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賽力斯張興海:以研發(fā)投入,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)新局

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把車(chē)做好,真正把產(chǎn)品價(jià)值提上去。

文 | 華商韜略 張靜波

在中國(guó)新能源汽車(chē)邁入高質(zhì)量新階段的關(guān)鍵時(shí)刻,賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海給出了自己的見(jiàn)解:

“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)要面對(duì)很多挑戰(zhàn),車(chē)企要加大研發(fā)投入,解決‘卡脖子’問(wèn)題,比技術(shù)、比產(chǎn)品、比安全,把車(chē)做好,真正地把產(chǎn)品價(jià)值提上去?!?/strong>

這可以看作是對(duì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯的一次價(jià)值糾偏。

【01 加大研發(fā)投入,助力汽車(chē)強(qiáng)國(guó)】

張興海是在2026年全國(guó)兩會(huì)期間,接受人民網(wǎng)《對(duì)話(huà)企業(yè)家》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí),發(fā)表上述觀(guān)點(diǎn)的。

這番話(huà)直指當(dāng)前產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的癥結(jié)——建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的核心在于加大研發(fā)投入解決“卡脖子”問(wèn)題,而非消耗戰(zhàn)式的內(nèi)卷。

這種將產(chǎn)品價(jià)值置于首位的立場(chǎng),是對(duì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯的一次價(jià)值糾偏。

張興海堅(jiān)持認(rèn)為,真正的產(chǎn)品價(jià)值源于技術(shù)突破。

2025年,賽力斯交出一份亮眼成績(jī):全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超47萬(wàn)輛,并連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)盈利,完成了商業(yè)正向循環(huán)的關(guān)鍵一躍。

其中,問(wèn)界系列僅用46個(gè)月便達(dá)成100萬(wàn)輛下線(xiàn)里程碑;問(wèn)界M9累計(jì)交付突破28萬(wàn)輛,連續(xù)21個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)元級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍,以硬核實(shí)力打破外資品牌長(zhǎng)期壟斷的高端市場(chǎng)格局。

這些數(shù)字的背后,是賽力斯對(duì)研發(fā)投入的長(zhǎng)期堅(jiān)持與執(zhí)著追求。

過(guò)去幾年,張興海帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)相繼攻克并落地了賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)2.0、全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)、賽力斯智能安全、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大腦等核心技術(shù)成果,為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展積蓄了強(qiáng)勁動(dòng)能。

他不僅兩會(huì)期間,還在多個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合反復(fù)強(qiáng)調(diào):必須持續(xù)加大研發(fā)投入,突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸,以新質(zhì)生產(chǎn)力塑造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

這既是賽力斯自身的發(fā)展路徑,更是這位實(shí)業(yè)家對(duì)整個(gè)行業(yè)的呼吁與期許。

回望過(guò)去,新能源汽車(chē)行業(yè)在狂飆突進(jìn)中一度迷失方向,過(guò)分追逐表層價(jià)值,卻忽視了最為基礎(chǔ)的品質(zhì)根基與安全底線(xiàn)。

張興海提出的“三比”主張——比技術(shù)、比產(chǎn)品、比安全,實(shí)質(zhì)上是在重構(gòu)行業(yè)的價(jià)值坐標(biāo)系:

競(jìng)爭(zhēng)的終極賽道從來(lái)不是賬面上的短期利潤(rùn),而是對(duì)用戶(hù)生命權(quán)的敬畏與守護(hù)。

【02 躬身入局,解決產(chǎn)業(yè)堵點(diǎn)】

觀(guān)點(diǎn)的深度,往往源于實(shí)踐的厚度。

張興海對(duì)安全、對(duì)研發(fā)投入的極致強(qiáng)調(diào),源于扎根一線(xiàn)、躬身入局的實(shí)踐。

今年春節(jié)前夕,這位董事長(zhǎng)做了一件令業(yè)界側(cè)目的事:親自帶隊(duì)完成2500公里的極限路測(cè)。

在數(shù)據(jù)觸手可得的時(shí)代,張興海并未選擇“躺”在數(shù)據(jù)上,而是堅(jiān)持用最傳統(tǒng)的方式——親身體驗(yàn),去打破辦公室決策的信息壁壘。

