網(wǎng)友發(fā)帖及相關(guān)評(píng)論截圖

近日，一名陜西網(wǎng)友曬出春運(yùn)乘車照片，評(píng)論區(qū)瞬間變成“最小火車站”評(píng)選現(xiàn)場(chǎng)。讓我們看看這些“麻雀雖小，五臟俱全”的火車站。

網(wǎng)友口中的這座“全國(guó)最小車站”，正是位于陜西省渭南市蒲城縣的蒲城站，車站隸屬中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司韓城車務(wù)段，為四等客貨運(yùn)站，候車室面積僅133.5平方米。

蒲城站空間不大，服務(wù)卻一點(diǎn)不少。車站各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備齊全，設(shè)有安檢區(qū)、服務(wù)臺(tái)、候車區(qū)、公共充電區(qū)，進(jìn)出站通道順暢便捷。

候車區(qū)可同時(shí)容納100名旅客候車，冬季暖氣充足、夏季空調(diào)開放，熱水24小時(shí)不間斷。便民服務(wù)箱內(nèi)，老花鏡、針線包、充電器等物品一應(yīng)俱全，處處彰顯細(xì)致與溫暖。

擁有50多年歷史的蒲城站，坐落于甘鐘鐵路之上，是連接關(guān)中平原與陜北黃土高原的重要運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。

車站每日辦理7005/7006次公益性“慢火車”客運(yùn)業(yè)務(wù)，同時(shí)承擔(dān)列車會(huì)讓、貨車編組與解體等運(yùn)輸作業(yè)，守護(hù)著線路安全暢通。

全站僅4名客運(yùn)工作人員，分別負(fù)責(zé)售票、安檢等工作，他們卻以扎實(shí)周到的服務(wù)，保障著車站日常運(yùn)轉(zhuǎn)有序進(jìn)行。

在蒲城站?？康?005/7006次公益性“慢火車”，往返西安和榆林，途經(jīng)綏德、延安、臨潼等12站，逢站必停、票價(jià)親民。

不只有蒲城站，類似的“迷你火車站”還有不少，一起來看看吧！

長(zhǎng)寧站

在上海，曾經(jīng)也有一座“迷你火車站”，舊址位于今凱旋路265號(hào)的鐵路長(zhǎng)寧站是原上海鐵路局管轄的一座三等站。

長(zhǎng)寧站始建于20世紀(jì)初，建站初期稱梵皇渡車站，1935年稱上海西站，1989年改為長(zhǎng)寧站。1997年正式停運(yùn)。

原來的車站并不大，占地約435平方米，鐵路和馬路之間靠拉桿維持交通，火車經(jīng)過前，先放下涂有黑白間隔的橫桿，等火車駛過后再拉起，讓汽車、自行車、人群通過。

長(zhǎng)寧火車站已成為歷史，舊址現(xiàn)為軌道交通中山公園站，從火車汽笛到地鐵廣播，繼續(xù)服務(wù)著出行的人們。

阿爾山站

阿爾山站是白阿鐵路上的一座火車站，始建于1937年；2013年，被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。阿爾山站很小，小到一眼就能看盡全貌，卻也一眼就能被它吸引住目光。

唐古拉站

唐古拉站是青藏鐵路的中間站，也是世界上海拔最高的鐵路車站，從唐古拉山口開始，列車穿越廣袤的無人區(qū)。

作為青藏鐵路的觀光車站，到發(fā)拉薩的各類旅客列車會(huì)在唐古拉站停站而不會(huì)開啟車門。

松嶺乘降所

松嶺乘降所位于吉林省臨江市花山鎮(zhèn)，這里每天有一對(duì)公益性“慢火車”?？?，是松嶺雪村不可或缺的交通工具。村民們乘坐這趟“小慢車”，把特產(chǎn)帶到白山、通化等地去售賣，大大方便了村民出行。

烏蘭哈達(dá)站

烏蘭哈達(dá)站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市察右后旗白音察干鎮(zhèn)烏蘭哈達(dá)蘇木。經(jīng)由此站的“慢火車”往返于內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特和中蒙邊境口岸二連浩特，成了沿線農(nóng)牧民就醫(yī)、訪友、求學(xué)、務(wù)工、趕集的主要交通工具。

關(guān)村壩站

關(guān)村壩站，是成昆鐵路上的一座小站，位于樂山市金口河區(qū)、雅安市漢源縣和涼山彝族自治州三個(gè)地級(jí)單位的交界處，是中國(guó)第一個(gè)部分站場(chǎng)在隧道中的車站。

博興站

博興火車站，位于山東省博興縣，同樣是“麻雀雖小，五臟俱全”的小站。

五府山站

五府山站所在的上饒縣四十八鎮(zhèn)生態(tài)條件優(yōu)越，是中華蜜蜂的發(fā)源地。受交通條件制約，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展一度較為緩慢，合福高鐵開通后，這座山鄉(xiāng)小鎮(zhèn)一步邁入高鐵時(shí)代。

門源站

位于青海省東北部門源回族自治縣浩門鎮(zhèn)的門源站，是蘭新高鐵上的一座三等站。2014年12月，蘭新高鐵開通運(yùn)營(yíng)。門源縣城到省會(huì)西寧的旅行時(shí)間，由原來的3小時(shí)縮短至38分鐘。

小站雖小，卻是鐵路不可或缺的“神經(jīng)末梢”，承載著最真切的民生溫度。它們沒有大站的喧囂繁華，卻憑著日復(fù)一日的堅(jiān)守，成為沿線群眾出行最安心的依靠。

您還知道哪些迷你火車站呢？

您的家鄉(xiāng)有這樣的小站嗎？

來源：中國(guó)鐵路、央視網(wǎng)、重慶日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、

博興電視臺(tái)、上海長(zhǎng)寧、

《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司遼寧記者站

（沈陽局集團(tuán)公司融媒體中心）

編輯：苑菲菲

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