2026年F1中國大獎賽3月13日至15日舉行，22名世界頂級賽車選手將在上海國際賽車場再次展開速度與激情的較量。

2026年F1中國大獎賽也是本年度F1賽事的第二站比賽。本賽季F1增加至11支車隊，共22輛賽車同場競技。中國車手周冠宇將以凱迪拉克車隊儲備車手的身份參與到本次賽事之中。

中國車手 周冠宇：很榮幸可以加入一個全新的車隊，這個車隊是在一年前剛剛開始打造的。通過我這幾年的經(jīng)驗和經(jīng)歷，以及上一任車隊的研發(fā)工作，幫助車隊在未來越走越好。

邁凱倫車隊車手 皮亞斯特里：回到中國比賽總是很開心，我覺得這里車迷的氛圍特別棒。過去幾年里，這種熱情也一直在不斷升溫。

據(jù)介紹，本賽季F1錦標賽迎來了近年最大規(guī)模的技術(shù)與規(guī)則革新，不僅賽車車身尺寸與重量得到優(yōu)化升級，同時動力單元的電能占比提升至50%，新一代賽車的登場有望大幅提升比賽的觀賞性與競爭懸念。

從賽場到商圈 頂級賽事熱力輻射城市

賽場之外，每年一度的F1中國大獎賽，已經(jīng)成為賽車文化的盛大節(jié)日。

今年比賽期間，賽事的氛圍繼續(xù)拓展到上海多個地標區(qū)域，成為推動“文商旅體展”融合發(fā)展的生動實踐。

據(jù)主辦方介紹，本年度F1中國大獎賽的賽事門票已全部售罄，預(yù)計將吸引23萬左右觀眾到場，比去年22萬觀眾實現(xiàn)小幅增長。其中，上海之外的觀眾占比超過了70%，境外觀眾占比達到了14%左右，F(xiàn)1賽事對當?shù)匚穆孟M的拉動作用顯著。

雖然比賽僅持續(xù)三天，但頂級賽事的火爆氛圍已提前一周點燃。從3月8日到15日，“格子旗”嘉年華聯(lián)動上海的徐匯西岸、嘉定上賽場、虹口北外灘、寶山濱江四大城市地標，通過“超級駕照”、票根經(jīng)濟等玩法，將賽車文化的熱力輻射到整座城市。

上海久事文化傳播有限公司董事長 胡喆：不僅是把我們四個會場有機地串聯(lián)在一起，同時在全市主要的商圈，將近二十個商場，一共包含了150多項的權(quán)益，把文商旅體展的聯(lián)動落到實處。

頂級賽事溢出效應(yīng) 將流量變消費增量

從2004年開始舉辦的F1中國大獎賽，如今已經(jīng)不僅僅是一場賽事。通過賽事與“汽車文化節(jié)”的深度融合，打造出“雙場景、雙熱點、文商旅體展多業(yè)態(tài)聯(lián)動”模式。2025年，僅F1中國大獎賽一項賽事就帶來直接經(jīng)濟影響24.7億元，間接經(jīng)濟影響69.1億元，同比增長均超75%。

此外，上海市最新發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，2025年，上海市舉辦的182項國際國內(nèi)體育賽事，創(chuàng)造直接經(jīng)濟影響135億元、拉動效應(yīng)358億元。體育頂級賽事的溢出效應(yīng)，正將賽事流量變?yōu)榛盍κ愕南M增量。

速度之上 中國賽車經(jīng)濟正崛起

汽車是現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)集大成者，也是公認的最能體現(xiàn)國家制造實力的重要標志之一。

在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家，賽車運動也往往具備深厚的文化底蘊。作為汽車制造業(yè)大國，未來我國賽車運動的市場擁有廣闊的發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)顯示，2025年我國汽車產(chǎn)量達3453.1萬輛，連續(xù)17年坐穩(wěn)全球汽車產(chǎn)量第一寶座。賽車運動作為汽車工業(yè)的頂級試驗場，動力、空氣動力學、輕量化材料等核心技術(shù)，往往先在賽場極限環(huán)境下驗證成熟，再下放至量產(chǎn)車，進而推動整車性能與安全標準提升。

中國賽車選手 葉一飛：最近十幾年來，尤其是我們的電動車發(fā)展得非常好，那賽車也是，國內(nèi)有越來越多賽車的場地。因為賽車使用的很多先進技術(shù)，到最后都會回到這些品牌的民用車研發(fā)上面，所以汽車產(chǎn)業(yè)和賽車運動都是緊密聯(lián)系在一起的。

依托龐大的汽車市場、新能源技術(shù)優(yōu)勢與年輕消費群體，賽車運動未來可成為車企技術(shù)驗證、品牌升級和文化輸出的重要窗口。

上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 張偉堯：以上海為例，可以說F1中國大獎賽與嘉定本地的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成了一個緊密的互動和關(guān)聯(lián)，有效提升了區(qū)域內(nèi)汽車文化的普及，激發(fā)了區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。

相關(guān)專家表示，隨著賽道基建完善、本土賽事崛起、電競賽車與汽車文旅融合推進，賽車將從小眾運動走向大眾消費。未來在政策支持、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動和市場需求共同作用下，我國賽車運動有望快速補齊短板，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，成為體育產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量融合的新增長極。

（央視新聞）