導(dǎo)語

引熱議！

今日，乘客家屬陳先生反映，其父親于2月15日乘坐航空飛往墨爾本。飛行途中，陳父感到身體不適，希望乘務(wù)員能廣播尋藥，但乘務(wù)員以“多數(shù)乘客正在休息或睡眠，廣播會影響他人”為由，沒有廣播尋藥。陳先生認(rèn)為，航空公司的做法置消費者生命安全于不顧，違反消費者權(quán)益保護(hù)法。

記者就此聯(lián)系航空公司。工作人員表示，陳父當(dāng)時的癥狀不構(gòu)成啟動緊急醫(yī)學(xué)事件處置流程，乘務(wù)組處置得當(dāng)。

陳先生告訴記者，父親本人是一名醫(yī)生，當(dāng)時在飛機(jī)上出現(xiàn)心率過緩、眩暈、大量出汗及四肢冰冷等外周供血不足癥狀，希望乘務(wù)員能廣播尋找心寶丸，且多次努力告知情況危急。陳先生稱，乘務(wù)員拒絕廣播的理由是“影響乘客休息”，此舉置消費者生命安全于不顧。

工作人員向記者介紹，陳父反映身體不適后，乘務(wù)員及時采取應(yīng)急措施后，陳父癥狀好轉(zhuǎn)，乘務(wù)組處置是得當(dāng)?shù)摹?/p>

該工作人員稱，陳先生質(zhì)疑的點是為什么沒有通過廣播來找藥。對此，乘務(wù)組的做法基于兩點原因：

一是陳父的癥狀并不是很緊急，乘務(wù)組現(xiàn)場與航醫(yī)溝通后認(rèn)為，陳父的癥狀達(dá)不到啟動緊急醫(yī)學(xué)事件處置的流程要求，沒有必要通過客艙廣播來尋藥。

二是當(dāng)時處于夜航狀態(tài)，通過客艙廣播尋藥效果并不一定好，于是乘務(wù)組逐排詢問機(jī)上是否有醫(yī)護(hù)人員，并同步嘗試尋找陳父提及的心寶丸。后來，乘務(wù)組成功尋得62排旅客攜帶的一種日本救心藥品，基于慎重考慮陳父沒有服用。航班中乘務(wù)組積極協(xié)調(diào)幫助，包括詢問旅客是否需要吸氧，以及及時提供暖水瓶、溫糖水等應(yīng)急措施。陳父癥狀隨后緩解，情況穩(wěn)定，順利抵達(dá)目的地。

對于航空公司的回應(yīng)，陳先生并不認(rèn)同，稱已經(jīng)向中國民用航空局發(fā)送郵件，懇請對該事件開展正式調(diào)查。

事件曝光后，迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，網(wǎng)友們圍繞乘務(wù)組的應(yīng)對方式展開激烈爭論，形成了截然不同的兩種觀點。

支持家屬、認(rèn)為乘務(wù)組處置不當(dāng)?shù)木W(wǎng)友表示，“生命高于一切” 是基本原則，相較于救人，夜間廣播對乘客的短暫打擾微不足道，且廣播尋藥的效率遠(yuǎn)高于逐排詢問，更符合急救的時間要求，乘務(wù)組的選擇本末倒置。

有網(wǎng)友直言，救人要緊還是打擾乘客要緊理應(yīng)分清主次，若航司漠視乘客生命安全，將失去消費者的信任。

而另一部分網(wǎng)友則認(rèn)為，乘務(wù)組的處置符合工作流程，并無不妥。

他們表示，航空公司有明確的應(yīng)急處置規(guī)范，乘務(wù)組在與航醫(yī)溝通后作出的判斷具有專業(yè)性，且夜航狀態(tài)下考慮其他乘客的休息需求也合情合理。

還有網(wǎng)友從法律和責(zé)任角度指出，心寶丸屬于處方藥，隨意尋藥、用藥可能引發(fā)過敏等風(fēng)險，若出現(xiàn)問題責(zé)任難以界定，同時乘客自身也應(yīng)根據(jù)身體狀況提前備好常用藥品，不應(yīng)過度依賴航班上的應(yīng)急尋藥。

值得注意的是，根據(jù)中國民航局2024年8月30日印發(fā)的《大型飛機(jī)公共航空運輸航空衛(wèi)生工作要求》，機(jī)上緊急醫(yī)學(xué)事件有明確的界定標(biāo)準(zhǔn)：

此次航空公司乘務(wù)組的處置，正是依據(jù)這一分級標(biāo)準(zhǔn)作出的判斷。

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