據(jù)稱來自俄羅斯阿爾謝尼耶夫“進步”航空工廠的內(nèi)部規(guī)劃文件顯示，已經(jīng)準備向一個代號為“156”的外國客戶出口多達48架卡-52M“短吻鱷”攻擊直升機。如果這些信息屬實，這將意味著兩國軍事工業(yè)合作出現(xiàn)重大變化，并可能對印太地區(qū)的軍事力量部署以及在制裁時代的國防貿(mào)易格局產(chǎn)生深遠影響。

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自2026年初以來，這些文件開始在各類防務論壇和社交媒體上流傳，內(nèi)容涉及供應商協(xié)調(diào)、合同編號、融資結(jié)構(gòu)以及2025年至2027年的生產(chǎn)時間表等細節(jié)，表明這是一個結(jié)構(gòu)化的出口計劃，而不是探索性會談。不過，俄羅斯官方目前尚未對此做出任何確認。

多份泄露的備忘錄均提及俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司的指令、零部件采購訂單和出口合同編號，這些文件之間的細節(jié)在不同來源的披露中保持高度一致。結(jié)合國際公認的國家代碼“156”，許多分析人士推測，目標買家很可能是東大。

合同線索指向系統(tǒng)化出口項目

據(jù)報道，最早的一份文件日期為2022年3月4日，內(nèi)容要求“進步”航空工廠為48架卡-52M攻擊直升機準備出口文件，以及相關的配套設備、訓練方案和技術(shù)支持安排，供僅以數(shù)字代號“156”標識的外國客戶使用。

在2022年4月的一份文件中，要求采購96個用于緊急彈射和座艙蓋拋放系統(tǒng)的PZ-37點火器。采購數(shù)量恰好與48架直升機的配置相符，這進一步證實了外界判斷：這并不是尋常的備件儲備，而是對應具體的出口批次。

后續(xù)的內(nèi)部文件還包括一份日期為2023年11月8日的出口合同，以及一份簽署于2024年1月的傭金協(xié)議，這兩份文件都與同一個客戶代碼相關聯(lián)，這表明項目已經(jīng)從初步討論發(fā)展到俄羅斯國防出口機構(gòu)內(nèi)部的正式合同文件。

據(jù)報道，2024年7月15日的一封內(nèi)部信函指示工廠在2025年至2027年間生產(chǎn)48架直升機，同時要求包括彼爾姆火藥廠在內(nèi)的供應商提供參考性報價，表明項目已經(jīng)進入供應鏈協(xié)調(diào)階段，這通常只會出現(xiàn)在已經(jīng)確認的出口訂單中。

文件還提到俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司的標準付款結(jié)構(gòu)：30%預付款，50%在裝備準備發(fā)貨時支付，剩余20%在客戶境內(nèi)完成驗收后付清。

2026年初，另一批與彼爾姆火藥廠相關的泄露文件還提到，在2024至2025年期間將為代號“156”國家的技術(shù)人員提供培訓和技術(shù)合作。這表明項目不僅涉及硬件交付，還可能包含技術(shù)支持與工業(yè)合作。

不過，目前沒有任何政府機構(gòu)或制造商對這些材料進行獨立驗證，也沒有出現(xiàn)任何涉及卡-52M攻擊直升機在東大服役的照片、交付記錄或者培訓確認信息。因此，雖然文件細節(jié)豐富，但項目的真實性仍未得到官方確認。

這些文件流傳的時間，恰逢俄羅斯戰(zhàn)時軍工生產(chǎn)和出口活動在網(wǎng)絡上引發(fā)更多討論之際。因此也有人認為，部分材料可能只是規(guī)劃方案，而不是真正執(zhí)行的合同。

由于俄羅斯和東大均為公開回應，分析人士對此有不同解讀：有人認為，沉默與敏感的防務合作慣例相符；也有人警告稱，未經(jīng)證實的泄露信息常?？浯髮嶋H采購計劃規(guī)模。

即便如此，文件中連續(xù)出現(xiàn)的信件、合同編號以及供應商指令顯示，項目已經(jīng)達到較高的官僚體系成熟度，這也是泄露事件在國防分析圈引發(fā)高度關注的主要原因。