新華社福州3月13日電（記者周義）3月13日，是2026年春運(yùn)的最后一天。對于南來北往的旅客來說，春運(yùn)鐵路上的一杯水看似稀松平常，卻很少有人會去關(guān)注這杯水的來源。

　　中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州房建公寓段數(shù)據(jù)顯示，2026年春運(yùn)期間，僅福州站和福州南站，就累計為旅客提供了約34000噸水，日均用水超850噸，相當(dāng)于每天170萬瓶500毫升的礦泉水。

　　為了讓每一滴水，都能干干凈凈、暢通無阻地送到旅客手中，有一群人整個春運(yùn)都在忙碌。

　　記者13日跟隨給水管道工來到福州南站，在這里尋找“水的源頭”。

　　工長吳錦龍告訴記者，水從郊外的水廠進(jìn)入車站頂部的儲水箱，再經(jīng)泵房加壓，順著管網(wǎng)輸送到站臺股道間的上水栓，為途經(jīng)的列車補(bǔ)水。同時也流向候車廳的每個電茶爐、母嬰室和衛(wèi)生間。

　　給水管道工的護(hù)水工作，主要分兩頭，一頭在地下，一頭在儲水箱里。

　　地下部分的工作其中一項(xiàng)叫“聽漏”。水管埋在地下，看不見摸不著，哪里滲了漏了，只能用耳朵聽。只見工人使用一米五長的聽漏棒，一端貼在耳朵上，另一端插進(jìn)泥土，或者貼在水泥地上，邊走邊聽。

　　“這里有‘嘶嘶聲’，疑似漏點(diǎn)?！惫と嗽庆驼f。工人們馬上換成精密度更高的聽漏儀，以1米為間隔排查，很快就精準(zhǔn)定位漏水位置。

　　給水管道工在尋聲聽漏。新華社發(fā)

　　“關(guān)掉這個區(qū)段的水閥?！惫らL下達(dá)指令后，堵漏作業(yè)隨之展開。作業(yè)人員用電鎬、鏟子等工具開挖疑似漏水點(diǎn)，再次確認(rèn)漏水點(diǎn)后做好標(biāo)記，包裹漏水點(diǎn)，觀察到“滴水不漏”，才算處置完畢。緊接著，作業(yè)人員趕到候車室，用便攜式水質(zhì)檢測儀檢測水樣，經(jīng)檢測，符合國家生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)。

　　儲水箱部分的工作，也在同步進(jìn)行。福州南站的供水加壓泵房有兩座儲水箱，每座儲250噸水。春運(yùn)期間用水量大，水箱得輪換著清洗，確保水質(zhì)。記者跟隨吳錦龍爬上水箱頂部。檢修孔打開，通風(fēng)機(jī)往里吹了三十多分鐘，氣體檢測儀吊下去，屏幕顯示：氧氣濃度合格，無有害氣體。

　　一行人穿戴好防護(hù)服，開始進(jìn)入水箱。檢修孔直徑不足60厘米，記者扒著鋼梯慢慢下探，等雙腳落了地，才發(fā)現(xiàn)，里面根本不是想象中空蕩蕩的大房子，而是縱橫交錯的不銹鋼支架，像一片“鋼鐵森林”。

　　給水管道工在清理水箱。新華社發(fā)

　　工人們使用高壓水槍沖刷水箱內(nèi)壁，水霧瞬間彌漫整個空間。吳錦龍把安全繩扣在頭頂?shù)闹Ъ苌?，半懸在空中沖洗箱壁。遇到殘留頑固污漬的地方就換上刷子，一只手抓緊拉桿穩(wěn)住身子，另一只手攥著短刷使勁蹭那些死角。下面的工人彎著腰刷箱底，刷完一處挪一步，把水流引向排污口。

　　最后，還要對整個水箱再進(jìn)行消毒殺菌，“護(hù)水”工作才算完成。

　　望著重新注入的清水，吳錦龍說：“春運(yùn)結(jié)束了，但護(hù)水‘永不落幕’。一年365天，努力讓大家喝的每一口水都是放心水?！?/p>