他深入極寒地帶、穿越無(wú)人區(qū),不僅是為了親自驗(yàn)證一款車(chē)在極端工況下的可靠性,更是在身體力行地踐行“用戶(hù)安全是企業(yè)生命線(xiàn)”的鐵律。

因?yàn)樗钪?,?shù)據(jù)報(bào)表可以?xún)?yōu)化粉飾,但用戶(hù)的真實(shí)體感無(wú)法造假,極端場(chǎng)景下的安全表現(xiàn)容不得半點(diǎn)僥幸。



這種“從用戶(hù)中來(lái),到研發(fā)中去”的務(wù)實(shí)作風(fēng),正是他敢于在更高層面為產(chǎn)業(yè)未來(lái)鼓與呼的底氣所在。

張興海還在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建了“用戶(hù)出題、企業(yè)答題、市場(chǎng)閱卷”的良性閉環(huán)循環(huán)。

從第一時(shí)間給用戶(hù)需要的周到服務(wù),到系統(tǒng)收集上千條建議反哺研發(fā)迭代,用戶(hù)不再是被動(dòng)的消費(fèi)者,而是產(chǎn)品進(jìn)化的參與者和最終評(píng)判者。

這一模式的核心價(jià)值在于,徹底重構(gòu)了用戶(hù)與企業(yè)之間單向的生產(chǎn)與消費(fèi)關(guān)系。

它讓“全心全意為用戶(hù)服務(wù)”從一句口號(hào)轉(zhuǎn)化為可感知、可驗(yàn)證、可持續(xù)的制度設(shè)計(jì),有了實(shí)實(shí)在在的落地抓手。

【03 探索“AI+汽車(chē)”,錨定高端不動(dòng)搖】

著眼于未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革,張興海正積極推進(jìn)“AI+汽車(chē)”深度融合,引領(lǐng)汽車(chē)從單純的交通工具向移動(dòng)智能體加速演進(jìn)。

站在“十五五”開(kāi)局節(jié)點(diǎn)上,張興海為賽力斯擘畫(huà)了清晰的戰(zhàn)略藍(lán)圖:

錨定高端化戰(zhàn)略不動(dòng)搖,持續(xù)深化跨界融合創(chuàng)新,充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈各方的長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì),力爭(zhēng)兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛高端車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)。


▲賽力斯集團(tuán)創(chuàng)始人張興海

他深刻洞察產(chǎn)業(yè)規(guī)律,直言:“在智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展中,企業(yè)單打獨(dú)斗難以實(shí)現(xiàn)高端化。”

在他的推動(dòng)下,賽力斯正以AI為驅(qū)動(dòng),構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)大腦”生態(tài)平臺(tái),聚合“四側(cè)四鏈”資源要素——實(shí)現(xiàn)政府、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、社會(huì)四側(cè)高效協(xié)同,以及創(chuàng)新鏈、資金鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈四鏈深度融合。

這一布局,徹底打通了上下游壁壘,構(gòu)建端到端的全生態(tài)、全場(chǎng)景解決方案,形成集團(tuán)化體系作戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)新格局。

這不僅吸引了優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源集聚重慶,有力助推重慶重回“中國(guó)汽車(chē)第一城”寶座,更將一企之勝轉(zhuǎn)化為區(qū)域之光、國(guó)家之榮。

不久前,賽力斯集團(tuán)與問(wèn)界M9作為新質(zhì)生產(chǎn)力的杰出代表,雙雙入選中國(guó)國(guó)家博物館“筑基強(qiáng)國(guó)路——中國(guó)制造‘十四五’成就展”,成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代注腳。

回望張興海的建言與多年實(shí)踐,我們看到的是一位實(shí)干家的本色與擔(dān)當(dāng)。

從“加大研發(fā)投入”的堅(jiān)定呼吁,到2000多公里極限路測(cè)中的躬身入局,再到戰(zhàn)略布局的擔(dān)當(dāng),他以平實(shí)而堅(jiān)定的力量,踐行著最樸素也最根本的商業(yè)真理:

讓技術(shù)真正服務(wù)于人,讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展造福于世。

加大研發(fā)投入,把車(chē)做好,真正把產(chǎn)品價(jià)值提上去——這不僅是賽力斯奇跡的底層驅(qū)動(dòng)力,更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從大到強(qiáng)、穩(wěn)步走向世界的堅(jiān)實(shí)支撐。

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