“學(xué)校門口放學(xué)對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管制，暢通多了，學(xué)生也安全，秩序好！”每天來接孫子放學(xué)的張爺爺，如今總能輕松找到等候位置，提起南湖二小周邊的交通變化，他頻頻點(diǎn)頭。另一邊，騎電動(dòng)車接孩子的金女士也笑著說：“感覺今天不堵了，電動(dòng)車有固定停放地點(diǎn)，安全系數(shù)也增大了，接孩子踏實(shí)多了。”

這兩位家長的真切感受，正是武昌區(qū)精細(xì)化治理校園周邊交通環(huán)境的生動(dòng)縮影。作為武漢市中心城區(qū)生源規(guī)模最大的單體小學(xué)，南湖二小師生總量達(dá)4800余人，曾因上放學(xué)時(shí)段人流車流高度疊加，面臨擁堵緩行、慢行空間缺失、車輛亂掉頭、違法停車頻發(fā)等突出問題，讓不少家長倍感困擾。

為破解護(hù)學(xué)路“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”，響應(yīng)“文明交通 暢行武漢”專項(xiàng)行動(dòng)號召，武昌區(qū)交管大隊(duì)將南湖二小列為2026年護(hù)學(xué)治堵重點(diǎn)點(diǎn)位，以“疏堵結(jié)合、軟硬兼施、多方共治”為核心，推出“三微”治理舉措精準(zhǔn)攻堅(jiān)：

在動(dòng)線優(yōu)化上，實(shí)施雅安街放學(xué)高峰40分鐘單向交通管制，通過“微循環(huán)”斷交減少交通沖突，保障核心路段凈空；在設(shè)施完善上，施劃交通標(biāo)線185.11㎡，加裝違停監(jiān)控、增設(shè)管制標(biāo)牌，取消32個(gè)路內(nèi)停車位釋放通行空間，還設(shè)置11處非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放區(qū)、擴(kuò)大家長等候區(qū)，用“微改造”筑牢安全屏障；在協(xié)同管控上，深化“警校家”聯(lián)動(dòng)，日均6名警力聯(lián)合學(xué)校安保、家長志愿者值守，嚴(yán)查違法行為，同步推廣“定制公交”，通過致居民、家長的公開信提前宣傳引導(dǎo)，以“微治理”凝聚多方合力。

治理成效立竿見影：如今南湖二小高峰時(shí)段學(xué)生疏散時(shí)間大幅縮短鐘，擁堵狀況大幅緩解；放學(xué)時(shí)段學(xué)生步行路徑清晰、路權(quán)保障到位，涉校擦碰類及以上交通事故實(shí)現(xiàn)“零發(fā)生”；自春季開學(xué)以來，相關(guān)交通投訴件清零，徹底改變了此前周均3起投訴的狀況。

“以前接孩子要提前半小時(shí)到，還得在車流里找位置，現(xiàn)在路況通暢、秩序井然，心里踏實(shí)多了?！痹絹碓蕉嗟募议L像張爺爺和金女士一樣，感受到了護(hù)學(xué)路的“蝶變”。此次治理不僅為4800余名師生筑牢了出行安全屏障，更以超大城市精細(xì)化治理的“小切口”，回應(yīng)了民生“大期盼”，讓“文明交通”的理念深入人心。（記者：奚偉）