1950年6月下旬的一個(gè)雨夜，洛東江邊泥濘不堪。幾輛尾燈昏黃的卡車艱難行進(jìn)，車廂里擠著滿身油污的坦克兵和機(jī)械化步兵。有人嘴里嘟囔：“咱們出發(fā)時(shí)是一片鋼鐵洪流，現(xiàn)在就剩這點(diǎn)人，這點(diǎn)車了?！睕]人接話，只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)勉強(qiáng)支撐的轟鳴聲。

這支筋疲力盡的隊(duì)伍，就是在戰(zhàn)爭爆發(fā)時(shí)被寄予厚望的朝鮮人民軍第105坦克師團(tuán)殘部。開戰(zhàn)時(shí)，它是人民軍最有威力的裝甲拳頭，擁有120輛T-34/85坦克和完整的機(jī)械化配套力量；幾個(gè)月后，能勉強(qiáng)撤回三八線以北的坦克只剩下可憐的六輛。這個(gè)變化，本身就值得好好展開講一講。

有意思的是，很多人提到朝鮮戰(zhàn)爭初期人民軍的攻勢(shì)，往往籠統(tǒng)地說“坦克多”“沖得快”，卻不太清楚這支裝甲部隊(duì)到底是怎么建成的，又是怎么一步步被耗掉的。第105坦克師團(tuán)的故事，其實(shí)就是這段戰(zhàn)爭早期走勢(shì)的縮影。

一、從沙東訓(xùn)練場到“鋼鐵先鋒”：105師團(tuán)是怎么練出來的

要理解第105坦克師團(tuán)的戰(zhàn)斗力，得從它的人員出身說起。

這個(gè)師團(tuán)的骨干，大多是二戰(zhàn)時(shí)期蘇軍第88旅和東北抗日聯(lián)軍的老兵，還有一批在中國人民解放軍里摸爬滾打過的朝鮮族軍官。像師團(tuán)的核心人物柳京洙，1915年出生，18歲就參加?xùn)|北抗聯(lián)，抗戰(zhàn)末期在蘇軍第88旅里當(dāng)連長，二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)不過是個(gè)上尉，卻已經(jīng)是身經(jīng)百戰(zhàn)的老兵。

1948年9月，他來到平壤以東沙東訓(xùn)練場，接任剛組建不久的第15坦克聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長。當(dāng)時(shí)訓(xùn)練場周圍還是一片荒地，基礎(chǔ)設(shè)施簡陋，但蘇聯(lián)派來了約30名坦克兵顧問，全都是真刀真槍打過德國裝甲部隊(duì)的人。朝鮮這邊則把最可靠、最有戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)的一批人集中在這里。

第15坦克聯(lián)隊(duì)起步時(shí)人員不多，官兵五百來人。其中約四百人專門學(xué)T-34/85坦克，剩下的一百人練SU-76自行火炮。訓(xùn)練時(shí)間足足有七個(gè)月，先是理論，然后是駕駛、射擊、編隊(duì)運(yùn)動(dòng)，最后是全連、全聯(lián)隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)演練。比起很多倉促上陣的新建部隊(duì)，這個(gè)節(jié)奏算是非常扎實(shí)。

1949年5月，聯(lián)隊(duì)擴(kuò)編為第105坦克旅團(tuán)，柳京洙也從上校升為少將。旅團(tuán)成立之初，下轄一、二、三坦克聯(lián)隊(duì)，后來改編號(hào)為107、109、203聯(lián)隊(duì)。隨著人員陸續(xù)補(bǔ)充，旅團(tuán)慢慢有了完整的戰(zhàn)斗和支援單位，包括機(jī)械化步兵、偵察、通信、工兵、維修等，基本具備了蘇式坦克師的雛形。

