每一段旅途的順遂，都離不開默默的守護；每一次出行的安心，都承載著責任的重量。在海拔4700多米的雁石坪站，這片被稱作“生命禁區(qū)”的雪域高原上，客運員頂著凜冽寒風、無懼高原嚴苛環(huán)境，用挺拔身影守護旅客歸途，用熱忱服務溫暖漫漫旅途，不僅書寫了平凡崗位的不凡擔當，更讓天路通途真正惠及高原農(nóng)牧民，彰顯著民生溫度與堅守力量。

鐵路讓農(nóng)牧民出行樂開幸福花。2025年12月11日，該站開通客運服務，覆蓋周邊四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)約1萬名農(nóng)牧民。雁石坪鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長李婷說，唐古拉山素有“風雪倉庫”之稱，國道109線唐古拉山埡口海拔5100多米，以前大家開車遇到積雪結冰的路況很容易被困。火車開通后，農(nóng)牧民務工、探親、就醫(yī)及學生求學等都更加安全便捷。

每一段旅途的順遂，都離不開默默的守護；每一次出行的安心，都承載著責任的重量。在海拔4700多米的雁石坪站，這片被稱作“生命禁區(qū)”的雪域高原上，客運員頂著凜冽寒風、無懼高原嚴苛環(huán)境，用挺拔身影守護旅客歸途，用熱忱服務溫暖漫漫旅途，不僅書寫了平凡崗位的不凡擔當，更讓天路通途真正惠及高原農(nóng)牧民，彰顯著民生溫度與堅守力量。

唐古拉山素有“風雪倉庫”之稱，這里寒風裹雪、缺氧難耐，自然環(huán)境極為惡劣，曾是當?shù)孛癖姵鲂械闹刂刈璧K。以往國道109線唐古拉山埡口路段遇積雪結冰，車輛極易被困，周邊農(nóng)牧民務工、探親、就醫(yī)，學子求學，都要歷經(jīng)顛簸與艱險。2025年12月雁石坪站開通客運服務，徹底打破了這片高原的出行壁壘，覆蓋周邊四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)近萬名農(nóng)牧民，讓曾經(jīng)遙不可及的便捷出行，變成了觸手可及的日常，徹底改寫了高原群眾“出行難、行路險”的舊貌。

比天路通車更動人的，是客運員們的堅守與奉獻。在極寒缺氧的高原之上，他們沒有絲毫懈怠，攙扶步履蹣跚的老人、引導歸心似箭的旅客，每一個舉動都飽含溫情，每一次值守都盡顯擔當。這份堅守，無關環(huán)境艱苦，無關客流多少，只是源于對崗位職責的敬畏、對群眾出行的牽掛，讓冰冷的雪域高原，滿溢著暖心的人間煙火。

高原天路穿山越嶺，堅守初心溫暖前行。雁石坪站的值守故事，是無數(shù)基層工作者擔當盡責的縮影，更是民生工程落地見效的生動見證。正是這般扎根高原、無私奉獻的堅守，讓旅途有了溫度，讓民生有了厚度，更讓雪域高原的幸福之路越走越寬廣。（河南 付花）