廣東
面對全球電動汽車市場增速放緩與政策環(huán)境突變，本田汽車近日宣布緊急調(diào)整其電動化戰(zhàn)略，決定終止三款原定面向北美市場的電動車型開發(fā)。這一決策將導致公司承擔高達2.5萬億日元的總損失，其中需向零部件供應商支付最高達1.7萬億日元的補償金。由于這些項目已進入量產(chǎn)準備階段，供應商早已投入大量資源建設產(chǎn)線和調(diào)配人力，因此本田必須承擔其實際支出及未來訂單預期利潤的賠償。這筆巨額現(xiàn)金支出將在本財年和下一財年分別產(chǎn)生5000億日元和1.2萬億日元的費用，對公司的現(xiàn)金流構成顯著壓力。
此次戰(zhàn)略急剎車標志著本田社長三部敏宏自2021年上任以來激進電動化路線的重大轉(zhuǎn)向。公司原先計劃到2040年實現(xiàn)全系電動化，并在2030財年前投入10萬億日元發(fā)展電動車與軟件技術，如今已將投資規(guī)?？s減至7萬億日元。受此影響，本田預計本財年凈虧損可能高達6900億日元，主要源于資產(chǎn)減值與設施拆除成本。在全球多國放松環(huán)保監(jiān)管、美國逆轉(zhuǎn)氣候政策的背景下，本田的困境也折射出日本車企集體面臨的轉(zhuǎn)型陣痛，市場擔憂其他廠商或同樣存在未披露的電動車相關潛在損失。
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