原東風(fēng)裕隆汽車有限公司采購總部副總部長陶駿因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

說實(shí)話，看到這個消息的時候，小編愣了好幾秒——不是因?yàn)檎痼@，而是因?yàn)椤皷|風(fēng)裕隆”。這公司不是早涼透了嗎？怎么現(xiàn)在才開始查人？

不過仔細(xì)一想，這大概就是“秋后算賬”吧。

說起這個陶駿，網(wǎng)上的資料少得可憐，連他多大歲數(shù)、哪里畢業(yè)都查不到。但有一點(diǎn)是確定的，他曾經(jīng)是東風(fēng)裕隆的采購總部副總部長，在此之前還當(dāng)過總經(jīng)理首席助理。

采購部門可是實(shí)打?qū)嵉摹胺什睢保绕涫橇悴考少?，動輒幾百萬上千萬的訂單從手里過，稍微動點(diǎn)小心思，那油水可就嘩啦啦地往兜里流啊！

東風(fēng)裕隆是什么來頭？這可是2010年東風(fēng)汽車和臺灣裕隆集團(tuán)在杭州牽手的“豪門聯(lián)姻”，專門生產(chǎn)“納智捷”品牌乘用車。

當(dāng)年可是雄心勃勃要在大陸市場大干一場的！結(jié)果呢？

納智捷這個品牌，簡直就是車界的一朵奇葩。網(wǎng)上關(guān)于它的段子，比它賣出去的車還多：

“納智捷車主只有兩種時候最開心：提車的時候和賣車的時候?！?/p>

“納智捷的油箱里有一個漩渦，加進(jìn)去的油不是被燒掉的，是被吸走的?！?/p>

“工信部油耗？不存在的，納智捷車主從來不看那個，因?yàn)樗麄冎滥侵皇莻€笑話?！?/p>

“納智捷二手車廣告語：只開了三萬公里，其中兩萬公里是在去加油站的路上?！?/p>

說真的，能把一個汽車品牌做成段子手的素材庫，也是一種本事。

作為曾經(jīng)的采購部副總部長，陶駿手里掌握著零部件的采購大權(quán)，按理說應(yīng)該為納智捷的質(zhì)量把好關(guān)才對。

現(xiàn)在他被查了，我們不禁要問：納智捷那些年被吐槽的“油老虎”屬性，是不是因?yàn)椴少彮h(huán)節(jié)出了問題？

當(dāng)然，這些都是玩笑話，真正嚴(yán)肅的是，在汽車這樣重資產(chǎn)的行業(yè)，采購部門的負(fù)責(zé)人要是動了歪心思，那可不是小數(shù)目。

東風(fēng)裕隆這家公司現(xiàn)在怎樣了？2023年6月，原來的兩大股東——東風(fēng)汽車和裕隆大陸投資有限公司全部退出了。

換句話說，這家公司現(xiàn)在已經(jīng)大“換血”，納智捷品牌也早就退出了中國大陸市場?，F(xiàn)在回過頭來查當(dāng)年的采購負(fù)責(zé)人，頗有種“清算舊賬”的意味。

不過話說回來，這也給現(xiàn)在的車企采購部門提了個醒：別看現(xiàn)在風(fēng)光，時間再久該查的時候一個都跑不了。

再說幾句

小編倒是挺好奇：陶駿被查，會不會牽扯出更多納智捷的內(nèi)幕？到底是哪個環(huán)節(jié)出了問題，讓納智捷成為了“油老虎”的代名詞？

如果是采購的問題，那陶駿這一查，說不定還真能為當(dāng)年的納智捷車主們解個惑——不是我們開車技術(shù)差，是車本身就有問題！

當(dāng)然了，這些都只是調(diào)侃。真正重要的是，希望這次調(diào)查能查個水落石出，給公眾一個交代，也給那些想在采購崗位上撈一筆的人敲響警鐘。