在最新的拆解報(bào)告中，知名維修機(jī)構(gòu) iFixit 將蘋(píng)果新款筆記本 MacBook Neo 評(píng)為自 2012 年以來(lái)最易維修的 Mac 筆記本電腦之一，被視為蘋(píng)果在可維修性方面的一次明顯“回頭”。對(duì)于關(guān)注維修權(quán)的消費(fèi)者以及希望在性能、macOS 生態(tài)與后期維護(hù)成本之間尋找平衡的教育機(jī)構(gòu)而言，這款產(chǎn)品被形容為一股“令人意外的清新空氣”。

此前的分析已經(jīng)顯示，MacBook Neo 的拆解過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單、維修成本也明顯低于過(guò)去多款 MacBook 型號(hào)，但業(yè)內(nèi)仍在等待 iFixit 的最終結(jié)論。最新拆解結(jié)果顯示，該機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分區(qū)清晰、組件易于接近，且?guī)缀鯖](méi)有大量使用強(qiáng)力膠水等“激進(jìn)”封裝手段。

拆解過(guò)程中最顯眼的變化之一，是在打開(kāi)底殼后即可看到電池固定卡扣，這意味著在電池老化后，用戶或維修人員可以以相當(dāng)直接的方式完成更換。更關(guān)鍵的是，MacBook Neo 取消了傳統(tǒng)膠黏固定方案，電池通過(guò) 18 顆螺絲進(jìn)行固定，大幅降低了拆卸難度和風(fēng)險(xiǎn)。

除電池外，機(jī)身內(nèi)部諸如揚(yáng)聲器、USB?C 接口和觸控板等組件分布相對(duì)分散，并未呈現(xiàn)層層疊加的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，單個(gè)部件出現(xiàn)故障時(shí)可以相對(duì)獨(dú)立地進(jìn)行處理，無(wú)需大面積拆機(jī)。不過(guò)，與多數(shù)近年來(lái)的蘋(píng)果電腦產(chǎn)品類(lèi)似，MacBook Neo 的存儲(chǔ)和內(nèi)存依然采用焊接在主板上的設(shè)計(jì)，用戶很難在購(gòu)機(jī)后再自行升級(jí)。

iFixit 表示，此次拆解并未發(fā)現(xiàn)過(guò)多結(jié)構(gòu)上的“驚喜”。較為值得一提的是，MacBook Neo 的觸控板回歸到一種較早的結(jié)構(gòu)方案，其支撐結(jié)構(gòu)占到了整機(jī)重量的約 7%。機(jī)身本體相比 MacBook Air 略輕，而整機(jī)重量之所以最終接近 MacBook Air，主要是因?yàn)轱@示屏組件更重，約多出 1.69 盎司。

鍵盤(pán)設(shè)計(jì)也出現(xiàn)了明顯變化。MacBook Neo 的鍵盤(pán)被設(shè)計(jì)為可獨(dú)立拆卸組件，通過(guò)多達(dá) 41 顆螺絲與機(jī)身固定，這一方案在一定程度上提升了鍵盤(pán)損壞后單獨(dú)更換的可行性。

在 iFixit 的維修評(píng)分體系中，MacBook Neo 獲得了 6 分（滿分 10 分）。作為參照，同屬蘋(píng)果生態(tài)的 AirPods 在該評(píng)分體系中位于末端，僅為 0 分，而 iPhone 17 Pro 則憑借較高的可維修性拿到 7 分，被列在高分檔。綜合來(lái)看，MacBook Neo 雖然仍保留了蘋(píng)果一貫的部分封閉式設(shè)計(jì)，但相較過(guò)去十余年大多數(shù) Mac 筆記本產(chǎn)品，其在結(jié)構(gòu)開(kāi)放性和可維修性上的改善已足以引發(fā)行業(yè)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。