值得一提的是，旅團(tuán)里還出現(xiàn)了一個(gè)有點(diǎn)“特殊”的單位——第208懲戒聯(lián)隊(duì)。它的聯(lián)隊(duì)長金哲元當(dāng)時(shí)才三十五歲，之前在中國人民解放軍中服役，有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。懲戒聯(lián)隊(duì)名義上用于整訓(xùn)有問題的官兵，后期卻在105師團(tuán)重建過程中變成重要的補(bǔ)充力量。

從1949年10月中旬開始，大批新到的T-34/85坦克分批運(yùn)抵，裝備工作全面鋪開。那時(shí)候，29歲的鐵路工人出身的金姓上校（具體姓名資料缺失）指揮第109聯(lián)隊(duì)，25歲的木材工人出身的崔乙錫上校指揮第203聯(lián)隊(duì)，兩支聯(lián)隊(duì)被拉到鐵原訓(xùn)練場反復(fù)搞攻防演習(xí)。第107聯(lián)隊(duì)則留下來，在沙東訓(xùn)練場配合同步訓(xùn)練機(jī)械化步兵等單位，專門做步坦協(xié)同期的實(shí)戰(zhàn)化演練。

鐵原訓(xùn)練場一邊修一邊用，到1949年12月才完全建成。這些演練并不只是走過場，而是按照蘇軍標(biāo)準(zhǔn)，把坦克突擊、步兵跟進(jìn)、火炮支援、工兵排雷等環(huán)節(jié)全部串在一起。到1950年3月底，105旅團(tuán)下屬各個(gè)作戰(zhàn)單位基本完成既定戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練課程。

接下來，旅團(tuán)開始吸收另一股重要力量——從中國回國的朝鮮族解放軍官兵。這批人經(jīng)歷過解放戰(zhàn)爭的各大戰(zhàn)役，戰(zhàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富，政治上也可靠。到1950年6月初，旅團(tuán)原有的第603摩托化聯(lián)隊(duì)被劃歸其他方向使用（結(jié)果實(shí)踐證明，東線山地道路并不適合大規(guī)模摩托部隊(duì)），原來的第303懲戒大隊(duì)則改編為第303偵察大隊(duì)，承擔(dān)一線偵察和情報(bào)搜集任務(wù)。

至此，一個(gè)擁有坦克、機(jī)械化步兵、自行火炮、反坦克部隊(duì)、偵察、通信、工兵、維修等完整建制的裝甲旅團(tuán)終于成型。這也是后來的第105坦克師團(tuán)的核心框架。

二、紙面戰(zhàn)斗力驚人：120輛坦克背后的細(xì)密編制

如果只看數(shù)字，第105坦克師團(tuán)的確稱得上“鋒矛”。全師團(tuán)兵力約六千人，坦克一百二十輛，裝備幾乎全套蘇式制式裝備。在朝鮮當(dāng)時(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)下，這已經(jīng)是頂級(jí)配置。

坦克力量主要集中在三個(gè)聯(lián)隊(duì)：107、109、203。每個(gè)坦克聯(lián)隊(duì)約六百人，配備四十輛T-34/85。聯(lián)隊(duì)內(nèi)部的安排非常細(xì)：聯(lián)隊(duì)部有自己的坦克一輛和一輛GAZ-67吉普車，下面三個(gè)坦克大隊(duì)，每個(gè)大隊(duì)十三輛坦克，其中一輛給大隊(duì)長，剩下的分成三個(gè)中隊(duì)，中隊(duì)再拆成車組作戰(zhàn)。

坦克車組的配置也有講究。每輛T-34/85五人編制：車長、駕駛員、副駕駛、炮手、裝彈手。車長隨身配一把TT手槍，駕駛員用M1895納甘轉(zhuǎn)輪手槍，副駕駛和裝彈手通過坦克上的DT機(jī)槍參加射擊。坦克里裝彈五十五發(fā)，機(jī)槍彈兩千發(fā)，信號(hào)彈二十四發(fā)，手榴彈二十五枚，車內(nèi)還塞著六十公斤左右的大米，臨時(shí)也能當(dāng)步兵單位的糧食儲(chǔ)備。

