近幾年方盒子車型備受關(guān)注，形形色色的造型格（參數(shù)丨圖片）外亮眼，這臺iCAR V27也不例外，個(gè)性鋒芒，它不僅保留了硬派美學(xué)設(shè)計(jì)，未來經(jīng)典設(shè)計(jì)好看耐看，可以說經(jīng)久不衰，同時(shí)搭載了前沿智駕輔助駕駛，同時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)，且燃油經(jīng)濟(jì)性也更好，又強(qiáng)化了日常通勤的實(shí)用性，可油可電的還有超大空間布局，想不不喜歡都難。

3月13日，iCAR V27在北京正式上市，新車提供兩驅(qū)、四驅(qū)共3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為16.98萬元-19.68萬元， 同時(shí)即可下定享限時(shí)7重禮，分別是：零購置稅禮，煥新置換禮、暢享補(bǔ)能禮、智能安心禮、娛樂流量禮、無憂服務(wù)禮、舒適野趣禮。具體詳情查詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

在外觀方面，iCAR V27與iCAR V23設(shè)計(jì)上基本相類似，可以說復(fù)制了V23的未來經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，也可以說延續(xù)了家族式硬派風(fēng)格，只是產(chǎn)品定位不同，iCAR V27定位中大型SUV，家庭新硬派全家都愛，iCAR V27車頭兩側(cè)依舊配備了外方內(nèi)圓經(jīng)典大燈組，前擋玻璃上面配有激光雷達(dá)，厚實(shí)的前格柵和熏黑黑化前包圍很有層次感，看上去既霸氣又不失前衛(wèi)時(shí)尚感。

來到車身側(cè)面，腰線簡潔中透出精致，挺拔姿態(tài)帶來超低窗線，配有高集成度側(cè)翼子板科技島，輪眉同樣厚實(shí)很有質(zhì)感，車窗、輪眉和輪轂都有熏黑黑化處理以及固定式腳踏板，傳統(tǒng)機(jī)械門把手同樣硬朗和大后視鏡，車尾部配備了外掛小書包，全系標(biāo)配背負(fù)式全尺寸備胎，積木式尾燈趣味十足，越野/城市雙風(fēng)格車位格外醒目具有辨識度。

整車長寬高為：5055mm1976mm1894mm，軸距2910mm。同時(shí)配備了7種車身色選擇，是一臺標(biāo)準(zhǔn)的大五座硬派SUV車型。

內(nèi)飾方面，智能座艙同樣延續(xù)了V23的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供三幅式多功能方向盤，懷擋設(shè)計(jì)擋把，中控大屏下方配備了鋼琴式實(shí)體按鍵，以及提供手機(jī)無線充電，杯架和駕駛模式旋鈕，IP臺、門板處拉手，A柱拉手都很厚實(shí)，空調(diào)出風(fēng)口，軟包與金屬鍍鉻材質(zhì)裝飾質(zhì)感滿滿，座艙提供3種色彩選擇。

同時(shí)還有星艦座艙多種座椅組合方案，星際舷窗同級首創(chuàng)雙天幕，715L后備箱容積，后備箱最大擴(kuò)展空間達(dá)1818L，以及儲物空間達(dá)50處。

配備了15.4英寸2.5k中控大屏，和8.88英寸液晶儀表，23揚(yáng)聲器愛樂之聲音響，智能機(jī)器人咔寶，V27全系標(biāo)配高通8295P芯片，提供VLM云端視覺模型與DeepSeek+思必馳智能中樞大模型，真一段端到端架構(gòu)，智能免喚醒交互，四音區(qū)精準(zhǔn)識別，各地方言自由說，支持CarPlay、HiCar、CarLink全生態(tài)，車機(jī)表現(xiàn)也是沒挑了。

智能方面，搭載了獵鷹700智駕系統(tǒng)，可全面支持高速NOA、城市NOA全場景領(lǐng)航輔助，搭載地平線HSD軟硬一體解決方案，配備了征程6P芯片，單顆算力達(dá)560TOPS，配有27顆高精度傳感器，一顆禾賽ATX激光雷達(dá)，3顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，以及可OTA升級。

動(dòng)力方面，搭載1.5T“中國心十佳”增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，熱效率45.79%，95.38%發(fā)電機(jī)最高效率，1L油發(fā)電3.71kwh，60L油箱加92號汽油，這套黃金增程系統(tǒng)做了多重架構(gòu)優(yōu)化，包括主動(dòng)降噪、無感發(fā)電策略，AI算法實(shí)時(shí)調(diào)整增程器工況，整車22項(xiàng)NVH方案提升，隔音車內(nèi)基本聽不到增程器的聲音，噪音低于＜61dB。

同時(shí)配備P1+P3+P4三電機(jī)架構(gòu)，高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)綜合扭矩505N.m，而四驅(qū)版綜合功率為335kw，電池組提供20.6kWh與34.3kWh兩種容量規(guī)格，純電續(xù)航分別為200km和210km，綜合續(xù)航1200km+，零百加速5秒，（30%-80%）快充時(shí)間17min，車內(nèi)220V電源+6kw外放電。

底盤方面，24.5°接近角/離去角，離地間隙220mm，600滿滿涉水深度，前麥弗遜+后H臂多連桿懸架，MRC“磁霸懸架”，由浦羅迪夫大師級調(diào)校，同級領(lǐng)先的iAWD鬣蜥智能電四驅(qū)，8+X全路況駕駛模式。磐石車身，11橫11縱全方位安全設(shè)計(jì)，標(biāo)配7氣囊，航空級籠式電池包防護(hù)。

綜上所述：iCAR V27已正式，至于要怎么選，一步到位顯然入手四驅(qū)版，且這個(gè)價(jià)位誠意滿滿，動(dòng)力性好，智能配置齊全，超大空間，滿足一家人出行，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也更好，可電可油。你怎么看？