來源:人民日報(bào)

3月13日，2026年春運(yùn)圓滿收官。40天春運(yùn)，留下了這樣一組數(shù)據(jù)：

1秒鐘，鐵路12306售出千余張車票；

1分鐘，北京大興機(jī)場起降1架次航班；

1小時(shí)，安徽吳莊收費(fèi)站單側(cè)通行約6000輛汽車；

正月初六，全社會跨區(qū)域人員流動量突破3.8億人次，創(chuàng)歷史新高；

40天，全社會跨區(qū)域人員流動量達(dá)94.1億人次，創(chuàng)歷史新高。

透過一個(gè)個(gè)新變化，我們看到了一個(gè)更加立體、更具活力的流動中國。

出行選擇更多樣

車輪飛馳、數(shù)據(jù)跳動。今年春運(yùn)，兩抹亮色格外耀眼。

一抹是“綠色”，新能源車出行總量超3.6億輛次。

2026年春運(yùn)，自駕出行依舊是主角。從珠三角的繁華都市到云貴高原的蜿蜒山路，綠牌車隨處可見，成為春運(yùn)鮮明的時(shí)代印記。

“滿電”出發(fā)的底氣，源自充電設(shè)施的升級。

走進(jìn)浙江杭甬高速余姚服務(wù)區(qū)，76個(gè)充電樁滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，新增的應(yīng)急儲能充電車如同“移動充電寶”，隨時(shí)待命，以解燃眉之急。

“服務(wù)區(qū)日均服務(wù)新能源汽車近千輛，單日充電量超4萬千瓦時(shí)?！眹W(wǎng)寧波供電公司余姚充電設(shè)施負(fù)責(zé)人張永濤說。

數(shù)據(jù)顯示，全國高速公路服務(wù)區(qū)（含停車區(qū)）已建成電動汽車充電設(shè)施（充電槍）7.46萬個(gè)，比2025年春節(jié)增加2.3萬個(gè)。充電設(shè)施網(wǎng)越織越密，讓綠色出行不再有“里程焦慮”。

一抹是“銀色”，高鐵運(yùn)營開啟“24小時(shí)在線”模式。

廣東廣州，走進(jìn)春運(yùn)期間的廣州南站，行李箱的滾輪聲、孩子的歡笑聲、工作人員的引導(dǎo)聲，交織成春運(yùn)進(jìn)行曲。17趟高鐵列車同時(shí)檢票，平均66秒發(fā)一趟，24小時(shí)不間斷發(fā)車，日均客流超百萬人次，一切繁忙有序。

車站不關(guān)門，源于服務(wù)不“斷線”。

“申請加開夜間高鐵?！北O(jiān)測到3月12日廣東深圳到福建福州的候補(bǔ)車票達(dá)1486張后，國鐵南昌局立即啟動夜間高鐵加開計(jì)劃。

配備司機(jī)乘務(wù)員、鋪畫行車線路……很快，一趟新的夜間高鐵出現(xiàn)在鐵路12306售票序列里。“今年春運(yùn)，我們在保證檢修質(zhì)量的前提下，安排原本準(zhǔn)備進(jìn)庫檢修的列車套跑臨客，累計(jì)加開夜間始發(fā)高鐵658列次?！眹F南昌局客運(yùn)部客運(yùn)技術(shù)科負(fù)責(zé)人揭暉說。

19.1萬公里高速網(wǎng)、16.5萬公里鐵路網(wǎng)、超5萬公里高鐵網(wǎng)、270個(gè)機(jī)場……這張日益完善的交通網(wǎng)絡(luò)，讓超94億人次的流動井然有序，讓“說走就走”成為常態(tài)。

團(tuán)圓方式更多元

曾經(jīng)，春運(yùn)是千萬游子向家鄉(xiāng)的單向遷徙；如今，團(tuán)圓的方向變得多元。

“反向春運(yùn)”不再是新鮮詞。

今年春節(jié)假期，陳若楠的父母從甘肅蘭州飛抵北京，行李箱里裝滿了她最愛的百合、茶飲等特色年貨。

“團(tuán)圓不止一個(gè)方向，父母在哪兒，年味兒就在哪兒。”陳若楠說，“反向春運(yùn)”不僅票好買，而且便宜，“來北京的雙人票比往年飛蘭州的單人票價(jià)格低不少。”

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間，不少中小機(jī)場飛往大城市的“反向春運(yùn)”航線熱度明顯增加。