火力之外，人裝配比也算充足。每個(gè)坦克聯(lián)隊(duì)有一百二十人的沖鋒槍中隊(duì)，人手一支PPsh沖鋒槍。偵察小隊(duì)三十人，十輛M72挎斗摩托，每輛摩托掛一挺DP輕機(jī)槍，車組三人里兩人配沖鋒槍，機(jī)動(dòng)性和火力都不弱。工兵小隊(duì)負(fù)責(zé)排雷和簡易工事，通信小隊(duì)則帶著有線電話和無線電，為聯(lián)隊(duì)提供基本聯(lián)絡(luò)能力。

在師團(tuán)層面，第206機(jī)械化步兵聯(lián)隊(duì)是最關(guān)鍵的配屬單位。這支聯(lián)隊(duì)兵力兩千五百人左右，下轄三個(gè)機(jī)械化步兵大隊(duì)、炮兵大隊(duì)、反坦克炮大隊(duì)、迫擊炮大隊(duì)，加上通信中隊(duì)和運(yùn)輸大隊(duì)。裝備以蘇制輕重機(jī)槍、莫辛納甘步槍、82毫米和120毫米迫擊炮、76毫米野戰(zhàn)炮、45毫米反坦克炮為主，外加一百零一輛ZIS-151卡車，用來搭載步兵和牽引火炮。

從整體構(gòu)成來看，105師團(tuán)如果集中使用，是一個(gè)具備突擊、穿插、追擊能力的標(biāo)準(zhǔn)蘇式裝甲師團(tuán)，戰(zhàn)斗力大約相當(dāng)于二戰(zhàn)后期蘇軍一個(gè)普通坦克師的一半左右，在當(dāng)時(shí)的朝鮮半島已經(jīng)算是“重拳”級(jí)別。

不過，戰(zhàn)爭中很少有完美條件。戰(zhàn)爭一打響，這個(gè)本應(yīng)集中運(yùn)用的裝甲師團(tuán)，并沒有作為一個(gè)整體投入，而是被拆成聯(lián)隊(duì)甚至大隊(duì)級(jí)分散支援各個(gè)人民軍步兵師團(tuán)。這種用法在戰(zhàn)線順利推進(jìn)時(shí)看不出問題，一旦遇到對(duì)手反擊和后勤吃緊，弊端就很快暴露出來。

三、迅猛南下與急劇消耗：從漢城到洛東江的轉(zhuǎn)折

1950年6月25日凌晨，第105坦克旅團(tuán)（當(dāng)天還沒改稱師團(tuán)）三個(gè)坦克聯(lián)隊(duì)在三八線附近三個(gè)不同地域展開。清晨五時(shí)許，第109坦克聯(lián)隊(duì)從沙倉里附近越過軍事分界線，很快突破韓軍防線，當(dāng)天傍晚就開進(jìn)抱川郡城內(nèi)。一路南下時(shí)，韓軍部隊(duì)在坦克沖擊下難以組織有效防御。

第107坦克聯(lián)隊(duì)配屬人民軍第4師團(tuán)，從延川方向沿公路直指漢城北面。第203坦克聯(lián)隊(duì)走的是開城—漢城公路，正面沖擊韓軍第1師團(tuán)的陣地，結(jié)果在火力優(yōu)勢(shì)和突擊速度的壓制下，很快撕開缺口。6月27日，第107與第109聯(lián)隊(duì)在議政府地區(qū)會(huì)合，次日，105旅團(tuán)的坦克列隊(duì)駛?cè)霛h城街頭，形成了當(dāng)時(shí)典型的“鋼鐵進(jìn)入首都”的場景。

如果單看這幾天的戰(zhàn)果，105旅團(tuán)完全稱得上“銳不可當(dāng)”。但在軍事上，真正致命的伏筆也在這時(shí)候埋下。為了等待被炸毀的漢江大橋修復(fù)，人民軍主力部隊(duì)在漢城停留了三天左右，等橋梁情況、補(bǔ)給、后續(xù)部隊(duì)跟進(jìn)。表面看是“整頓后繼續(xù)推進(jìn)”，實(shí)則給了韓軍殘部與即將趕到的美軍寶貴的調(diào)集時(shí)間。

