春天來了

氣溫回暖、萬物復(fù)蘇

但出行路上的 “隱藏風(fēng)險”

也悄悄上線

春困來襲、雨水多發(fā)、路面濕滑

每一項都可能影響出行安全

不管是開車、騎行還是步行

這份超全安全攻略請收好

穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)踏春行

春困上路，危險加倍

春天一到

是不是感覺只要坐進(jìn)車?yán)?/p>

暖風(fēng)一吹，眼皮立馬開始 “打架”？

明明前一秒還精神抖擻

下一秒哈欠就打個不停

車速都快跟不上你的困意了

注意，這是春困在作祟

你的哈欠，可能就是事故的開始?

01

別讓 “再開一會兒”，變成追悔莫及

3月10日19時30分許，鄭州交管高速二大隊發(fā)現(xiàn)一輛大貨車行駛軌跡異常，車速忽快忽慢、路線偏移，駕駛員還刻意躲避檢查。民警立即攔停檢查，駕駛員林某從江蘇連云港出發(fā)，前往鄭州萬邦市場送貨，因趕時間連續(xù)駕車未休息，屬于疲勞駕駛。

20時許，民警又查獲一輛行駛路線飄忽的大貨車，駕駛員崔某同樣為趕時效連續(xù)駕駛未休息，存在明顯的疲勞駕駛違法行為。

貨車本就體積大、盲區(qū)多、制動距離長

一旦疲勞駕駛，危險性成倍增加

民警對兩名駕駛員開展

嚴(yán)肅安全教育，結(jié)合典型事故案例

現(xiàn)場講解疲勞駕駛的致命危害

兩起違法行為被及時查處

萬幸未釀成事故

但無數(shù)血淋淋的教訓(xùn)早已說明

疲勞駕駛從來不是 “小事”

02

疲勞駕駛，閉眼瞬間禍?zhǔn)聛恚?/strong>

在鄭州航空港區(qū)，王某駕駛豫ADQ6***號牌小型轎車，與一輛運輸半掛車發(fā)生追尾，造成車輛受損，駕駛?cè)送跄臣俺塑嚾藦埬呈軅Ｊ掳l(fā)當(dāng)天路況良好，可事故為何突然發(fā)生？

民警在事故勘查中發(fā)現(xiàn)

駕駛?cè)送跄绸{車期間

不停 “打盹兒”，意識模糊

無法及時判斷車距，最終導(dǎo)致事故發(fā)生

駕駛?cè)送跄骋蚱隈{駛

承擔(dān)事故全部責(zé)任

03

還敢疲勞駕駛？看看這后果......

凌晨4點正是人體最易困倦、反應(yīng)最遲鈍的時段，牛某駕駛豫AAC****號牌新能源機(jī)動車，行駛至航空港區(qū)一小區(qū)門口處，與路邊停放的三輛小轎車相撞。

經(jīng)調(diào)查，駕駛?cè)诵旭傔^程中

睡眼蒙眬，車輛行駛方向偏離

與路邊停放的車輛

發(fā)生碰撞后才清醒過來

事故造成多車不同程度受損

最近氣溫忽冷忽熱、反復(fù)切換

春困來襲，人體容易犯困、精神不振

開車時更易出現(xiàn)疲勞

注意力不集中的情況

而疲勞駕駛的危害是逐步加重的

從輕微犯困到瀕臨失控

很多人往往毫無察覺

別讓疲勞，一步步奪走方向盤

深夜、凌晨、午后為疲勞駕駛引發(fā)交通事故多發(fā)時段；此外，季節(jié)氣候的變化、假期的舟車勞頓會消耗大量的精力和體力，難免也會讓人產(chǎn)生倦意。

輕度疲勞：會出現(xiàn)換擋不及時、不準(zhǔn)確等行為。

中度疲勞：會出現(xiàn)操作動作呆滯，有時甚至?xí)洸僮鞯惹闆r。

重度疲勞：會下意識操作或出現(xiàn)短時睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時會失去對車輛的控制能力。

一提 “疲勞駕駛”

大家第一反應(yīng)都是大貨車、小轎車

怎么就沒人留意街頭遍地的電動車呢

電動車雖是短途出行 “香餑餑”

但不少騎手有個致命誤區(qū)

“車速慢、車身輕，困一點沒事的！”

疲勞從來不分車型

騎手一旦累到眼皮打架

反應(yīng)慢半拍、車把晃、剎車遲

分分鐘可能出事

防范電動車疲勞駕駛

關(guān)鍵在于提前預(yù)防

不管是駕車還是騎行非機(jī)動車

累了就歇一歇

千萬別僥幸硬撐，做好這幾步

破解春困

從根源規(guī)避疲勞駕駛

出行前必做

保證充足睡眠，避免熬夜，建議提前10分鐘上車，開窗通風(fēng)，讓大腦快速從睡眠狀態(tài)清醒，切勿空腹或飽腹駕車(空腹易乏力，飽腹易犯困)。

行車中應(yīng)對

?駕車時感到困倦，及時開窗通風(fēng)或播放提神音樂；連續(xù)駕駛不得超過4小時，每次停車休息不少于20分鐘，就近駛?cè)氚踩珔^(qū)域停車休息，緩解疲勞，不硬撐駕駛。

?騎行電動車、自行車等非機(jī)動車時，一旦感到頭暈、犯困、手腳發(fā)軟，立即靠邊停車休息，不勉強(qiáng)繼續(xù)騎行，不邊騎車邊看手機(jī)。

