǎn)品制造成本仍高于中國(guó)和越南。蘋(píng)果還在擴(kuò)大其在印度消費(fèi)市場(chǎng)的業(yè)務(wù),其在印銷(xiāo)售額已超過(guò)90億美元,并計(jì)劃今年晚些時(shí)候推出蘋(píng)果支付,同時(shí)運(yùn)營(yíng)六家零售店。

相關(guān):蘋(píng)果公司根據(jù)與中國(guó)監(jiān)管部門(mén)的溝通,公開(kāi)調(diào)整后的中國(guó)蘋(píng)果應(yīng)用商店傭金率。長(zhǎng)期以來(lái),蘋(píng)果應(yīng)用商店在中國(guó)一直維持著對(duì)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)收取30%傭金(小型企業(yè)15%)的費(fèi)率,在全球范圍內(nèi)處于最高水平。經(jīng)過(guò)此次調(diào)整,“蘋(píng)果稅”費(fèi)率水平降低為標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)收取25%傭金(小型企業(yè)12%)的費(fèi)率,基本達(dá)到了當(dāng)前全球范圍內(nèi)的最低水平。該舉措將有效降低開(kāi)發(fā)者經(jīng)營(yíng)成本、提升消費(fèi)者福利,營(yíng)造公平有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

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伊朗戰(zhàn)事沖擊海灣國(guó)家AI計(jì)劃


伊朗戰(zhàn)事正讓海灣國(guó)家在數(shù)據(jù)中心、芯片及其他人工智能領(lǐng)域投入超3000億美元的計(jì)劃變得復(fù)雜,也擠壓了對(duì)電力需求巨大的科技公司的潛在資金來(lái)源。阿聯(lián)酋、沙特等國(guó)已成為數(shù)據(jù)中心的熱門(mén)選址地。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)正與xAI、OpenAI、微軟、亞馬遜、甲骨文、谷歌等美國(guó)公司共同推進(jìn)項(xiàng)目,這些企業(yè)被該地區(qū)低廉的能源成本所吸引。該地區(qū)三座亞馬遜數(shù)據(jù)中心遭無(wú)人機(jī)襲擊,瞬間讓這些項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)陡增。分析師稱(chēng):“若沖突持續(xù)數(shù)月甚至更久,部分投資無(wú)疑會(huì)出現(xiàn)破壞性暫停?!?br/>

相關(guān):一家全球行業(yè)組織的估算顯示,中東局勢(shì)正使該地區(qū)的旅游業(yè)每天流失約6億美元游客消費(fèi)。航班取消和領(lǐng)空關(guān)閉令潛在旅客日益感到擔(dān)憂,這些都在損害該地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)。根據(jù)數(shù)據(jù)公司AirDNA匯總的來(lái)自愛(ài)彼迎(Airbnb)和Vrbo等網(wǎng)站的預(yù)訂數(shù)據(jù),僅迪拜在截至3月6日的一周就有超過(guò)8萬(wàn)筆短租預(yù)訂被取消。在沖突爆發(fā)之前,世界旅游及旅行理事會(huì)預(yù)計(jì),今年到中東的國(guó)際游客將在當(dāng)?shù)鼗ㄙM(fèi)約2070億美元。

7

布倫特原油收盤(pán)突破100美元



隨著霍爾木茲海峽繼續(xù)封閉,原油價(jià)格大漲,布倫特原油自2022年8月份以來(lái)首次收于每桶100美元上方。黃金價(jià)格下跌,受到美元走強(qiáng)以及油價(jià)飆升削弱貨幣政策寬松前景的拖累。中東沖突干擾供應(yīng)繼續(xù)推動(dòng)鋁價(jià)上漲。1973年石油危機(jī)之后,美國(guó)及其盟友曾誓言維持緊急石油儲(chǔ)備,確保歷史不再重演。如今,波斯灣的封鎖正讓這些儲(chǔ)備面臨著前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