就在漢城停留期間，第105坦克旅團(tuán)被正式升格為第105坦克師團(tuán)，名義上的地位進(jìn)一步提高。不過，這并沒有改變它被分散使用的模式。第109坦克聯(lián)隊(duì)被抽出一部分力量配合奪取仁川港，其他坦克聯(lián)隊(duì)多半在原地待命、維護(hù)車輛、補(bǔ)充燃料和彈藥，機(jī)械化步兵跟著逐步南移。

到7月中旬，105師團(tuán)主力被調(diào)往大田方向，支援人民軍第3、第4師團(tuán)攻擊美軍和韓軍的聯(lián)合防線。師團(tuán)又抽出部分坦克大隊(duì)向?yàn)跎椒较驒C(jī)動(dòng)，企圖在更南面的地區(qū)擴(kuò)大戰(zhàn)果。就這樣，原本可以形成裝甲集中突擊的力量，被切割成幾個(gè)支離破碎的尖刀，分別投入幾個(gè)戰(zhàn)場。

實(shí)際作戰(zhàn)環(huán)境遠(yuǎn)沒有演習(xí)時(shí)那樣“規(guī)整”。韓國南部道路條件艱難，橋梁大量被炸毀，105師團(tuán)的坦克不得不繞路涉河，甚至從稻田、未整修的鄉(xiāng)間小路上強(qiáng)行通過。T-34/85雖然通過性能不錯(cuò)，但長期在這種地形上高速運(yùn)動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是巨大負(fù)擔(dān)。

被俘的人民軍車組成員后來回憶，連續(xù)行軍后，大家精神高度緊張，日夜顛倒，經(jīng)常幾天睡不上幾個(gè)踏實(shí)覺。很多坦克到后期故障頻發(fā)，維修人員因?yàn)槿狈α慵?，只能從還沒上戰(zhàn)場的坦克上拆件救急。一旦失去后方穩(wěn)固補(bǔ)給，這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的做法，很快就透支了整體戰(zhàn)斗力。

烏山方向的行動(dòng)是一個(gè)典型例子。在那一帶行動(dòng)時(shí)，第109坦克聯(lián)隊(duì)第1、第3大隊(duì)一度因燃料耗盡，只能在原地被迫停留三天。就在這種狀況下，美軍空軍開始發(fā)揮作用。7月下旬左右，這兩個(gè)大隊(duì)在咸昌附近遭到猛烈空襲，共損失5輛坦克。之后，為躲避空襲，坦克部隊(duì)基本上只能夜間開動(dòng)，白天偽裝隱蔽，機(jī)動(dòng)能力大打折扣。

7月28日前后，這兩個(gè)大隊(duì)在試圖強(qiáng)渡洛東江時(shí)，又先后損失5輛坦克。多次強(qiáng)渡不成，兵力和車輛都在消耗，等到8月12日抵達(dá)大邱外圍時(shí)，原本整建制的坦克大隊(duì)已經(jīng)所剩無幾。

第109聯(lián)隊(duì)的第2大隊(duì)與第107、203聯(lián)隊(duì)一道，在大田—永同—金川—倭館—大邱北—永川一線支援人民軍第3、第4師團(tuán)的攻勢(shì)。在往大田開進(jìn)途中，該大隊(duì)遭遇美軍大規(guī)模空襲，多輛坦克和運(yùn)輸車輛被摧毀。不過，即便如此，這些部隊(duì)仍堅(jiān)持作戰(zhàn)，直到兵力銳減，只在途中得到過一次來自平壤的約200名官兵補(bǔ)充。

