近日，據(jù)報道，俄羅斯海員聯(lián)盟第一副主席伊戈爾?科瓦爾丘克透露，因拖欠通行費被埃及扣押半年的俄羅斯油輪 “尊嚴號”，其船員回國行程遭埃及當局阻攔，船上人員已陷入斷糧缺電的艱難處境，船員計劃于 3 月 16 日正式棄船。

據(jù)悉，“尊嚴號” 油輪因拖欠蘇伊士運河相關(guān)通行費用，已被埃及當局扣押長達六個月。

船員提交的聲明顯示，船上人員已超過四個月沒有正常食物供給，船舶燃料消耗殆盡，電力供應(yīng)也基本中斷。

該油輪船東正面臨破產(chǎn)困境，無力承擔船員相關(guān)費用及船舶運營開支，船員基本權(quán)益無法得到保障。

在船東無法履行義務(wù)的情況下，船員已決定于 3 月 16 日棄船，將船舶留置在埃及港口。

科瓦爾丘克對此解釋稱：“如果船東無力支付工資和履行其他義務(wù)，船員將被視為棄船。在這種情況下，保險公司必須確保遣返并支付工資…… 獲得授權(quán)的保險公司已準備好遣返這些海員。”

但目前遣返工作遭遇阻礙。科瓦爾丘克表示，埃及當局阻止船員離境，理由是依據(jù)海上安全相關(guān)規(guī)定，船舶在港口停泊期間不得無船員留守。

對此，俄羅斯海員聯(lián)盟提出異議。科瓦爾丘克指出，根據(jù)《海事勞工公約》，作為成員國的埃及，不得以船東財務(wù)問題、無力或不愿更換船員為由，剝奪船員的合法遣返權(quán)利。

他強調(diào)：“此外，成員國有義務(wù)為海員的迅速遣返提供便利，包括那些被認定為被遺棄的海員?！?/p>

科瓦爾丘克呼吁，俄羅斯外交部與俄羅斯交通部應(yīng)介入此次事件，通過外交渠道與埃及當局溝通協(xié)調(diào)，推動完成船員更換或遣返工作，保障船員人身安全與合法權(quán)益。

另據(jù)了解，俄羅斯海員聯(lián)盟早在去年年中就已收到 “尊嚴號” 船員的投訴，反映船東阿爾戈油輪集團有限公司存在拖欠工資行為。

工會曾為船員提供協(xié)助，并在去年 8 月墊付了 1050 萬盧布的拖欠工資，暫時緩解當時的勞資矛盾。

此次油輪被扣押、船員遭困，是船東長期財務(wù)危機持續(xù)發(fā)酵的結(jié)果。

當前，船上物資匱乏、生活條件惡劣，船員身心健康面臨嚴峻考驗，而埃及方面基于港口安全規(guī)定阻攔遣返，與船員享有的國際公約保障權(quán)利形成沖突。

隨著棄船期限臨近，這起涉外海事糾紛持續(xù)升溫。國際海事規(guī)則執(zhí)行、船員權(quán)益保護、跨國海事糾紛協(xié)調(diào)等問題隨之凸顯。

后續(xù)俄羅斯相關(guān)部門能否與埃及達成共識、保險公司能否順利完成遣返、被棄油輪將如何處置，均成為國際航運界及外界關(guān)注的焦點，事件進展有待持續(xù)跟蹤。