3月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)假期錯(cuò)位、政策切換調(diào)整等多重因素影響，2月汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)階段性承壓態(tài)勢(shì)。當(dāng)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成167.2萬(wàn)輛和180.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降31.7%和23.1%，同比下滑20.5%和15.2%。盡管短期數(shù)據(jù)承壓，但出口市場(chǎng)以52.4%的同比增速成為行業(yè)亮點(diǎn)，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的42.4%，為全年市場(chǎng)復(fù)蘇帶來(lái)信心。

江蘇省連云港港開(kāi)辟汽車(chē)出口運(yùn)輸綠色通道，加快出口汽車(chē)運(yùn)輸速度，全力沖刺首季“開(kāi)門(mén)紅”。（資料圖，圖片由CNSPHOTO提供）

汽車(chē)出口保持快速增長(zhǎng)

從細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成140萬(wàn)輛和153.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降32.1%和22.7%，同比分別下降21.6%和15.4%。中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為107.8萬(wàn)輛，同比下降15.9%；銷(xiāo)量占有率為70.2%，較去年同期下降0.4%。

1—2月，傳統(tǒng)燃料乘用車(chē)銷(xiāo)量主要集中在10萬(wàn)—15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷(xiāo)量為62.4萬(wàn)輛，同比下降11.2%。在新能源乘用車(chē)中，8萬(wàn)元以下和15萬(wàn)—25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量同比下降，其他價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量正增長(zhǎng)，目前銷(xiāo)量主要集中在10萬(wàn)—15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷(xiāo)量為34.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。

出口方面，2月，汽車(chē)出口量為67.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.4%，同比增長(zhǎng)52.4%。其中新能源汽車(chē)出口量為28.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.6%，同比增長(zhǎng)1.1倍；傳統(tǒng)燃料汽車(chē)出口量為39.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%，同比增長(zhǎng)26.2%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華分析：“今年春節(jié)處于2月中下旬，且假期有所延長(zhǎng)，這使得2月有效工作日僅剩16天，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)因此受到一定影響，市場(chǎng)活躍度總體也呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。從1—2月的行業(yè)運(yùn)行情況來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量受到政策切換調(diào)整、需求前置釋放、春節(jié)假期錯(cuò)位以及同期高基數(shù)等多重因素的疊加影響，同比出現(xiàn)下滑。具體而言，乘用車(chē)市場(chǎng)和新能源汽車(chē)市場(chǎng)均呈現(xiàn)同比下降趨勢(shì)，而商用車(chē)市場(chǎng)則持續(xù)向好，汽車(chē)出口也保持快速增長(zhǎng)?！?/p>

新能源汽車(chē)銷(xiāo)售表現(xiàn)平穩(wěn)

2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成69.4萬(wàn)輛和76.5萬(wàn)輛，同比分別下降21.8%和14.2%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的42.4%。

近期，各車(chē)企2月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)陸續(xù)公布。比亞迪在2月實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量19.02萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量為18.78萬(wàn)輛。細(xì)分來(lái)看，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)7.95萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量為10.82萬(wàn)輛。吉利汽車(chē)2月乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)20.62萬(wàn)輛，其中新能源乘用車(chē)（涵蓋吉利銀河、領(lǐng)克、極氪等品牌）銷(xiāo)量達(dá)11.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%。奇瑞汽車(chē)2月五大品牌總銷(xiāo)量為14.62萬(wàn)輛，同比下滑約14.8%。

在造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)中，2月零跑汽車(chē)交付新車(chē)2.8萬(wàn)輛，理想汽車(chē)交付新車(chē)2.6萬(wàn)輛，蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)2.1輛，小鵬汽車(chē)交付新車(chē)1.5萬(wàn)輛。

在汽車(chē)智能化領(lǐng)域，2月12日，工業(yè)和信息化部公開(kāi)就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》這一強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)。據(jù)了解，該要求規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的技術(shù)要求、保障要求、同一型式判定，描述了相應(yīng)的保障要求檢驗(yàn)、安全檔案檢驗(yàn)和確認(rèn)性試驗(yàn)等方法。值得關(guān)注的是，該強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)聚焦L3級(jí)和L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其適用范圍為裝備L3級(jí)和/或L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（不包括自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)）的M類(lèi)和N類(lèi)車(chē)輛。

地方補(bǔ)貼、車(chē)企優(yōu)惠齊上陣

2月以來(lái)，全國(guó)多個(gè)地區(qū)陸續(xù)出臺(tái)地方性購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策，各大汽車(chē)廠商也同步推出低息金融優(yōu)惠舉措，為汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)提供了有力支撐。

西安市2026年首批汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼申請(qǐng)通道已正式開(kāi)啟，補(bǔ)貼范圍覆蓋新能源乘用車(chē)及2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)，參與補(bǔ)貼的區(qū)縣總數(shù)達(dá)到八個(gè)；南昌市2026年第二輪汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng)也已正式啟動(dòng)，補(bǔ)貼金額根據(jù)購(gòu)車(chē)發(fā)票金額（裸車(chē)價(jià)）及車(chē)輛類(lèi)型分檔設(shè)定。

為刺激消費(fèi)、提升銷(xiāo)量，多家車(chē)企紛紛出招，推出一系列購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，其中7年低息金融方案成為眾多車(chē)企降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)門(mén)檻的重要舉措。

特斯拉中國(guó)宣布新一輪購(gòu)車(chē)金融優(yōu)惠政策，消費(fèi)者在3月31日前下單，全系車(chē)型均可享受7年超低息貸款，其中Model 3、Model Y及Model Y L三款主力車(chē)型，可額外選擇5年0息方案；吉利銀河開(kāi)啟春季超級(jí)購(gòu)車(chē)節(jié)，消費(fèi)者置換購(gòu)車(chē)最高補(bǔ)貼2萬(wàn)元，企業(yè)還提供3年0息、7年低息等多種金融方案；小米汽車(chē)發(fā)布YU7車(chē)型的3月購(gòu)車(chē)權(quán)益，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)可享受7年低息貸款方案，首付僅需9.99萬(wàn)元起，月供最低不到2000元。

陳士華表示：“今年的《政府工作報(bào)告》提出，激發(fā)居民消費(fèi)內(nèi)生動(dòng)力和促消費(fèi)政策并舉，推動(dòng)消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，深入整治‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造良好市場(chǎng)生態(tài)。可以預(yù)見(jiàn)，節(jié)后地方補(bǔ)貼細(xì)則全面落地、春季車(chē)展促銷(xiāo)活動(dòng)啟動(dòng)以及車(chē)企新品陸續(xù)上市，將進(jìn)一步提振居民消費(fèi)信心，激發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)活力，推動(dòng)行業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。”（記者 雷珂馨）

來(lái)源：中國(guó)商報(bào)