其中，四川攀枝花至上海的預(yù)訂量同比增長1.3倍；山東臨沂到廣東廣州的預(yù)訂量增長八成；黑龍江齊齊哈爾到北京的預(yù)訂量增長三成。

“旅游過年”成為新風(fēng)尚。

“以前過年總在家，今年想換個(gè)方式，來一次深度旅游?！苯衲甏汗?jié)假期，北京市民張女士攜全家到云南，落地租車，一路從昆明玩到大理，“異地還車不但不折騰，還免服務(wù)費(fèi)，大年初七就直接飛回北京了?！?/p>

神州租車數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期，平臺訂單量與用戶規(guī)模較去年同期增速均超50%，創(chuàng)下歷年新高。廣西南寧至北海、海南三亞至?？?、云南大理至麗江、福建泉州至廈門，都是熱門自駕線路。

沈白高鐵的開通，則讓“坐著高鐵去滑雪”成為東北地區(qū)時(shí)髦的旅游方式。

步入沈陽北站候車大廳，不時(shí)能看見攜帶滑雪板的旅客。“以前從沈陽坐高鐵去長白山要近4個(gè)小時(shí)，想滑雪必須在雪場附近住一晚，沈白高鐵開通后兩小時(shí)就能到達(dá)，當(dāng)天就能輕松往返?！甭每挖w小麗笑著說。

數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間沈白高鐵日均發(fā)送旅客2.4萬人次，前往長白山站的乘客中，62%是奔著“冰雪游”去。

“尋味中國”漸成新潮流。

大年初三，G6955次魯南高鐵環(huán)線列車迎來了外籍旅客?！拔覀儙讉€(gè)人結(jié)伴來旅游，準(zhǔn)備去逛逛孔廟。”來自西班牙的圣尼古拉斯·加西亞·西爾維婭說。

2026年春節(jié)假期，全國邊檢機(jī)關(guān)共計(jì)查驗(yàn)外國人員出入境131.3萬人次，較去年春節(jié)假期日均增長21.8%?！爸袊辍币彩恰笆澜缒辍?，這是文化的吸引力，更是大國的影響力。

旅途體驗(yàn)更暖心

春運(yùn)的溫度，藏在每一個(gè)細(xì)節(jié)里。

“空手進(jìn)站，輕松到家。”今年春運(yùn)，乘坐G1917次列車從上海到河南洛陽游玩的劉元體驗(yàn)了一次“輕裝行”服務(wù)。他介紹，只需在鐵路12306上預(yù)約，工作人員便上門取件，并準(zhǔn)時(shí)將行李送到站臺，到達(dá)洛陽龍門站后，又有工作人員前來取件，負(fù)責(zé)送到家門口，“人到行李到，出行一身輕”。

目前，“輕裝行”服務(wù)已在111個(gè)車站試點(diǎn)，覆蓋車站周圍35公里范圍。

對在河北唐縣工作的張悅而言，今年春運(yùn)讓曾經(jīng)的“折騰路”變成了“舒心路”。

以往，張悅返鄉(xiāng)需換乘兩次，耗時(shí)近4.5小時(shí)。今年，保定交通集團(tuán)開通12個(gè)客運(yùn)站聯(lián)程服務(wù)，依托聯(lián)網(wǎng)售票與“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸，解決了區(qū)縣旅客“多次轉(zhuǎn)乘、成本高”的痛點(diǎn)。

服務(wù)的溫情，更流淌在鄉(xiāng)音與笑臉中。

“還沒飛到家，心已先抵達(dá)?！睆囊獯罄滋m飛往浙江溫州的航班上，李先生被一句鄉(xiāng)音問候感動。

今年春運(yùn)，國航根據(jù)米蘭至溫州航線孩子多、老人多、方言交流多的特點(diǎn)，組建“鄉(xiāng)音空乘組”，推出僑鄉(xiāng)親情服務(wù)。萬米高空，一聲熟悉的溫州話“新年好”，讓“空中紐帶”成了游子歸家的溫暖序章。

出行選擇的迭代、團(tuán)圓方式的多樣、旅途體驗(yàn)的暖心……2026年春運(yùn)，折射出交通強(qiáng)國的升級之路。流動的中國，穩(wěn)穩(wěn)托舉起14億多人對美好生活的向往。（本報(bào)記者 李心萍 邱超奕 韓 鑫）

《人民日報(bào)》（2026年03月15日第01版）