在倭館附近強(qiáng)渡洛東江的作戰(zhàn)中，以第107、203坦克聯(lián)隊(duì)為主體的105師團(tuán)主力遭到美軍空襲和火力打擊，坦克、步兵、火炮損失慘重。整個(gè)師團(tuán)可用兵力迅速降到開戰(zhàn)前的一半以下，到參與大邱北方方向作戰(zhàn)時(shí)，已經(jīng)縮水到原有的約20%。機(jī)械化步兵的損耗尤其夸張，像第206機(jī)械化步兵聯(lián)隊(duì)，在鴨木山作戰(zhàn)結(jié)束后，能上陣的只有三百多人。

到9月10日左右，105坦克師團(tuán)殘部被命令向金泉方向撤退，準(zhǔn)備重新整編。此時(shí)，曾經(jīng)聲勢(shì)浩蕩南下的“鋼鐵師團(tuán)”，已經(jīng)名存實(shí)亡。

四、倉促補(bǔ)充與潰散撤退：120輛坦克如何被“磨”成6輛

105師團(tuán)在金泉一帶整編時(shí)，呈現(xiàn)出來的景象，與幾個(gè)月前的沙東訓(xùn)練場完全是兩幅畫面。

為了彌補(bǔ)損失，第206機(jī)械化步兵聯(lián)隊(duì)從9月初起開始接收南朝鮮的預(yù)備役人員。9月1日先到500人，9月15日又來1500人。這些人很多是學(xué)生、工人，只經(jīng)過約一周簡單軍事訓(xùn)練，就匆匆送上前線，沒有有效的建制融入，更談不上系統(tǒng)配合。

第849反坦克聯(lián)隊(duì)的補(bǔ)充情況同樣尷尬。這個(gè)聯(lián)隊(duì)本來就是戰(zhàn)時(shí)匆忙組建的，只有四百多人，下轄一個(gè)反坦克炮大隊(duì)和一個(gè)混編工兵大隊(duì)。聯(lián)隊(duì)裝備的主力是蘇制57毫米M1943反坦克炮，以及少量14.5毫米的PTRS-41反坦克槍、馬克西姆重機(jī)槍和地雷鋪設(shè)工具。

戰(zhàn)爭爆發(fā)后，該聯(lián)隊(duì)接收了四百名從平壤來的新兵。這些人7月中旬才入伍，軍事素質(zhì)可想而知。更糟糕的是，與他們一起出發(fā)的12門57毫米反坦克炮、15輛滿載炮彈的GAZ-51卡車和10輛T-34/85坦克，在途中列車上雖然采取夜行、白天藏在隧道的方式隱蔽，還是被美軍空襲幾乎全部摧毀。

等到9月13日，這批新兵趕到金泉郡福城洞時(shí)，留在他們手里的只有身體和步槍，可用的重武器幾乎為零。9月20日左右，聯(lián)隊(duì)接到命令，要“不惜一切代價(jià)堅(jiān)守前線，為坦克部隊(duì)安全撤退爭取時(shí)間”。但次日，美韓軍的攻擊迅速壓上。缺乏重武器、毫無實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的新兵面對(duì)裝甲與火力，在戰(zhàn)場上幾乎沒有抵抗能力，很多人還沒來得及開一槍就被俘虜，反坦克聯(lián)隊(duì)實(shí)際意義上已經(jīng)解體。

就在這段時(shí)間，美韓軍于9月15日在仁川成功登陸，戰(zhàn)局發(fā)生重大逆轉(zhuǎn)。為了阻止敵軍從背后切斷退路，105坦克師團(tuán)殘部奉命向水原地區(qū)機(jī)動(dòng)，嘗試發(fā)起反擊。但由于先前消耗太大，能投入的坦克數(shù)量已經(jīng)非常有限。

當(dāng)時(shí)，第203坦克聯(lián)隊(duì)在倭館附近北渡洛東江時(shí)只剩下9輛坦克，渡河戰(zhàn)斗中又被擊毀2輛，撤到金泉途中再損失3輛。9月20日，該聯(lián)隊(duì)到達(dá)金泉后，勉強(qiáng)補(bǔ)充了6輛T-34/85，但這些新到坦克很快就在金泉郊外的戰(zhàn)斗中全部被摧毀，聯(lián)隊(duì)坦克戰(zhàn)斗力幾乎歸零。

