近日，磷酸錳鐵鋰企業(yè)珩創(chuàng)納米正式宣布完成數(shù)億元B輪融資，本輪融資由銀川育成鳳凰科創(chuàng)基金鼎力支持，資金將重點(diǎn)投向產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步鞏固其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

此次融資的順利落地，既是資本市場(chǎng)對(duì)珩創(chuàng)納米“技術(shù)+產(chǎn)能”雙輪驅(qū)動(dòng)模式的高度認(rèn)可，也折射出磷酸錳鐵鋰行業(yè)進(jìn)入規(guī)?；l(fā)期的行業(yè)紅利。

從融資用途來(lái)看，資金將主要推進(jìn)寧夏銀川年產(chǎn)13萬(wàn)噸磷酸錳鐵鋰正極材料生產(chǎn)線建設(shè)（一期3萬(wàn)噸），依托西部地區(qū)能源與資源優(yōu)勢(shì)，完善全國(guó)化產(chǎn)能矩陣，提升對(duì)北方及西部下游客戶的響應(yīng)速度與供應(yīng)能力。

2025年12月26日，總投資48億元的珩創(chuàng)年產(chǎn)13萬(wàn)噸磷酸錳鐵鋰（LMFP）正極材料生產(chǎn)項(xiàng)目落地寧夏銀川經(jīng)開區(qū)。一期3萬(wàn)噸產(chǎn)能擴(kuò)建規(guī)劃，預(yù)計(jì)于2026年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

同時(shí)，珩創(chuàng)納米鹽城基地產(chǎn)能建設(shè)同步加速。2022年底，公司一期5000噸產(chǎn)線在鹽城投產(chǎn)；2023年中正式量產(chǎn)出貨；2024年4月底，年產(chǎn)1萬(wàn)噸產(chǎn)線建成，總產(chǎn)能達(dá)1.5萬(wàn)噸；目前，正推進(jìn)2萬(wàn)噸產(chǎn)能的融資與落地工作。

值得關(guān)注的是，在此輪融資之前，珩創(chuàng)納米已累計(jì)完成四輪融資。其在資本市場(chǎng)相對(duì)理性的當(dāng)下順利完成融資，源于：

其一，專利優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑核心壁壘。公司是目前全球范圍內(nèi)唯一在磷酸錳鐵鋰領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)專利全球化布局的企業(yè)，通過(guò)買斷陶氏化學(xué)全球核心專利，結(jié)合自主創(chuàng)新，構(gòu)建了覆蓋全球32個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)的專利網(wǎng)絡(luò)，擁有發(fā)明專利授權(quán)近百項(xiàng)，為產(chǎn)品出海規(guī)避知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障，形成了極高的技術(shù)壁壘。

其二，行業(yè)地位領(lǐng)先，出貨優(yōu)勢(shì)顯著。公司自2023年起，連續(xù)三年占據(jù)全球磷酸錳鐵鋰市場(chǎng)份額首位，規(guī)?；慨a(chǎn)能力成熟，產(chǎn)品獲得下游頭部客戶認(rèn)可，具備穩(wěn)定的營(yíng)收與增長(zhǎng)潛力。

其三，行業(yè)紅利爆發(fā)，未來(lái)成長(zhǎng)空間廣闊。磷酸錳鐵鋰作為“升級(jí)版磷酸鐵鋰”，憑借高能量密度、高安全性、低成本的優(yōu)勢(shì)，正迎來(lái)商業(yè)化規(guī)模化爆發(fā)的黃金窗口期，下游新能源汽車、電動(dòng)兩輪車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域需求持續(xù)放量，為公司發(fā)展提供了廣闊市場(chǎng)空間。

當(dāng)前，珩創(chuàng)納米主要客戶聚焦新能源汽車、電動(dòng)兩輪車、消費(fèi)電子及儲(chǔ)能四大應(yīng)用場(chǎng)景，整體呈現(xiàn)“兩輪車為主、乘用車加速、儲(chǔ)能起量”的階梯式布局，且客戶均以各細(xì)分領(lǐng)域頭部企業(yè)為主。

電動(dòng)兩輪車是珩創(chuàng)納米出貨占比最高的核心場(chǎng)景。其中星恒電源作為全球頭部?jī)奢嗆囯姵貜S家，是公司最核心的深度戰(zhàn)略合作客戶，雙方早在2022年便簽署正式戰(zhàn)略合作協(xié)議，就磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)開展深度合作，共同完善磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品供銷產(chǎn)業(yè)鏈。

2023年珩創(chuàng)納米便獲得星恒電源的正式訂單，后續(xù)還簽訂了2000噸的正式年度采購(gòu)協(xié)議。此外，公司還與天能股份等國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車動(dòng)力電池頭部廠商達(dá)成合作，進(jìn)一步鞏固了在該領(lǐng)域的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

新能源汽車領(lǐng)域是珩創(chuàng)納米戰(zhàn)略攻堅(jiān)的核心場(chǎng)景，也是未來(lái)高增長(zhǎng)潛力所在。目前公司產(chǎn)品已進(jìn)入頭部動(dòng)力電池生產(chǎn)商的供應(yīng)鏈，已與多家頭部電池企業(yè)達(dá)成合作并推進(jìn)相關(guān)進(jìn)展。

消費(fèi)電子與儲(chǔ)能領(lǐng)域是珩創(chuàng)納米重點(diǎn)培育的第二增長(zhǎng)曲線，其中消費(fèi)電子領(lǐng)域已率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，產(chǎn)品主要配套充電寶、掃地機(jī)器人等設(shè)備，成功打開細(xì)分市場(chǎng)增量；儲(chǔ)能領(lǐng)域作為未來(lái)核心增長(zhǎng)點(diǎn)，公司產(chǎn)品憑借高安全性、長(zhǎng)循環(huán)特性，目前已對(duì)接工商業(yè)及戶用儲(chǔ)能客戶，處于客戶驗(yàn)證與小批量供貨階段。

2026年，磷酸錳鐵鋰正式邁入規(guī)模化爆發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。技術(shù)瓶頸持續(xù)突破、下游需求多點(diǎn)放量、產(chǎn)能快速擴(kuò)張，行業(yè)正處于高速成長(zhǎng)的黃金期。

國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)紛紛加速磷酸錳鐵鋰產(chǎn)能布局，產(chǎn)能擴(kuò)張進(jìn)入高峰期。除了珩創(chuàng)納米，德方納米已建成11萬(wàn)噸/年產(chǎn)能，規(guī)模居全球首位，具備批量生產(chǎn)能力；容百科技、湖南裕能、當(dāng)升科技等企業(yè)也紛紛加碼產(chǎn)能，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年行業(yè)產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)大幅提升。

競(jìng)爭(zhēng)格局方面，基于技術(shù)核心壁壘，行業(yè)呈現(xiàn)“頭部集中、中小企業(yè)跟進(jìn)”的特點(diǎn)，目前市場(chǎng)份額主要集中在少數(shù)幾家企業(yè)手中。未來(lái)，隨著新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域需求持續(xù)提升，技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí)，磷酸錳鐵鋰有望成為主流正極材料，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

珩創(chuàng)納米作為行業(yè)龍頭，憑借專利、技術(shù)、產(chǎn)能、客戶資源的核心優(yōu)勢(shì)，將率先享受行業(yè)紅利，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。