3月13日，家庭新硬派SUV iCAR V27正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)16.98~19.68萬元。新車搭載地平線征程6P大算力芯片和HSD（Horizon SuperDrive?，全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)），一舉打破硬派SUV“重越野、輕智能”的傳統(tǒng)印象，讓大塊頭也能擁有絲滑、好用、安心的智能輔助駕駛體驗(yàn)，助力iCAR V27進(jìn)軍硬派SUV智駕第一梯隊(duì)。

此次iCAR V27的上市，也是地平線HSD首次量產(chǎn)在硬派SUV這一全新品類。至此，地平線HSD已點(diǎn)亮“城市通勤+高速出行+郊野探索”的全場(chǎng)景輔助駕駛版圖，為用戶帶來“成熟安心、體驗(yàn)一致”的智能出行新選擇。

全家出行更安心，硬派SUV也有“國賓司機(jī)”般的智駕體驗(yàn)

地平線以征程6P芯片+HSD一段式端到端架構(gòu)為核心，憑借成熟的軟硬一體協(xié)同能力，將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可以直觀感知的流暢駕乘體驗(yàn)，為iCAR V27打造“看得清、算得快、開得順”的輔助駕駛方案。

硬件上，新車搭載560TOPS國產(chǎn)超強(qiáng)算力征程6P智駕芯片，搭配27顆高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)360°全方位感知路況，無論城市窄巷還是郊野路段，都能精準(zhǔn)識(shí)別、快速反應(yīng)，為全家出行筑牢安全底座。

軟件上，iCAR V27搭載地平線HSD全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)，采用國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)落地的一段式端到端架構(gòu)，經(jīng)海量“專家司機(jī)”駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，預(yù)判超前、操控順滑，如同經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，從容應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。

更貼心的是，這套系統(tǒng)不依賴高精地圖、無需逐城特調(diào)，真正做到“城野皆好開”，完美兼顧家庭日常通勤與周末戶外趣游等多場(chǎng)景用車需求。

以用戶體驗(yàn)為核心，讓高階智駕服務(wù)真實(shí)需求

iCAR V27的上市，是地平線HSD智駕版圖的重要拓展，更是技術(shù)與家庭場(chǎng)景深度融合的標(biāo)桿成果。對(duì)用戶來說，這是一臺(tái)顏值硬派、空間寬敞、智能拉滿的全能家用SUV，無需在個(gè)性與實(shí)用之間妥協(xié)。對(duì)地平線而言，這是智能輔助駕駛技術(shù)從城市走向戶外，拓寬場(chǎng)景邊界的關(guān)鍵一步，讓“有路就能開”從理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

當(dāng)下智能汽車已進(jìn)入全面普及階段，智駕能力不再是選配，而是衡量車型競(jìng)爭(zhēng)力的核心標(biāo)準(zhǔn)。正如iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，“不管你是硬派還是什么派，智駕必須做好，否則都沒有上桌的機(jī)會(huì)。”

截至目前，地平線HSD已合作全球10家車企、20余款車型，首批車型上市8周內(nèi)激活量突破2.5萬臺(tái)；征程系列芯片累計(jì)量產(chǎn)更是突破1000萬套，憑借高可靠性與大規(guī)模量產(chǎn)實(shí)力，成為中國家庭普及度領(lǐng)先的智能駕駛方案之一。

地平線副總裁、首席架構(gòu)師蘇箐曾公開表示，好的智駕系統(tǒng)，是把風(fēng)險(xiǎn)在長時(shí)空預(yù)判中提前消解，讓乘客不曾感知到系統(tǒng)已經(jīng)做過處理。基于這一理念，地平線也始終堅(jiān)持技術(shù)服務(wù)于真實(shí)體驗(yàn)，專注打造用戶用得上、信得過、離不開的駕乘感受。本次與iCAR V27強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓硬派SUV從“越野利器”變身“全家出行伙伴”，為家庭用戶帶來更安全、更輕松的出行方式，也為行業(yè)樹立“智能+方盒子”深度融合的全新范本。

未來，地平線將持續(xù)拓寬量產(chǎn)陣營，以成熟可靠的智駕方案賦能更多車型、覆蓋更多場(chǎng)景，用無感科技與有感關(guān)懷，讓每一個(gè)家庭都能享受安心、輕松、有趣的智能出行生活。