第107坦克聯(lián)隊(duì)在洛東江正面撤退時(shí)情況稍好一些，9月中旬尚有14輛坦克跟隨部隊(duì)北撤。但當(dāng)他們于9月26日抵達(dá)大田附近時(shí)，只剩7輛。再往天安方向撤退途中，由于燃料不足、機(jī)械故障和敵軍追擊，多輛坦克被迫遺棄在路邊，剩余幾輛則在戰(zhàn)斗或空襲中損毀。

第109坦克聯(lián)隊(duì)撤到城池院一帶時(shí)，核查后發(fā)現(xiàn)手頭只剩下6輛坦克。而此時(shí)，第206機(jī)械化步兵聯(lián)隊(duì)已經(jīng)護(hù)送師團(tuán)指揮部撤到了那里，等候集結(jié)。全師團(tuán)真正意義上完整撤出三八線以北的，竟然只有使用76毫米火炮的直屬炮兵大隊(duì)，還勉強(qiáng)保留了幾門火炮。

從開戰(zhàn)之初的120輛坦克，到退回北方時(shí)只剩下零星幾輛殘車，105坦克師團(tuán)這個(gè)過程并不是一兩場戰(zhàn)役毀掉的，而是被高強(qiáng)度行軍、惡劣道路條件、長期后勤緊張、美軍空中優(yōu)勢(shì)和頻繁分散使用一點(diǎn)點(diǎn)“磨”掉。坦克損失中，既有正面戰(zhàn)斗被擊毀的，也有因?yàn)闆]有燃料、沒有備用零件，只能炸毀后棄車的。

更加關(guān)鍵的是人員損耗。105師團(tuán)原有的6000人，到撤回北方時(shí)已經(jīng)所剩無幾，尤其是早期接受過系統(tǒng)訓(xùn)練、具有蘇軍或解放軍戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)的那批骨干，多數(shù)犧牲在南下和洛東江防線一線。后來重建的第105坦克師團(tuán)，雖然沿用了番號(hào)，卻在人員構(gòu)成、聯(lián)隊(duì)承襲上與最初的那支“精銳裝甲矛頭”已經(jīng)差距甚遠(yuǎn)。

對(duì)比開戰(zhàn)前沙東訓(xùn)練場上那些接受嚴(yán)密訓(xùn)練、裝備整齊、組織嚴(yán)密的坦克縱隊(duì)，再看幾個(gè)月后金泉和城池院一帶那些帶著疲憊目光、缺乏車輛、兵員參差的殘部，能看出這支部隊(duì)的命運(yùn)起伏：一開始站在力量頂點(diǎn)，之后一路被戰(zhàn)場現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)點(diǎn)削弱。

從純軍事角度看，第105坦克師團(tuán)的經(jīng)歷，說明一個(gè)問題：組建一支擁有現(xiàn)代裝備的裝甲部隊(duì)并不算難，難的是在復(fù)雜地形、連續(xù)作戰(zhàn)、后勤緊張、對(duì)手空中和火力優(yōu)勢(shì)的條件下，如何保持它的整體性和持續(xù)戰(zhàn)斗力。朝鮮戰(zhàn)爭初期的這支師團(tuán)，在“集中組建”和“分散消耗”的矛盾中，很快走完了從強(qiáng)到弱的全過程。

等到戰(zhàn)爭后期，編號(hào)仍在的“105坦克師團(tuán)”重新出現(xiàn)時(shí)，當(dāng)年那批在沙東和鐵原訓(xùn)練場反復(fù)演練坦克突擊的老兵，只剩下極少數(shù)人還在隊(duì)伍里。番號(hào)延續(xù)下來了，真正的傳統(tǒng)卻已經(jīng)被戰(zhàn)火切斷，這一點(diǎn)，恐怕也算是這支部隊(duì)歷史中最無奈的一層。