禁忌提醒

不要用“抽煙、喝咖啡”替代休息，這類方式只能短暫提神，無法從根本上緩解疲勞，反而可能因后續(xù)提神效果消退，導(dǎo)致困意加重；嚴(yán)禁疲勞駕駛、分心駕駛(不看手機(jī)、不閑聊)。

春雨潤萬物，行車防 “水滑”

說完春困，再來說說

讓人又愛又恨的春雨

春季降雨頻繁，路面濕滑帶來的

安全隱患同樣不容忽視

春雨綿綿時，道路表面很容易形成

一層薄薄的水膜

引發(fā)危險的“水滑”現(xiàn)象

再加上能見度下降、剎車距離明顯拉長

雨天行車的風(fēng)險可謂是處處潛藏

俗話說春雨如“油”，路面滑溜溜的

怎樣才能確保安全？

不妨從以下幾個方面多加注意

謹(jǐn)慎駕駛，穩(wěn)住車速

控制車速

雨天行車，車速較平時降低30%左右，避免急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)向，防止車輛側(cè)滑、甩尾；在積水路面，低速勻速通過，切勿高速沖過，避免水花濺入發(fā)動機(jī)或?qū)е萝囕v失控。

保持車距

雨天剎車距離會延長，與前車保持平時2-3倍的車距，給自身留出足夠的反應(yīng)時間，避免追尾。

正確使用燈光

春雨天氣能見度低，及時開啟近光燈、示廓燈，切勿開啟遠(yuǎn)光燈(遠(yuǎn)光燈會被雨水反射，影響對向車輛視線)；若雨水過大，可開啟霧燈，但行駛中不要使用雙閃(雙閃會影響其他車輛判斷你的行駛意圖)。

注意觀察

雨天路面視線受阻，注意觀察路面行人、非機(jī)動車，尤其留意路口、斑馬線附近，提前減速避讓；避開路面坑洼、積水路段，若無法判斷積水深度，切勿強(qiáng)行通過。

預(yù)判預(yù)防風(fēng)險，騎行才更穩(wěn)妥

總有人覺得雨不大

撐把傘湊合騎過去就行

或者看見前方有積水，懶得下車推行

一腳蹬過去企圖“沖關(guān)”

殊不知，單手撐傘風(fēng)雨中極易失控

雨傘翻折的瞬間，視線被擋

下一秒就可能連人帶車摔倒

積水之下，也可能藏著井蓋或尖銳物

貿(mào)然沖過，危險只在一念之間

準(zhǔn)備合適的雨具

避開積水路面

雨天路面濕滑

留給騎行者的反應(yīng)空間

本就比平時更小

與其心存僥幸，不如提前做好防護(hù)

做好防護(hù)

佩戴好安全頭盔(重中之重)，穿戴防水雨衣、雨鞋，避免雨水打濕衣物導(dǎo)致受涼，同時防止視線受阻；避免穿寬松衣物，以防卷入車輪。

謹(jǐn)慎騎行

降低騎行速度，避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時放慢速度，緩慢傾斜車身，防止側(cè)滑；騎行時保持雙手握把，不要單手撐傘或玩手機(jī)，避免分心。

遵守規(guī)則

走非機(jī)動車道，不逆行、不闖紅燈、不隨意變道；與機(jī)動車保持安全距離，避免在機(jī)動車盲區(qū)騎行(如大型車輛右側(cè)、后方)；雨天視線差，盡量避開早晚高峰時段騎行，若必須出行，選擇光線充足的路線。

注意路面

避開積水、油污路段，騎行時留意路面標(biāo)線、井蓋，避免因路面濕滑打滑摔倒；遇到下坡路段，減速慢行，不要空擋滑行。

別讓深色，藏住你出行的平安

雨幕之下，視線本就受阻

如果你穿著深色的衣服走在路邊

在駕駛員眼里

可能只是一個模糊的影子

稍不注意，就無法及時發(fā)現(xiàn)

而危險，往往就發(fā)生在

這“沒看見”的一瞬間

雨天出行，不僅要自己當(dāng)心腳下

更要主動“亮”出自己

對于行人來說，穿戴鮮艷醒目的衣物

過馬路時多停一步、多看一眼

是對自己最好的保護(hù)

對于駕駛?cè)硕?，雨天行車減速慢行

多觀察路口斑馬線

也是對他人最踏實的守護(hù)

穿戴醒目

雨天盡量穿戴顏色鮮艷的衣物(如紅色、黃色)，便于機(jī)動車駕駛員及時發(fā)現(xiàn)，避免穿深色衣物(視線差時易被忽略)；攜帶雨傘時，盡量將雨傘舉高，避免遮擋視線，不要一邊走路一邊玩手機(jī)。

走對路線

走人行道，不橫穿馬路、不翻越護(hù)欄；過馬路時走斑馬線、過街天橋或地下通道，遵守交通信號燈，做到“一停、二看、三通過”，尤其注意觀察過往車輛，避免因車輛剎車不及時發(fā)生意外。

避開危險區(qū)域

不要在機(jī)動車道邊緣、路口停留，避免被過往車輛濺到雨水或發(fā)生碰撞；避開大型車輛盲區(qū)，不要在大型車輛周圍停留、通行，防止被車輛剮蹭。

注意腳下

雨天路面濕滑，走路時放慢腳步，避免奔跑、跳躍，防止滑倒；留意路面坑洼、積水，避免踩空或滑倒受傷。

來源：鄭州交警