相關(guān):石油市場(chǎng)正逐漸意識(shí)到一個(gè)新現(xiàn)實(shí):海灣地區(qū)龐大的能源供應(yīng)所受到的干擾不會(huì)很快結(jié)束。對(duì)于伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)給能源市場(chǎng)帶來(lái)的迅速蔓延的影響,特朗普政府及其盟友的擔(dān)憂與日俱增。美國(guó)及其西方盟友不得不動(dòng)用儲(chǔ)備以應(yīng)對(duì)海灣石油危機(jī)。

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曾毓群個(gè)人獲分紅將達(dá)81億元


寧德時(shí)代披露2025年財(cái)報(bào),實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)722.01億元,同比增長(zhǎng)42.28%。在業(yè)績(jī)拉升下,寧德時(shí)代的分紅創(chuàng)下新紀(jì)錄,2025年全年累計(jì)派發(fā)現(xiàn)金分紅約361億元,占當(dāng)年歸母凈利潤(rùn)的50%。作為公司創(chuàng)始人,曾毓群憑借其間接持股22.45%的比例,僅2025年度的分紅就將獲得約81億元的收益,超越大部分A股上市整車(chē)廠的凈利潤(rùn)。

相關(guān):寧德時(shí)代發(fā)布2025年度報(bào)告,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4237億元,同比增長(zhǎng)17%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)722億元,同比增長(zhǎng)42%。

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大眾汽車(chē)?yán)麧?rùn)暴跌近半裁員五萬(wàn)人


大眾汽車(chē)集團(tuán)(Volkswagen Group)經(jīng)歷了利潤(rùn)慘跌的一年,并計(jì)劃在2030年前于德國(guó)裁減5萬(wàn)個(gè)工作崗位——這是其成本削減計(jì)劃的急劇升級(jí)。此項(xiàng)由首席執(zhí)行官Oliver Blume宣布的計(jì)劃,遠(yuǎn)超集團(tuán)在2024年底與工會(huì)已達(dá)成的3.5萬(wàn)人裁員規(guī)模。盡管全年業(yè)績(jī)表現(xiàn)疲軟,但集團(tuán)近期經(jīng)營(yíng)狀況已趨于穩(wěn)定。第四季度業(yè)務(wù)表現(xiàn)較此前有所好轉(zhuǎn)。

相關(guān):大眾汽車(chē)集團(tuán)公布2025年第四季度和全年業(yè)績(jī)。第四季度銷(xiāo)售額營(yíng)收832.45億歐元,上年同期為873.77億歐元,同比下降4.7%。季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)34.6億歐元,上年同期為62.48億歐元,同比下降44.6%。季度稅后利潤(rùn)34.99億歐元,上年同期為35.58億歐元,同比下降1.7%。全年銷(xiāo)售額營(yíng)收3219.13億歐元,上年為3246.56億歐元,同比下降0.8%。全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)88.68億歐元,上年為190.6億歐元,同比下降53.5%。全年稅后利潤(rùn)69.04億歐元,上年為123.94億歐元,同比下降44.3%。

10

本田曝財(cái)年業(yè)績(jī)將轉(zhuǎn)為虧損


本田汽車(chē)(HondaMotor)表示,在重新評(píng)估其電氣化戰(zhàn)略后,該公司將截至2026年3月底的2025/26財(cái)年業(yè)績(jī)預(yù)期下調(diào)至虧損4200億日元至6900億日元。鑒于“北美電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)放緩”,這家日本汽車(chē)制造商取消了部分美國(guó)制造電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和上市計(jì)劃,預(yù)計(jì)由于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,未來(lái)幾個(gè)財(cái)政年度將產(chǎn)生高達(dá)2.5萬(wàn)億日元的支出和損失。本田此前預(yù)測(cè)2025/26財(cái)年將實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3000億日元。

相關(guān): 本田因在北美中止開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)(EV)而計(jì)提巨額損失,由于誤判市場(chǎng)需求與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,推進(jìn)了大膽的投資,結(jié)果適得其反。美國(guó)特朗普政府的“反EV”政策也使其雪上加霜。

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